说起公路越野车，公认的三大经典越野车奔驰G级、路虎卫士和Jeep牧马人肯定是绕不开的话题。奔驰G级自从1970年代面世以来，以其硬朗的风格，强劲的性能，一直是豪华越野车的代言人之一。奔驰G级不仅在民间大受欢迎，其军用版本也是很多国家军队的首选，包括德国、瑞士、奥地利、挪威、阿根廷、印尼和伊朗等国都是军版G级的忠实用户。

实际上奔驰G级在诞生之初就是作为军用车辆，在70年代率先装备了西德军队，而到了90年代奔驰G级的民用版本才开始进入民用市场。奔驰G级在外观设计上采用了规矩大方的设计风格，平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的硬朗风格。这种大量采用平直线条，没有弧度没有曲线的外观设计，让G级车看上去就像个铁盒子，当然带的力量感也是十足。

在内饰方面，它采用了可靠性出色的多功能按键和拨杆，再加上在宽大的车体和方方正正造型，让它的内部空间也显得比较大。动力系统也是G级车的一大特点，像最新的军版G级W464型，就采用了2.9T柴油发动机和24V电气系统，匹配9AT变速箱和分时四驱系统，峰值扭矩600N·m。再搭配梯形大梁结构、前后轴和中央差速锁和奔驰G级一贯的前后硬桥突出地盘承载力的设计，让它具备了极强的越野能力。

W464的离地间隙大221mm，五门版轴距2850mm，最大爬坡角度45度，最大涉水深度600mm，可适应35-50度，海拔4000米的环境。为了能够适应任务需要，可选择80L或96L的柴油油箱，能够适应低质量的柴油。

而民用版本在舒适性和娱乐性上所有了提升。民用版在中控台配备了最新的娱乐和控制系统，在内饰和座椅等用料和工艺上也更符合民用市场的习惯和舒适性的要求。在动力系统方面，民用版本也进行了针对性的调整和优化，像G55 AMG就采用了AMG V8发动机，动力输出达368KW，最大扭矩为700N·m，从静止到100公里/时仅需5.5秒，最高时速被电子系统限制在了210公里/时。既可以满足日常需求，又能提供给用户特别的驾驶体验和一定的自主搭配潜力。

从其性能来看，奔驰G级空间宽阔，造型硬朗，动力强劲，越野能力出色，但其耗油量较高，经济型稍差，再加上民用版本维系保养为用较高，因而成本稍高。不过，作为一款经典的军民两用越野车，奔驰G级车历经三十年而不衰，依然坚守着其最初的硬朗风格和出色的性能。时至今日，军用版本的奔驰G级依旧是各国军队装备的热门车型。而民用版本的奔驰G级凭借其出色的性能和质量，也早已成为豪华越野车的标杆之一，是无数越野爱好车和车迷的梦想之车。

不过，从我自己的喜好来讲，是真不喜欢那方方正正的造型，当然我也只是装个B，毕竟我也买不起[允悲]