高铁这种神器，虽然并不是咱们国家独有，但毫无疑问在这个领域，我们绝对是独步天下。

日本的高铁技术印度和英国已经见证过了，印度的修了快10年，现在铁轨才有铺了那么几根，英国的高铁更牛，外面下小雨，里面下大雨，堪称下雨放大器。

而中国帮助印尼修建的雅万高铁，妥妥的高科技产物，让印尼人兴奋的不能自已，天天跑去坐高铁拍竖硬币视频。

越南看到印尼人都享受到高铁的待遇了，也曾自己赌咒发誓自己搞一个。但问题是不仅自己没有那个技术，更没有那个资金。

要说越南绝对和智利一样，是最适合建造高铁的国家。

因为这两个国家都是南北狭长，东西细。按照越南人自己的设想，只要能建设一条贯穿南北的高铁，那么越南南北将连成一个整体，从此以后妈妈再也不用担心去了南方一天回不到家了。

然而理想很丰满，现实很骨感。

越南人要修的这条高铁长达1560公里，虽然放在咱们国家也不算什么，但这在越南人看来完全是不可能完成的工作。

因为如果建成这么长，而且时速高达350千米/小时的高铁，需要耗资720亿美元之多。占到了目前越南国内生产总值（GDP）的17%。

也就是说它想搞定这件事，那么必须要差不多六分之一的钱拿出来。显然这是不可能的事情。

即便是发放国债，估计也没有多少傻子会去买。还账日期估计比大多数人的命都长，谁投资谁傻叉。

为此越南伤透了脑筋。但雅万高铁的成功突然给了它灵感。自己没有钱没技术，中国有啊。雅万高铁就是中国贷款中国修，为何我越南的高铁不行呢？

于是越南的boss们跑到中国，给我们商谈建设高铁的事宜。

本来嘛，这种事情郎有情，妾有意，大家也是一拍即合的好事。然而，万万没有想到的是，越南根本就没有公平合作的意思，话里话外都是想空手套白狼。

简单说就是，技术我没有，你中国要出，钱我也没有，你中国要出，另外，还要培训我们的人，掌握高铁的维护技术，甚至是高铁的生产制造技术都要拿过来。这算是技术转让。

看上去好像也没有毛病，想要技术转让可以，拿转让费就行了。想让我们出钱，也没问题，把高铁运营权交给我们几十年也行。

我们是这么想的，但越南不是。他们要得是技术白白转让，资金免费使用，他们付出的代价就是什么呢？这些高铁可以连接中国国内高铁网络，从而让中国可以更加紧密的和东南亚诸国联系到一起。

这算盘打得的南极洲企鹅都听不下去了。比996的马福报都狠啊？我以为你们来做生意，谈合作，结果你跑我家里给我画大饼？

眼看着我们很不开心，他们竟然还拿出日本这个老皇历，想告诉我们如果你不干，那我可就交给小日子了.

不过综合考虑，我们还是答应了越南的请求。当然，这里面肯定有我们的考量，具体咱们也不好多说。

但和越南这种蛇鼠两端的国家打交道，一定要长个心眼，毕竟访华的范明正此次来华访问的大约两周之前，越南外交部发言人范秋姮才在当天举行的例行记者会上对我方提出了批评，反对并要求我们的“海洋地质26号”调查船停止在越南“经济专属和大陆架海域”进行的“非法考察行动”。还说什么“越南已就此事多次与中国交涉。”

对此大家怎么看呢？