大家好，我是比亚迪的销售，宋PLUS冠军版上市快月余了，跟大家一起看下这个车的情况吧。

新车是哪天到店的？

新车是6月22日，也就是端午节到的店。到了两台，都是110公里混动的高配，分别是白色和苍烟色，这两个也是优先安排展车和试驾车。过了两天又到了一台宋PLUS EV冠军版的520公里尊贵版，颜色是时光灰。后续几天又到了10辆左右。

新车目前价格是多少？有什么专项政策？

宋PLUS EV冠军版起售价是16.92W，宋PLUS DM-i冠军版起售价是15.98W。

冠军版都懂的，是没有任何。之前下发的政策是截止到6月30日之前是有个置换补贴，非比亚迪品牌可以补贴4000，同品牌补贴5000元，同时还有2年免息的方案。现在已经7月份了，暂时不清楚是否顺延。

不过依照以往的经验，这种政策都是常驻的。

新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点？

厂家对这款车是非常看重的，毕竟是SUV系列的销量担当，一直霸榜销冠。新车一出还没上市，厂家这边就开始对经销商进行课程培训了，直播间全程签到。

值得注意的点是，这次培训并没有对比任何竞品，可能是为了让销售保持自己的自信心。

平均每天都多少人来看这款车？

周一至周五，30批客户左右，周六周日50批左右。有30%是专门来看这款车的。

有的客户表示不如老款好看，更加像保时捷，还有客户表示，中控取消了经典的挡把，变成了小水晶挡把，握着没有感觉，纯纯浪费了30年的麒麟臂锻炼。不过有的客户确实喜欢新款外观，觉得更加年轻，运动化。

和竞品相比，这款车的优势是什么，劣势是什么？

竞品对比有银河L7和长城骁龙MAX。说实话，接待客户中对比这两款的很少，但我们店里的培训师说要加强这两个车型的培训，让居安思危。

刚开始预售的时候，超六成客户表示不满意，说比亚迪飘了。等开售的时候价格直降一万，这个时候约八成客户表示还可以，还算能接受。

优势方面，比亚迪三个字就代表了很多，同时三电的技术也普遍受到市场认可，并且比亚迪宋PLUS这款系列，已经深入人心。DM-i的优势已经被比亚迪垄断了，所以说别的品牌只能做多档的变速箱。

劣势的话，无非就是竞品更便宜，比如外形更年轻化，配置更丰富。大部分客户表示，宋PLUS的底盘不太好，网上炒作的筷子悬架不可接受，但是说实话，影响波及不大，该买的还是买。

新车到店之后，销售顾问印象最深的是什么？

新车到店之后，发现新款的车型大灯，尾灯，都有海洋水滴的元素，点亮时还有点怪好看的，识别度加分。全系也有全液晶仪表盘，支持导航了。而且，整车的前机盖和车门都更加有质感，更加厚实了。

新车是否有金融政策支持？

新车支持两年免息，定额贷八万。

要是想贷款超过八万，超过的部分是有，具体金额需要用到我们系统的测算表来计算，不过都是联合贴息挺低的。

给大家上一个DM-i 110KM旗舰版的八万免息金融预算单：

现在是买这款车的最好时机吗？

现在新车价格我觉得还是可以的，相比老款还是比较良心了。冠军版，大家都懂，价格是偏低的，而且一直比较稳定。当然如果能碰到政府补贴，那么更好，可以上车。

销售自己对这款车的看法？

比亚迪宋PLUS是比亚迪卖的最好的SUV，相当于市场的半壁江山，都是宋系列打下来的。可是厂家对这款车型更新换代也是很纠结，既想保留王朝元素，又想保留海洋网的元素。新车设计一出来，网上褒贬不一，都说废了，样子不好看。还有这款车的轮胎能不能换换啊，玲珑轮胎一看真的很掉价啊。最重要的是底盘，虽然新增加的150续航，标配FSD频率可变阻减震器，这一点对于讲究底盘的客户是个好消息，但还是希望全系都能改进一下吧，筷子悬架伤不起。