在当前汽车行业技术发展迅速的时代之下，新能源汽车已经成为了整个汽车市场的主流，同时随着时间的推移，留给传统燃油车的时间也越来越少，而且从不同地区所给出的政策来看，其实都在推动购车用户最好入手一台新能源汽车。当然了，在当前竞争激烈的市场环境下，自主品牌不仅仅是走在电气化转型阶段的最前沿，而且当下的新能源品牌也更加多元化。

但话又说回来，对于大多数消费者而言，它们更看重的是一个品牌的影响力，以及旗下产品的口碑质量等优势。所以对于一些新势力汽车品牌来说，它们想要获得消费者的认可确实有些困难，而这也让它们需要更长的时间积累沉淀。就比如说“阿维塔”，其作为一款诞生于2021年的新能源汽车品牌，虽然得到了长安汽车以及华为和宁德时代的“赋能”，但是旗下的首款车型阿维塔11，即便有着出色的智驾能力，也没有获得一个好的销量。而影响它销量的，不仅仅是不够成熟的品牌规模，更是高达31.99万起售的价格。

与此同时，在近期我们也了解到了关于阿维塔汽车的第二款产品，同时也得到了相关的申报资料。首先该车是一台定位于中大型尺寸的纯电轿车，同时它的车身长度已经超过了5米，而它就是阿维塔12。其次在价格方面，虽然目前没有给出具体的价格，不过我猜测，阿维塔12的售价区间预计在30-50万元之间。另外值得一提的是，阿维塔12预计将于今年的第三季度首发，同时大概率会在今年正式上市。

而从阿维塔12给出的申报图来看，新车的前脸同样是延续了阿维塔11的设计风格，相比之下更像是被压缩过的阿维塔11。不过，虽然新车的前脸并不会带来太多的新意，但是鲜明的家族式设计风格，反而为其带来更高的辨识度，同时也能够让消费者很快记住该品牌的设计特性。与此同时，前来你足够狭长的日行灯组，再加上圆润光滑的车身曲面，确实能够带来不错的蔚来科技感。

除此之外，阿维塔12还采用了溜背式的车身结构，虽然新车没有展现出比较犀利的车身线条，不过得益于前后叶子板板隆起的布局，还是能够带来不错的力量感，再配合上溜背式设计，还是能够呈现出不错的运动气息。此外，新车的车身尺寸来到了5020*1999*1460（1450）mm，车身轴距更是超过了3米（3020mm）。而且针对于轮胎尺寸而言，新车提供了20英寸以及21英寸两种不同的轮辋可以选择。

而当你来到车尾之后，也许你看到它的第一反应，就会联想到阿斯顿·马丁的“DB11”，因为在一定程度上，阿维塔12的尾灯组，以及尾部特意设定的小鸭尾，都会给你带来这些所谓的幻想。不仅如此，阿维塔12的尾部同样会将电动扰流板保留下来，从而进一步的提升整车的运动气息。

至于新车的内饰而言，目前还没有得到具体的消息，只能从此前曝光的测试车内饰上进行猜测。那么从图中不难看出，阿维塔12内部的方向盘造型以及中央扶手区域的设定，基本上是与阿维塔11大差不差，并且也提供了一个大尺寸的悬浮式中控大屏。

最后在动力方面，阿维塔12同样是提供了单电机和双电机两种不同的版本，其中单电机版本的阿维塔12的最大输出功率为230kW，双电机版本的总功率则是来到了425kW。而针对于这套动力系统来说，其实与阿维塔11的动力布局相同，所以新车的零百加速性能也会停留在6秒级和3秒级。

结尾

总的来说，在经过上述简单的分析之后，其实不难看出阿维塔12这款车的外观以及内饰设计，基本上与其首款车型“阿维塔11”大差不差，并不会给消费者带来太大的惊喜。而针对于新车的动力性能来说，从目前已知的消息来看，大概率与阿维塔11相同。不过值得一提的是，阿维塔12将会搭载空气悬挂，同时随着电子后视镜法规的开放，新车也将会提供更显现代科技感的电子后视镜。那么，看到最后，你对于阿维塔12这款车有何看法，欢迎在评论区留言。