在去年12月28日的小米汽车技术发布会上，小米创始人雷军指出，尽管许多人期望小米SU7的价格能够定在9.9万元或14.9万元，但考虑到SU7的电池配置和汽车性能，这样的价格预期实际上是不可能实现的。

在当前新能源汽车集体降价以及电池成本降低的背景下，小米汽车的定价有了进一步下探的可能性，有专业人士预估小米汽车定价15.98万销量将超百万，你觉得可能吗？

单一汽车产品年销量超百万，是真的很难实现的目标。但是小米作为一家以智能手机和智能家居产品起家的公司，其品牌一直以高性价比和创新性而著称，受众的用户群体非常广泛，如果小米汽车真的能拿出当年小米手机刚起步时的定价勇气放到小米汽车身上，那么一切都将可能发生。

“人车家”概念是小米汽车提出的一种全新的智能生活理念。具体来说，小米汽车和其他小米生态链产品，如智能手机、家用电器、穿戴设备等，能够实现无缝连接和实时互动，为用户提供一个更加便捷、智能的生活体验。这种跨领域的整合不仅丰富了每个人的智能生活方式，还在一定程度上可改变人的生活习惯。“人车家”概念是小米在人工智能和物联网浪潮下的一次重要尝试，这也是小米汽车的加分项。

小米汽车定价16万及以下的话，订单可能会超过100万辆；如果小米汽车定价在16万及以下，那么其订单量可能会超过100万辆。这一价格区间对于许多消费者来说是非常具有吸引力的，特别是那些寻求性价比高的新能源汽车的消费者。小米作为知名品牌，其产品在智能科技方面的优势以及品牌的口碑效应，都可能为这一价格区间的车型带来大量的订单。

如果小米汽车定价18万的话，订单可能会超过80万辆；小米汽车定价20万的话，订单可能会超过60万辆；

小米汽车定价22万的话，订单可能会超过50万辆； 小米汽车定价24万的话，订单可能会超过30万辆； 小米汽车定价26万的话，订单可能会超过20万辆； 小米汽车定价28万的话，订单可能会超过10万辆。

超过20万以上，这个价格区间对于消费者来说可能更加考验其购买决策，因为市场上同样有许多其他品牌和型号的车型可以选择。尤其是定价如果到了26-28万的时候，一价格区间对于大多数消费者来说可能是一个相对较高的价位，特别是对于小米汽车这一新兴产品来说，但是对小米品牌有极高忠诚度的消费者来说，当然，这一价格仍然是有人愿意接受的。

各位车友觉得小米汽车的最终定价将会是多少呢？