近日，一则来自新京报的调查报告引发轩然大，波。其记者对中储粮的罐车展开追踪，惊现一些罐车在运输煤制油之后，未经清洗就直接装载食用大豆油，这种做法可能会造成食用油被残留的化工液体污染。报道指出，这种现象在罐车运输行业中已经成为一个公开的秘密。

而且在运输完煤制油后，未清洗罐体便直接装载大豆油开展下一轮运输。

此报道一经发出，许多网友们本来对此不安的心情，更加恐，慌与愤怒了，这是不是拿大家的安全当儿戏。

行业的混乱状况无疑令人愤怒，特别是关乎食品安全的问题，更是备受瞩目。涉事的两大龙头企业，汇福粮油集团与中储粮油脂（天津）有限公司，瞬间成为网友抨击的对象。

随后，网友们又有了新的疑问，罐车装载的这些油最终去了何处？又将被哪家企业使用或销售？

而且，作为一篇深度调查报道，为何没有进一步阐明油的具体去向？

有网友从新京报的相关视频里留意到，其中一处“收货方”乃是河北物流集团金属某某有限公司，由此推测他们获取大豆油或许是为了制造环氧大豆油，这种物质在金属领域用途广泛，比如切削加工、粘连、防锈等操作。

报道中没有详细说明这些被污染的食用油最终的去向。不过，根据报道，这些食用油被装载的罐车在换货运输过程中没有进行清洗，因此存在被化工液体污染的风险。报道还指出，许多罐车在换货运输时为了节省成本选择不清洗罐体，而且大多数罐车都隶属于车队，司机需要听从老板的安排。

倘若真是如此，未进行报道或许是由于这一去向的影响力相对有限。但对于民众而言，这个流向多少能让人稍感安心——这批油极有可能用于工业而非食品领域。

另外，还有一辆油罐车的去向被网友后续复盘。

2024年7月9日，有博主发布视频称，根据行车轨迹，发现涉事车辆曾在6月4日在陕西咸阳咸兴路的金龙鱼工厂卸货。

这一发现无疑是雪上加霜，把此事件又推向了一个高度，引起了全网热议。金龙鱼公司对此表示，他们已经注意到相关信息，并将在核查后给出反馈。

该博主表示，根据此前新京报记者抓拍的罐车过秤电子显示屏显示的车牌号，追踪这辆曝光车牌号的罐车行车轨迹可知，6 月 1 日，涉事车辆在中纺粮油(东莞)有限公司装车，随后一路向北，于 6 月 4 日在陕西咸阳咸兴路的金龙鱼工厂完成卸货。

那为什么新京报没有对于此事件后续的报道呢？比较如上面的网友能通过公开信息查到的事情，作为调查发起方的新京报记者，按理来说获取相关信息应该更为容易。

有网友找出去年的一则动态，发布方为“新京报食物链”，而与之合作的，恰恰是卷入此次事件的食用油品牌——金龙鱼。

“闻讯而来”的网友们纷纷在评论区留言，表示“恍然大悟”。

此外，也有网友指出，作为卖方的中储粮，通常不存在雇用车队的需求，而花钱的买方，才是车队的雇佣方以及具备检查车队资质的一方。照常理，这些买方理应承受更多的指责。

当然，对于新京报记者深入调查并曝光此事，我们仍应表达崇高的敬意。至于其中某些选择性的报道内容，或许只是一时的疏漏所致。

中储粮集团对此事件做出了回应，表示已经高度重视并迅速采取行动。从7月5日开始，集团在全系，统范围内开展了专项大排查，对于检查中发现违反规定的运输单位和承运车辆，将依法终止运输合作，并列入集团公司服务采购的“黑名单”。

网友评论

“果然还是格局小了”

许多网友表示对金龙鱼挺失望的

或许，我们还需要更多的时间和耐心，才能得到最终的结果吧。