前几天，一架来自吉祥航空的飞机紧急迫降在武汉天河机场的新闻出现在广大网友面前，而迫降的原因，来源于飞机的前风挡玻璃出现裂隙。尽管机场官方和许多业内人士都表明：不必过度焦虑和担忧，但网友们还是不禁联想到几年前类似的一个著名事件：“川航航班紧急备降成

　　前几天，一架来自吉祥航空的飞机紧急迫降在武汉天河机场的新闻出现在广大网友面前，而迫降的原因，来源于飞机的前风挡玻璃出现裂隙。尽管机场官方和许多业内人士都表明：不必过度焦虑和担忧，但网友们还是不禁联想到几年前类似的一个著名事件：“川航航班紧急备降成都”事件，担心这一次紧急迫降的背后也有着巨大的危险。

　　飞机虽然被人们看作安全度相对较高的出行工具，但偶尔也会受到其他因素的影响，意外情况的出现，对每一位飞行工都是严峻的考验。虽然每一位员工在上岗前都进行过培训，但当意外真正出现在他们面前时，如何去面对，就成了他们首要考虑的问题。

　　近年来，每当有关飞机出现意外情况的新闻出现，人们都会不经意间想起那位英雄机长，想起他那一次在高空中的搏斗。

　　·英雄机长，数十年如一日地飞行

　　这位英雄机长，名叫刘传健。2006年，空军退役的他成为了一名民航工。2011年，由重庆飞往拉萨的川航3U8633正式交付，刘传健成为了这架航班的机长，截至2018年5月，这架飞机已经飞行了超过1800余次，已经是他们熟悉不过的一条航线。

　　2018年5月14日的凌晨，机组的所有工作人员在进行飞行前的例行检查和准备，无论是检查飞机情况，还是清点应急设备，甚至于每一位乘客的餐食，一切都准备得有条不紊，一切准备就绪后，一百余名乘客陆续登机。

　　刘传健对于这条高难度的航线早已驾轻就熟，对于这条航线，上百次的飞行经验告诉他，这趟航班也许会像以前几年的每一次飞行一样平稳，但作为机长，他同样明白：意外往往会毫无预兆地到来。所以他仍然没有丝毫松懈，认真仔细地检查各部分，确保没有任何地方存在疏漏。

　　检查完毕后，飞机里传来了这位机长的声音：“大家好，我是本次航班的机长，请各位乘务员再次检查应急设备。飞机就要起飞，请系好安全带。”乘务长和其他乘务员再次对飞机上的每位乘客进行提醒和检查。

　　当然，这趟航班和其他航班一样，拌嘴倔强的乘客，大声哭闹的孩童……面对这些情况，乘务员们一如以往，借着积累下来的处理经验，对这些乘客进行劝说或安抚，终于，一切准备就绪，伴着将明的晨曦，这趟航班顺利起飞。

　　因为起飞时间在早上六点，飞机上的许多乘客为了赶航班，并没有做好休息，所以飞机刚起飞，许多人就闭上眼睛睡了过去。安静的客舱里，许多乘客在美梦里，构思着航班到站后的下一步计划，一切都是那么平常，一直到早上七点。

　　这天天气很好，一切都很顺利，无论是飞机上的“第二机长”梁鹏，还是坐在副驾驶位的副机长徐瑞辰，大家看着这样的天气，都觉得这趟飞行会很愉快和顺利。此时的刘传健，正在专心操控飞机的正常运作，并且时刻注意着周边的情况。

　　刚过7点，飞机就飞过了青藏高原。正在此时，一声“咔嚓”声吸引了驾驶舱内两个人的注意。理论来说，正常的飞行是不会出现这种声音，多年的飞行经验告诉他们，可能是飞机的风挡玻璃出现了问题。

　　副机长立刻选择求助电子手册，从而准确判断问题类型，而作为驾驶员的刘传健，凭借多年的飞行经验和培训时积累的经验，明白这个时候应该先确定风挡玻璃破裂的类型。于是，他用手碰了一下裂痕，判断是否为内层破裂。

　　说到这里，就要介绍一下飞机的风挡玻璃了。一般的飞机风挡玻璃分为三层：外层、中间层、内层，在每一层之间会存在一个夹层，而且考虑到飞机外界温度较低，还会增加增温涂层。一般而言，只要内层或中间层没有断裂，是不会影响飞机的正常驾驶的。

　　所以，刘传健伸出手指，这个明显的裂痕触感，让他意识到，这应该是内层的断裂。虽然之前从未经历过这种情况，但凭借之前的应急培训教程和多年飞行的应变能力，他知道，飞机必须迅速返航。

　　可是，根本来不及反应，又一声巨响传过来。刘传健内心里有一点恐惧，但作为机长，他的第一选择就是向塔台汇报。“我这里风挡裂了，申请降低高度，准备返航。”借着最冷静的语气，刘传健拿着话筒，将这里的一切情况如实地汇报。只是，还没等到地面上的进一步指令，突如其来的意外，让一切都完全混乱了。

　　·沉着冷静，搏斗于危难将至之际

　　在刘传健话音刚落时，一声巨大的炸裂声迸发，整个驾驶舱的情况瞬间发生了翻天覆地的变化：那块风挡玻璃完全裂开，副机长徐瑞辰因为没有系好安全带，在巨大的压强差之下，瞬间被吸到了窗外，好在他的身上还有其他的安全带，这才没有让他整个人都被吸出去。由于高度过高，已经超过了8000米，不仅空气稀薄，温度也是极低，再加上飞机的高速行驶，整个驾驶舱的温度瞬间被拉到了零下二十度有余，即便驾驶舱内的空调仍然运作，但已经毫无作用。

　　刘传健看着突如其来的一切，第一反应是将副机长徐瑞辰从窗外拉进来，但是飞机极快的速度让刘传健的脸被狂风击打着，他根本没有办法看到任何画面，更不用说将徐瑞辰拉回来了。而当他回过神来，将心思转到驾驶上，才发现，驾驶程序也出现了大量从未遇到过的问题。

　　仪表盘上，密密麻麻地布满了警告信息，自动驾驶程序受到这样的破坏，已经无法继续运行。飞机的方向已经不受控制，正在高速下落，如果一直这样，不消一分钟，飞机就会与青藏高原的山发生碰撞，那时候，飞机上的所有人将毫无生还的可能。

　　同时，飞机的高速下降，氧气面具的下落，这一切行为都让飞机上的所有乘客意识到了情况的异常。刹那间，所有人都失去了理智。哭闹的孩童，身体不适的孕妇……一切都仿佛在为逃不过的死亡做铺垫，整个客舱内弥漫着恐惧和无序的气氛。

　　此时，乘务长毕楠试图与驾驶舱进行联系，想要了解驾驶舱内的情况，她不知道的是，驾驶舱内已经变得混乱不堪，联系不上机长的她只能一遍又一遍地安抚乘客们，并且催促他们戴上氧气面罩。但是，这样的情况下，这些乘客们怎么能稳定情绪？

　　没办法，毕楠将所有乘务员发动起来，即使她们心里都有着对死亡的恐惧，但作为这趟航班上的工，她们没有任何退缩的理由。于是，她们将一切恐惧的心理抛在脑后，认真地对每一位乘客进行检查，确保每一位乘客都做好了应急准备。

　　而此时的刘传健，还没有放弃，他还在与这一切进行搏斗，飞机上的第二机长目前无法进入驾驶舱，副机长此刻更是危险，再加上与地面的通讯早已经断开，这一刻，他突然明白，他此刻能靠的，只剩下他自己了。

　　刘传健的双手已经冻得发紫，难以屈伸。不仅如此，极低的温度也让他的身体承受能力到达了极限，在那一刻，仿佛一切都已经失去了希望。

　　按照他们的培训，每一位飞行员在遇到意外情况下，所做的第一件事，应该是迅速戴上氧气面具，以确保正常供氧，从而采取下一步措施。而当刘传健想要靠近氧气面具时，刮进来的狂风让他毫无机会。情急之下，刘传健意识到：此时他还有最后一个机会。他将手放置在操纵杆上，试图控制飞机的操纵，当他意识到操纵杆并未受到影响时，希望涌上了他的心头，他知道，一切还有机会。

　　曾经服役于空军的他，曾多次冒着恶劣天气驾驶飞机，在多年的经验下，他不仅掌握了许多飞行经验，还掌握了比飞行经验更重要的东西：无与伦比的判断能力和应变能力，以及遇到困难毫不退缩，保持冷静的心态。

　　“只要飞机还没有摔，我一定要想办法变得可控。”此时的刘传健，浑身冒着冷汗，顶着生死的压力，将手放在操纵杆之上，尝试手动驾驶这个不受控制的庞然大物。此时，只有他一个人，能挽救这一整个飞机上所有乘客的性命，这场搏斗虽然很难，但还有机会。

　　抱着这样的信念，他再次让自己冷静下来，驾驶舱内虽然许多东西遭到了破坏，但他相信，一定还有一些是可以操纵的，他努力地尝试着，想要确定自己还能操控哪些部件。在迅速地检查后，他毫不犹豫地拉下了自己身边的操控杆，试图将飞机的坡度改正过来，而当飞机的飞行坡度如同预想中的放缓后，他缓了口气。

　　减速，下降……当一切逐渐可控时，刘传健悬着的心，终于落了下来。但那一刻，他不知道，在地面上仍然有这么一群人，担心着这架飞机，担心着飞机上所有人的安危。

　　·多方努力，铸就英雄一场成功事迹

　　塔台在收到刘传健的消息后，多次试图呼唤他，但每一次都毫无作用，直到连接彻底断开的那一刻，当地航空管理局的雷达上显示，这架航班出现了航空器遇险代码。这时，离飞机最近的成都双流机场接到了这条消息，迅速开始联系救护、消防等人员，确保多部门联合出动。

　　机场内，负责管理飞机起落的人接到消息后，立刻通知天上的几架飞机进行避让，并且暂停了当时所有飞机的起飞。不仅如此，整个机场都进入了紧急工作的状态：整个飞机跑道被全部腾空，武警部队、救护车、消防车等被立刻部署在了机场周围。他们竭尽了全力，只为了给这架飞机提供最好的降落条件。

　　终于，在事故发生半个小时后，刘传健靠着自己的努力，将飞机带出了恐怖的青藏高原，最终平稳降落在成都双流机场的跑道上。这一刻，如释重负的刘传健，和副机长一起走出驾驶舱，站在了客舱的前面。看着飞机上安静的乘客们，刘传健颤声道：“我们还活着。”那一刻，所有人的目光，齐齐集中在这位英雄机长身上。不知是谁发出了第一声掌声，整个客舱里，回荡着不绝的掌声。

　　在这之后，飞机上的所有乘客都进行了全身检查，当地航空管理局也迅速成立了专项调查组，对于这起事故的起因进行全面的调查，四川航空也积极地协调各项工作，确保乘客们后续的正常出行。这件事情很快就传到了公众面前，无论是航空业内人士，还是普通的群众，无一不对这位英雄机长致以最崇高的敬意，被英雄机长冷静果断的处理方式所打动。有人评价道：“这位机长的返航备降事件，堪称为世界级，几乎毫无成功的可能。”

　　借着这次事件，许多人都认识了这位英雄机长，一个月后，刘传建获得了四川省人民政府颁发的“中国民航英雄机长”称号，名利双收。不仅如此，这趟航班的机组人员也得到了“中国民航英雄机组”和全国工人先锋号的奖励。一时间，“中国机长”成为了人们讨论的热门话题。七个月的休养后，刘传健和整个机组再次回到了航空事业，再次飞翔在蓝天之中。

　　在2019年国庆节，由此事改编的电影《中国机长》上映，这部电影的上映，将当时飞机上的情况更加真实地展现在观众面前。不少观众看完这部电影后，对这位英雄机长更增添了几分敬佩。

　　2020年初，新冠肺炎疫情的突然暴发，让整个国家陷入了一种阴霾中。危难之际，这位英雄机长再次选择挺身而出，义无反顾地奔赴在抗疫的最前线。这一次，他选择主动申请承运四川支援武汉的医疗队，带着医护人员与大量的医疗物资，奔赴当时疫情最为严重的武汉，进行支援。

　　疫情严重的两个月间，刘传健三次选择奔赴在前线，为抗疫工作做出了属于自己的贡献，这一次，人们再次看到了这位英雄身上的闪光点，再次被这位英雄身上的正义所震撼。

　　今年2月初，在北京冬奥会的火炬传递上，有人看到了这位英雄机长。这一次，刘传健作为冬奥会火炬手，参与了火炬的传递。这不仅是一份荣誉，也不仅是一份荣誉，它是对这位英雄机长的最大赞誉和肯定。

　　·尾声

　　正如“2018年感动中国十大人物”对刘伟健的评价：胆气亦英雄，借着这样的胆气，他为这个社会贡献着属于自己的力量。传奇的背后总是坚守和执着，也正是他数十年如一日的兢兢业业，才让他在面对危急情况时，能够从容冷静地进行处理。无论如何，他都无愧于一句“英雄”的赞誉。

　　除了机长刘传健的冷静果断，这次紧急备降得以成功，离不开机组的每一位工作人员。从挽救整机乘客性命的英雄机长，到每一位机组人员，再到地面上的机场工作人员，他们环环相扣，共同向我们讲述了一个英雄的故事。

　　据当时的一位乘客在某个访谈节目上，面对刘伟健时回忆道，飞机在出现异常情况后，每一位乘务员都悉心照料并安抚着受到惊吓的乘客，并且多次向他们强调：“我们有信心，也有能力让这趟航班安全降落。”而面对这位乘客的陈述，机长刘伟健也说道：“挽救飞机，挽救乘客，这本就是我的使命。”

　　当然，我们不能否定英雄机长的功绩，这次紧急备降的成功，不仅为行业内的其他飞行员提供了案例，而且还向所有关心这个事件的每一个人证明了一个道理：英雄来源于各行各业。

　　我们身边从不缺少英雄，也许人没能成为英雄，只是因为缺少了挺身而出的勇气。近年来，疫情的横空出世，让我们见证了英雄的出现，无论是为国操劳的钟南山院士，还是小区里为我们做核酸检测的志愿者，他们愿意挺身而出，为了大我而牺牲小我，他们也是英雄。

　　常言道：“英雄不问出处”，每一位平凡者的内心都藏着英雄的血脉，因为我们这个伟大的民族，本身就是一个英雄辈出的民族，我们这个时代，同样需要英雄能够挺身而出。

　　伟大出自平凡，英雄亦是凡人。我们要做的，不仅只是崇拜“中国机长”，我们亦应当汲取他身上坚守职责，不畏艰险的品质，以此成为属于我们自己的英雄。