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大捷龙和艾力绅哪个车好(大捷龙油耗多少真实油耗)

近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟!

往往:

二手大捷龙能不能买呢?上一代的燃油版合适还是现款的好啊?除了油耗,听说维修和配件是个大隐患。

价格合适当然可以买了,而且买二手车还有个定律,特别保值的车才不建议买二手,没有比新车便宜多少。但是大捷龙属于那种保值率比较一般的车型,还是可以买二手的,但一定要找专业人士把车况看清楚,美系车其实大毛病不多,小毛病还是比较多的,一定要选车况非常好的。

然后就是选燃油版还是现款混动的,这个问题MPV时代觉得看两个方面,其一就是对混动绿牌有没有需求,其二就是预算了,预算高还是建议选准新车吧,大捷龙PHEV较新的二手车差不多在30多万。

至于维修和配件的问题,大捷龙虽然还没有到极度缺乏配件的地步,但是在小城市还是比较难找配件和维修地点的,大城市的话还是不必担心。

米斯特L:

想请教一下,传祺M8、起亚嘉华、本田艾力绅和现代库斯图哪个油耗低呢?

目前全新的传祺M8有混动车型,本田艾力绅全系混动,所以这两台车的油耗肯定是比纯燃油的嘉华和库斯途更低的。但是目前M8混动还没有实车试驾过,具体油耗只能用传祺GS8混动的来做参考,大概排序如下:传祺M8混动(约6.8L/100km) < 艾力绅(约7.2L/100km) < 库斯途2.0T(约9.0L/100km) < 嘉华(约9.5L/100km)。

上述的油耗数据来自于全国车主的一个平均油耗值,个人使用习惯与场景不同,可能会有些误差,但是大概油耗排序基本是这样。而上述M8混动车型采用的GS8混动的实测油耗,或许实际具体下来传祺M8和艾力绅油耗基本差不多。

沙城老窖:

我发现国产车再牛,也有一点达不到,就是车宽,真正的豪华车都比较宽,这是为什么呢?

现在的汽车基本上都是平台化制造了,几款车型共用一套平台或者一套底盘,如果要加宽车体,只有两种选择,第一种就是加宽轮距,底盘同样也需要加宽,第二种就是底盘不变加宽轮胎,这样加宽尺寸非常有限,而且轮距不变对车内空间影响也不大。

那么第一种加宽轮距有什么影响呢,首先加宽对操控影响很大,而且轮毂宽度,轮胎宽度,轮毂ET以及车身高度,避震的预压行程等问题都需要解决。其次加宽轮距还需要对悬臂、半轴、拉杆等部件进行改装。最后还需要对钣金内衬外延以及整体的轮廓进行重新的设计,这样做对于制造的复杂度与成本都非常高,一般的汽车厂家不会轻易去加宽的。

一条鱼:

日产的MPV有消息吗?多久能引入国内呀?

目前日产在全球的MPV车型有骊威、NV200以及Serena等车型。日产骊威是一款主打空间优势的小型车,国内早在2018年就已经停售了,而海外现在售卖的是全新一代日产骊威,该车提供了2+2+2的6座布局设计,并且座椅还可以进行灵活的折叠,实用性还是非常值得称赞的。但这款车基本不会引进国内,就别等了。至于NV200这款车型,当年引进之后就没啥存在感,也基本上引进无望。

而引进希望最大的应该当属日产Serena了,之前是有消息传出,东风日产将有可能从日本引进该车型,来填补日产品牌目前在国内MPV市场的空白。但到现在已经过了快一年了,却依然没有消息,并且从东风日产的目前的状况来说,首先要解决的并不是MPV的问题,而是品牌旗下像奇骏、逍客等SUV的销量问题,还有就是电气化转型的问题,这些都是大问题,MPV或许将会搁置。

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