近日货拉拉用户车某某在跟车途中跳车一事引发全网关注，事发之后货拉拉方并没有对受害者家属表达歉意，并且还称车内并没有录像设备，不知真假与否，时隔十几天之后，迫于舆论压力，货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉。那么，货拉拉事件怎么回事？大家可以和见闻坊小编一起详细了解一下哦~

货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉

2月24日上午消息，针对关于用户跳车事件，@货拉拉App 发布关于用户跳车事件的致歉和整改公告。

货拉拉表示，货拉拉方面对此事安全预警不足且跟进速度慢，而App产品功能不完善。对于用户跳车致死事件，平台负有不可推卸的责任，并感到极度自责与愧疚，在此，再次对当事人车女士的家属致以最诚挚的歉意。

此外，货拉拉将作出多项整改措施。包括：升级安全事件处理流程，对于重大安全事件，由CEO直接牵头成立处理小组专项处理；在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，确保遇到意外时能够及时掌握车内情况，并便于警方取证等。

此前据媒体报道，2021年2月6日晚，一湖南女孩通过货拉拉平台搬家，在跟车途中从货车上坠落，因头部受伤抢救无效死亡。涉事货拉拉司机称，女孩是自己从车窗跳下的。

以下为致歉全文：

关于用户跳车事件的致歉和处理公告

当前社会公众关注的平台用户跳车身亡事件，货拉拉一直全力跟进。我们深知，对事件的发生，平台负有不可推卸的责任，并感到极度自责与愧疚，在此，我们再次对当事人车女士的家属致以最诚挚的歉意。

在相关部门的协调下，货拉拉事件处罟专项小组于2月11日、2月22日、2月23日3次与车女士家属沟通，于2月23日下午取得家属的谅解，并将与家属一起妥善处置善后事宜。

我们认真回溯和反思了事件进程，认为平台在三个层面存在明显问题：

1安全预警缺失，2月8日平台才从警方得知此事，对此异常事件未能第一时间觉察;

2. 产品安全功能不完善，在跟车订单的行程录音等问题上存在关键缺失;

3. 跟进速度慢，对本在悲痛中的家属造成了进一步的困扰。此次事件如同当头一棒让我们深刻警醒，作为一家货运平台，仅针对货物安全作出的产品流程是远远不够的，部分跟车订单涉及人身安全问题，我们必须高度重视。在妥善处理事件本身的同时货拉拉由创始人兼CEO周胜馥带队成立安全整改小组，倒查订单流程，立即推进整改工作。

整改动作包括但不限于如下举措：

1. 升级安全事件处理流程，对于重大安全事件，由CEO直接牵头成立处理小组专项处理;在业务落地城市建立与当地警方的特殊警情专属沟通通道，安全工作组7x24小时待命，快速响应警方取证需求。3月7日将完成警情专属沟通渠道建立，责任人为安全负责人陈宇。

2. 在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，确保遇到意外时能够及时掌握车内情况，并便于警方取证。此更新版本将于3月14日上线，责任人为技术负责人张浩/产品负责人刘俊玮。

3. 强化已有的安全功能包括行程分享紧急联系人、跟车人安全提示、一键报警、号码保护等功能.3月14日将上线优化版本，责任人为技术负责人张浩/产品负责人刘俊玮。

扩大安全车载设备部署试运行车内车外货厢全程监控，对司机驾驶行为进行安全提醒，并视运行情况扩大覆盖范围.3月10日试运行，责任人为大区负责人谭稳宝/风控负责人朱怀宇。

5. 针对逾期未完成订单上线预警系统，发出预警后由安全部门及时核查和跟进处理，以消除安全隐患。此更新版本将于3月21日上线，责任人为技术负责人张浩/产品负责人刘俊玮/安全负责人陈宇。

6. 在跟车订单场景中加入位置保护功能，对路径偏航，长时间停留等异常状况，第一时间进行识别和预警。此更新版本将于3月28日上线责任人为技术负责人张浩/产品负责人刘俊玮。

7. 严格司机准入制度，加强警企合作，扩充数据源，确保数据准确及时作为准入参考。3月29日全部完成，责任人为安全负责人陈宇/风控负责人朱怀宇

以上安全整改措施，货拉拉已第一时间同步车女士家属，并已开始全力推进落地我们恳请媒体和社会各界对整改工作随时进行监督，并将实时更新安全整改进度。

货拉拉女用户身亡事发前1分钟监控曝光！距案发地不到四百米

女孩乘货拉拉跳车前1分钟监控曝光

2月23日，长沙警方披露货拉拉女用户跟车身亡涉事司机被刑拘。据女孩家属披露，6日事发当天，司机周某约在21时30分报警。24日清晨，南都记者独家获取了涉事货拉拉事发前1分钟的监控。

南都记者独家获得的该段监控位置距案发地点不到400米。监控画面显示，2月6日21:29:40，涉事货拉拉车辆出现在岳麓区佳园路某企业东门，约1秒内通过该东门，随后其在21:30:02经过林语路同一企业的南门。该企业东门至南门驾车距离为270米，涉事货拉拉当天历时21秒通过270米，折算其当时时速为46.3千米/小时。而从佳园路到曲苑路事发地点，驾车距离约340米。

2月24日6时许，南都记者在现场看到，佳园路为对向双车道，涉事货拉拉前进方向的林语路为四车道，曲苑路为对向双车道，上述路段附近无明显限速标志，普遍车速不快。

南都记者分别在2月22日21时许、23日16时、24日6时许在案发地点曲苑路附近观测，上述路段白天时段行人、车辆也较少。

曲苑路南段某安置小区对居民告诉南都记者，按照涉事女孩从岳麓大道天一美庭出发到梅溪湖公寓，“一般肯定走西二环主干道。会走佳园路、曲苑路这条路线的，需要非常熟悉这附近的人才行。”多名长沙出租车司机向南都记者表示，该路段偏僻，前往需要导航。

“这里是工业区，马路上有路灯，但有时开有时不开。”曲苑路附近一企业保安告诉南都记者，警方事发后也到该司调取监控。其表示，涉事司机住在桐梓坡路附近小区的消息已在厂区内传开。

南都此前报道，据网友报料，2月6日21时许，湖南长沙年仅23岁的车女士从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。家属透露，事后了解到，在不到10公里的路程中，面包车曾数次发生偏航。2月21日晚，货拉拉发在声明中介绍：2月6日，长沙用户车女士在货拉拉平台预约搬家订单，在当晚跟车搬家途中跳车，该订单服务司机周某立即拨打120送医。

涉事女孩的叔叔车先生告诉南都记者，案发后家属多次重走事发路线，“那段路晚上非常偏僻，也没有监控，车上也没有行车记录仪，为什么会是后脑勺着地身亡，我们至今感到不解。”

2月24日晚，长沙警方披露涉事司机因涉嫌过失致人死亡罪，目前被公安机关依法刑事拘留。2月24日上午，货拉拉再次发表声明承认负有不可推卸的责任，并称计划在30天内推出多项整改措施，包括加入位置保护功能，对偏航、长时间停留等订单第一时间识别和预警，此外严格司机准入制度，加强警企合作。

骚扰客户、加价问题频发，货拉拉监管漏洞待解

湖南长沙23岁女孩车某某的死因未明，货运车辆载客的安全问题再次引发外界关注。

货拉拉成立于2013年，是主要提供同城、跨城货运服务的物流公司。Fastdata极数于2019年发布《中国同城货运网约车趋势报告》提到，货拉拉占据着中国同城货运网约车行业的绝对龙头地位，2019年1-4月，货拉拉平台交易额占行业交易总额的53.6%。据货拉拉官网公布的信息，截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。

界面新闻注意到，此次事件发生前，货拉拉也曾多次因安全问题引发舆论关注。2018年8月，一名货拉拉女性用户在杭州某论坛发帖，称自己在搬家后被货拉拉司机要求骚扰。该用户称，司机连续发了很多骚扰信息并通过打电话威胁等多种途径进行骚扰恐吓，由于司机知道其住址，她搬了家却不敢住，住在酒店多日。

该事件受到媒体关注后，货拉拉发布通报表示，“因为跳单和侮辱用户，维持对司机的永久封号处理”，并将“进一步加强对司机的教育，并要求客服全员反思倒查，拟定新的客服流程并设立专人专项处理涉及用户安全的投诉问题”。

但此后，网上仍能看到有关“货拉拉司机性骚扰”的投诉出现。此外，货拉拉还曾因司机加价、乱收费等情况被投诉。2020年5月，有网友爆料称，自己在使用货拉拉平台预约搬家时，不到2公里车程司机开价5000元费用，随后货拉拉官方微博发出声明称，违规司机已被平台封号并清退，终身不可再加入平台。

而在“黑猫投诉”平台上，针对货拉拉的投诉共3267条，用户反映较多的即加价问题，除此之外，较常见的问题还有货物受损、司机态度不佳等。

货拉拉该如何加强安全防范措施？此前，货拉拉总部工作人员在接受媒体采访时表示，“目前货拉拉APP以及车内没有相关录音、录像设备用以支持记录和取证的功能。”

常驻厦门的货拉拉司机汪潮（化名）告诉界面新闻，他没听说同行有专门在车内安装监控设备的情况，也认为在车内安装监控设备并无必要，“因为平时跟车的客户很少，一般是我们拉货，客户自己开车或坐车在后面跟着，完成运输后也只是需要清点货物的完整情况。”

2020年11月2日，交通运输部官网发布《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》，其中第一百二十三条明确指出，客运车辆、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量12000千克（12吨）以上的载货车辆应当按照有关规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控装置，并接入符合标准的监控平台。

而在车某某事件中，其乘坐的货运车辆总质量为2.6吨的瑞驰新能源EC35，属于总质量4.5吨以下的普通货运车辆，对于这类车辆，目前暂时还没有车内监控的强制安装标准。

界面新闻通过查阅中国裁判文书网发现，有货物走私类案件也通过货拉拉车辆完成运输。2020年底由广东省高级人民法院判决的一件走私普通货物案中，货物过关后，犯罪嫌疑人曾安排货拉拉物流到指定地点接收货物。2020年10月，北京市高级人民法院判决的一件走私毒品案中，一名货拉拉司机接到订单，运送一件木架包装的电视机和一件纸箱包装的物品，后经警方搜查，8000多克海洛因藏匿在电视机中。