两会期间，又一名政协委员的提案引发了广泛关注，郭继孚提出：全面停止福利停车，杜绝免费停车，让停车位商品化！同时实行停车位买卖、转让、抵押制度，推动停车位产权、使用权流通等！

客观地讲，这是一份贴合城市发展实际的好提议，免费的午餐一定比收费的好吗？未必，还得看食品质量和实际体验。如果免费了，真正需要的人反而享受不到了，那还免费个茄子？

01 长期以来城市停车资源低效分配，导致停车极其困难

免费停车的问题在于，它往往成为了某些车主的“私人领地”，使得宝贵的停车资源被长时间、无效率地占用。这些被占用的车位，宛如城市的“僵尸”，静静地躺在那里，无法为真正需要停车的车主提供服务。更糟糕的是，有些车主甚至将免费停车位当成了二手车寄售的场所，将车辆长时间停放，无人问津。

02 羊毛出在羊身上，停车免费停车场地管理和设施维护谁来买单？

缺乏收费机制意味着城市管理者难以筹集资金用于停车设施的日常维护和更新。这可能导致停车设施的老化和损坏，进一步降低其使用效率和安全性。如果通过公共财政解决这一问题，那么对无车人群是不公平的，无车族为何为有车族一同买单？

03免费未必省心，不收费的停车场往往没有好的停车体验

对于经常需要使用公共停车位的人来说，免费停车虽然看似节省了费用，但实际上可能因为寻找停车位和应对交通拥堵而浪费了大量时间和精力。此外，免费停车也可能导致一些车主随意停车，不考虑其他车主的停车需求，从而引发邻里矛盾。

还是建议，公共停车位应该免费，但是有条件地免费，超过一定时长，或者超过一定限度，影响到其他市民对车位的使用权，那就应该收费，防止公共资源私有化。