国庆长假，关于“堵”上热搜，果然是“我预判了你的预判”。在凌晨2点时，某高速公路服务区竟挤满了人，场面十分壮观，看着这一幕确实让人啼笑皆非。

这次国庆长假，全国各地的高速公路再次上演了一场壮观的“堵车大戏”。数万名游客被困在高速公路上，车龙长达数公里，场景令人叹为观止，不禁让人感叹这是出去玩，还是出去加班的。

而对于出行工具的选择，我相信大家都会跟我一样，选择续航更高，充能更快的燃油车，果然还是“你预判我的预判”，在高速公路上几乎很少见到电动车，几乎清一色的蓝牌车辆。

这不，在堵车的时候，因为燃油车怠速吹空调，油耗过于高昂，大部分司机也是跟我一样，选择熄火下车，忘着清一色的燃油车主，顶着太阳晒，又看着隔壁电车车主在车上吹着空调，玩着游戏，不免陷入了深深的沉思，难道他开电车就没续航焦虑?

众所周知，汽车在怠速的情况下，也会消耗大量的汽油，这个在开空调的情况下尤为明显，据相关数据显示，汽车排量越大，原地怠速开空调消耗的油量就会越多，一般来说，1.4t排量的汽车，怠速状态下开着空调需要消耗2.4升的燃油，1.8t排量的汽车，怠速状态下开着空调需要消耗的燃油3升的燃油，如果按照油箱为50L计算，大概可以原地怠速空调17个小时左右。

也就是说，一般的家用车怠速一个小时吹空调，大概要消耗燃油费用20元左右，而2.0T的车型甚至需要30元一个小时，并且，原地怠速吹空调还会让发动机产生更多的积碳，对车辆的上零部件会造成一定的损坏，发动机的寿命会受到影响。

带着疑问，我询问了隔壁的新能源车主，

他说:“续航焦虑?你大概没开过电车吧，电车跟燃油车可不一样，电车怠速吹空调也就1-2度电，如果折合人民币也就1元钱左右”。

“这样说吧，我这辆车续航是700km，电池容量为82.5kWh，也就是存储电能为82.5度，一般电动车载空调一小时且不行驶的耗电量为1.62kwh，也就是说原地能开50小时的空调，所以，我干嘛要有续航焦虑呢?”

听到这，我开始不自信了，不是说电车续航不行吗，油车在吹空调，电车在外面晒太阳嘛，我又接着问到:“高速堵车，服务区充电要排队，你就不担心要排队”?

“排队?”他像看“白痴”一样看着我，“我可以下高速充电啊，干嘛要守着服务区的充电桩呢，我快充也就半个小时，刚好可以下去吃顿饭的功夫，车就充满电了，虽然说快充费用比较贵，但是也没燃油车的费用高吧”?

我听完以后陷入了深深的沉思，总感觉哪里不对，但又不知道哪里不对，那就祝你吹空调吹感冒吧。大家对于电车跟燃油车对于堵车现象怎么看呢?难道燃油车还更加没优势?