几年以前国家大力推广纯电动的公交车，可现在，有些地方已经逐渐重新找回了燃油公交车，这到底是怎么回事呢？

我们使用新能源公交车，实际上就是为了让城市的空气质量更好而已。可问题是这些车布局的速度实在太快，以至于一些基础设施的建设还不到位，导致运营维护出现了问题。

因为要想维护好这些庞然大物，公交集团就必须有专用的换电服务站才行。比如我们家小区旁边就有一个，整天有些公交车就在这里换电，这里也是公交车的一个始发站点，每天搞得忙忙碌碌的。

这个换电站的规模极大，光工作人员目测就不下20个，这必然是一笔极为庞大的成本，对公交车集团而言是一个很重的负担。

公交车集团要想维护换电站就要花钱，但是公交车一元或者两元的票价是没办法负担如此高昂的换电站价格的。因为人们不可能因为换了新能源公交车而增加乘坐公交车的次数。这就来了问题，公交车集团实际上并不赚钱。

而且电池还有一个使用寿命问题，时间长了之后还要更换，这对公交车集团来说都是巨大的麻烦。

我们中国毕竟还不富裕，没有办法像国外那样天天喊着环保当口号，我们不能只顾着环境保护，却忽略了国家的发展，否则再好的环境也会换个主人。

受限于电池技术，北方的纯电动公交车在冬天时续航里程会大大缩水。有些车辆为了跑完全程就只能关闭空调，这就导致市民在寒冷的公交车中瑟瑟发抖。

如果这样能跑完全程也就罢了，可问题是就算关掉空调，有些车还是连全程都跑不到。这可就非常麻烦了，这会导致公交车的运营出现严重问题。

所以很多地方都放弃了纯电动公交车，而换回了燃油公交车，这其实也是实事求是的一个表现。我们在制定一个政策的时候，也要多多考虑一下国情，并最终做出一个正确的选择。