进入7月，车质网6月汽车投诉情况也随之出炉。有意思的是，和6月投诉排行情况类似，投诉排行榜前十中有至少5款车型因“价格变动”而上榜，这也意味着今年3月以来车企掀起的降价潮正成为车企被投诉的主要原因。

从具体车型来看，比亚迪汉、海豹、欧尚Z6新能源、元PLUS、标致408上榜的原因都有价格变动的因素。其中，比亚迪汉、海豹主要在于推出了新款车型而受到老车主投诉，感觉新车型配置高、价格低，老车主并不划算。而比亚迪元PLUS、欧尚Z6新能源、标致408则和终端降价有关，尽管有些降价是限时的，但也引发了部分车主不满，导致投诉量上升。

在笔者看来，因价格变动而投诉，除非厂家事先有保价政策并且签订到了合同中，否则老车主很难主张自己的权利，或许通过投诉可以获得一定补偿，但更多的还是经销商层面的让利，想要达到和新车主同样的力度，恐怕并不容易。

事实上，市场经济下，车型的价格变动其实不可避免，此前特斯拉就因价格频繁变动而被消费者投诉，但其实并没啥用，用网友的话说就是，价格降了你投诉，那价格涨了你补差价吗？

值得关注度的是，随着车市愈发内卷，未来采取降价策略的车企恐怕会越来越多，而且国家层面也在推出新能源车下乡战略，随着更多政策落地，汽车产品降价恐怕还会延续相当长的时间，对于老车主而言这些问题恐怕难以改变。当然，车企和4S店层面也应提前对即将到来的降价做好工具储备，并提前做好预案，避免发生影响品牌形象的事件。

除了上述几款车型外，一汽丰田皇冠、锐志、皇冠陆放、卡罗拉、RAV4荣放等几款车型也进入了榜单，其问题也比较复杂，包括皇冠、锐志、卡罗拉、RAV4荣放等几款车型均涉及仪表台开裂或者部件开裂等问题投诉，虽然问题不大，但也希望厂家予以重视。

总的来看，6月份汽车投诉排行主要问题和厂商价格变动有关，说白了就是新车型或者是新降价政策推出后，老车主不满而进行投诉。当然对于老车主而言，购车后不久产品就降价了或者增配了，确实会感觉“吃亏了”，这是人之常情并非不能理解。但从另一个角度来看，频繁的价格变动则会增加消费者持币观望的情绪，从而影响车辆销量攀升。

写在最后：

从6月投诉情况来看，更多而还是软性问题的投诉，有关产品的大规模投诉内容并不多，但存量竞争下，车企价格战未来预计仍将开打，这也意味着对于市场，应当适应车企会频繁降价的“新常态”，只有做好这一心理准备，才能在面对频繁的价格波动时找到平衡。

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