随着第三轮夜查行动已经开启，全国各地动真格，严查违规电动车。

几十万人为了把这些非法违规的电动车捉拿归案，晚上还要加班工作，因为这些电动车白天都忙着跑业务，晚上才回家。

伴随着严查违规电动车，一大批共享电动车出现在全国各大城市的街头，迎来了自己的市场。

但是，近日全国多地共享电动车却遭到严重破坏。

太原大批共享电动车车座被划开，里面的海绵被掏空，二维码也被刮花，导致车辆无法使用。

由于电动车遭到严重破坏，当地几乎叫停了共享电动车的投放。

云南的共享电动车则是被无情的扔进两米高的河中。

不过，这辆电动车质量似乎非常不错，电池依然稳固，其他地方也基本完好。

除此以外，北京、上海、深圳等地也有电动车被破坏的案例。

那么，究竟是什么人搞得破坏呢？

有网友觉得，可能是因为最近严查电动车违规，一些人的电动车被收走，但共享电动车的费用越来越高，导致普通人骑车成本变高。

这些人的出行不再像以前那么自由，他们无法再骑自己那不合规的电动车。一旦被抓到，一张罚单可能一天的工资就没有了。

但如果骑共享电动车，有的人一天就得十几块钱，一个月就需要三四百块钱，一年下来四五千块钱就没了。

这个数字听起来有点夸张，但有网友爆料，以北京的共享电动车为例，确实要花不少钱。

网友称，某品牌共享电动车在北京的收费标准是，15分钟以内2.5元，超过15分钟后，每5分钟1元。超过30分钟，每分钟加收0.1元。

网友称，他骑了半个小时，就花了5.5元。上班一天来回就得10多块钱。

与自己的电动车相比，共享电动车这个价格确实不便宜。

有人觉得，此次共享电动车被大规模破坏，很可能是因为挡了某些人的财路。

如果大家都去骑共享电动车，打车的人就会减少。同时，大家自己的电动车使用次数也会变少。

还有人觉得，破坏共享电动车的人，可能对目前正在进行的夜查电动车行动不满。

对于这种极端的做法，网友意见也各不相同。

有人赞成，有人反对。

赞成者认为，这是万恶的资本引发了公愤，应该让执法人员去查这些共享电动车。还有人将这种情况归结于提出电动车提案的陈海仪，觉得她是始作俑者。

反对者则认为，这种做法太极端，肆意破坏别人的财物，属于犯罪，不应该被提倡。你可以选择不骑共享电动车，但没有理由去搞破坏。

现在全国严查违规电动车，其根本是为了保护大家的生命与财产安全。毕竟在过去一段时间内，全国范围内因为电动车引发的火灾并不在少数。

这其中一方面是因为电动车质量问题，还有的是因为有人违规改造埋下隐患。

所以，为了大家的安全，必须尽早清除这些不合规的电动车。

不过，也有网友提出，想要彻底解决问题，应该从源头上抓起，从生产电动车的厂家抓起，严格要求他们，提高标准，如果不合规，就不应该流通到市场上来。

既然流通到市场上来了，说明相关部门认可他的质量，消费者花钱购买，因为质量不达标被查处，责任不应该由消费者承担。

对此你怎么看？欢迎在评论区留言讨论！