文|学个习

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最近有不少大四同学正在忙着搞毕业论文，毕业论文可以是我们大学毕业的最后一场考试。

而如今，对本科生论文的要求也是越来越高，在以前可能都不抽检。

但是，从2021年1月1日起开始施行的《本科毕业论文(设计)抽检办法(试行)》中要求，本科生毕业论文抽检每年进行一次，并且，抽检比例原则上不低于2%，也就是说，3000个毕业生中，要抽检将近60人，这个比例虽然不高，但是，“中奖”以后可能就会比较难受了。

所以说，现在很多高校对本科生论文的要求也会更严格。

其中，查重已经是一个基本操作，要求重复率不能大于30%，有些更严格的“985”大学重复率要求不能大于15%。

但是，我想没有多少同学能够第一次查重就能够满足要求。

最近，就有一位同学，发文求助，其本科论文初稿“重复率”竟然高达78%。

真不知道这论文是怎么写的(抄的)？

要么是题目不够新颖，写的人太多，要么是复制粘贴太多。

还有一个原因就是查重软件数据有误，所以，大家查重尽可能不要太依赖一些免费查重软件。

但是，无论如何，论文“降重”可能是每一位大学生都要经历的事情。

所以，作为曾经一次性就将论文重复率从35%降到2%的学长，下面就针对这个问题，给大家一些建议。

论文，如何有效降重？

说实话，论文降重需要我们有一定文字功底的基础上，还得掌握一些技巧。

基本文字功底，我想能考上大学的同学都能够满足。

而论文降重能够用到的小技巧，主要有以下4个。

① “删除大法”就挺好

如果有同学复制粘贴太多的话，很容易出现大段大段“标红”的情况，那么，对于这种情况，可能最快最有效的降重方法就是“删除”，干净利落，不留一点痕迹。

前提是这些内容删除后不影响整个论文的架构，不能是关键信息。

否则，我们只能通过下面的方法来进行重写了。

② 用自己的话复述一遍

随着人工智能相关技术的发展，“自然语言处理”水平也是越来越高，而论文查重系统使用最基本的技术就是“自然语言处理”，这也让论文查重系统越来越智能，越来越不好“骗”。

不光能通过句子、词语识别来判断你论文的重复率，还能够通过语义分析进行判断，所以，大家千万不要小看现在的论文查重系统。

如果你有大段内容重复的话，可能简单调整语序、被动句改主动句、更换部分关键词、关键句子都不一定有用。

所以，这种情况下，我们只能在读懂原文的基础上，使用自己的话再复述一遍，说白了，就是重写。

这，可能就有点考验我们的文字功底了，不过，大家也不必太紧张，口水一点也没有关系，只要能降重就可以。

③ “词语近义词替换、句子语序替换”

对于个别重复的语句，改起来相对来说还是比较容易的。

我们可以采用同义词替换，只留下关键的专有名词等，然后我们还可以进行语序调整，比如句子分割、改被动为主动等方法。

举个例子：

原文如下

在动车组上线运行过程中，为解决在关门时有异物阻挡在门的运动行程内造成门扇的机械损伤的问题，同时也避免旅客在上下列车的过程中被车门挤伤，塞拉门系统中有三种方式同时进行障碍物探测。

修改后：

动车组在上线运行过程中，如果有异物阻挡在门的运动行程内，然后在关门时就有可能导致门扇的机械损伤，同时，也有可能挤伤乘客，为解决这个问题，有三种方式应用于塞拉门系统中，可同时检测障碍物。

相信，通过以上几种方法，可以很容易将重复的句子进行降重。

还有一些同学，论文重复率之所以太高就是因为引用文献不规范导致的。

④ 请规范引用

一般来说，本科生论文100%原创的可能性很小，所以说，参考别人的文献是不可避免的。

引用别人文献并不算“抄袭”。

但是，必须要合理、规范引用，这样在我们论文查重的时候，就会以引用的方式给出来，而不是复制比例。

所以说，大家在写论文的时候，参考文献不要随便瞎写，一定要按照格式规范引用，这样，也可以很大程度上降低重复率。

最后，关于论文查重，再给大家一些建议。

关于论文查重的建议

首先，大家要对自己的论文有一个清晰的认识，不要自欺欺人，自己“复制粘贴”了多少也要心里有数。

千万不要低估查重系统的智能程度，肯定都能够帮你一一识别出来。

所以说，为了省钱，也为了减少查重次数，大家对初稿的质量要求尽可能高一些，先自己改一下再去查重。

其次，在查重的过程中，也不要只限制于一个平台，特别是免费查重系统，有些数据不一定准确，当然使用最多的还是知网，就是有点小贵。

最后，还是希望大家都能够坚持原创，不要抄袭，学术不端可能比课题做不出来还要严重。

祝愿大家都能够顺利毕业！

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