之前我就说过买纯电动车不用太着急，以后会越来越便宜。从别克E5开始就主打一个“油电同价”，现在越来越多的品牌也可以做到这点了，昨天上市的坦克500的混动版本Hi4-T，售价33.5万元，一方面比预售的36万低一些，另一方面也跟3.0T燃油版的坦克500保持一致，也不交购置税，在价格方面确实是开了一个特别好的头。 换个角度，2.0T发动机+9AT发动机，还有各种科技智能配置和比较极致的越野装备，跟理想L7一个价位，合不合适就不需要我说了吧，大家心里都明镜似的。 不光是我啊，网络上对这个价格也是非常认可的，现在压力给到比亚迪的方程豹一方，不过它的综合功率超过500kW要比坦克500Hi4-T的大一些，1200公里的综合续航里程也更高，但是估计它的价格也比坦克500高出不少来（预计40-60万），这样一比的话那价格的优势还是毋庸置疑的。 除了价格还有电池安全也需要重点说一下。对于带电车池的车来说，尤其是越野车，电池的安全就重要好几倍了，燃油车去越野，磕了碰了都是家常便饭，但是好在相对安全，但是电车呢，随便磕了碰了就可能会起火自燃的隐患，确实需要警惕。在这件事儿上，坦克500Hi4-T采用了比较开创性的电池布局方式，特意把电池组放在了车架横纵梁内侧、地板上部这些地方，比直接暴露在底部要安全很多。然后电池包还能承受超国标3倍的振动冲击要求，一切也都是为了安全。 然后就是高压油箱这事儿，至少不会偷摸半夜给你启动来泄压，更不会用车主的油泄压，哈哈，今天发布会可真没少说这事儿。 最后说一下油耗这块吧，虽然馈电油耗有一点点惊喜，但是说实话也达不到让人颠覆物理常识的程度，毕竟他是个大块头，但是话又说回来，既然你都买坦克500了，又有多少人会在意这几个油耗呢？