大家心心念的小米su7正式发布了价格，标准版21.59万元，顶配版29.99万元。凭良心讲，这个价格在新能源汽车市场并不算贵，要知道问界M5刚发布那会售价在25万以上，现在的问界M9售价在32—56万区间。

从价格上看，小米su7依然延续了小米由来已久的“性价比”模式。毕竟小米su7的外观设计、智能化、续航、底盘、座舱在同价位都是出类拔萃的。因此小米su7的21.59万的起售价，我认为是稳了。

值得关注的是的小米su7发布前夕，各大新能源汽车厂商都发文表态，以此欢迎小米汽车正式进入新能源汽车赛道。

比如全球第一新能源汽车厂商比亚迪就发文:欢迎小米汽车入场，让中国品牌携手，在一起。不得不说，比亚迪的格局真大，有国际战略眼光，这很符合比亚迪汽车现如今的市场地位。

而理想汽车也发文祝贺小米，并用“并驾齐驱，一往无前”来期待小米汽车入场。作用新势力品牌唯一一家盈利的新能源车企，理想的这个发文比较中肯。

作为燃油车时代SUV的霸主，长城汽车也发文表态，诸如小米汽车入场。有意思的是小米su7发布会前夕，长城董事长魏建军向雷军赠送了一台坦克700，而雷军也回赠了一台小米su7顶配本，并还送了一把车钥匙小米14ultra。

最让我意外的当属阿维塔汽车，和别的新能源汽车不同，阿维塔汽车有着浓郁的“华为元素”，因此很多用户把阿维塔汽车看成华为汽车的一部分。

而华为和小米之间的“羁绊”有十几年了，所以当阿维塔汽车发文表态:向前，登塔，一起摘星，这多多少少有些让人意外。

当然了，阿维塔也没有闲着，在正式表态后，阿维塔表示:明天17:30分，阿维塔春季发布会，一起见证智能汽车新时代。

看到这里，想必大家会有些无语了。明明是发文祝贺小米汽车入场，但阿维塔却“夹带私货”，竟然宣传起自家的春季发布会了。也许小米也没有料到，在众多新能源车企欢迎小米汽车入场，阿维塔会在祝贺小米汽车之际宣传自家新品，这多少有些不合群。对此，有网友认为阿维塔这是在蹭小米汽车的热度。

当然了，阿维塔在自家的社交平台发文欢迎小米汽车，也是在自家的社交平台宣传春季发布会，因此说阿维塔蹭小米汽车热度，这有些苛刻。更何况阿维塔汽车已经量产上市，在新能源汽车市场有一定影响力，再加上华为的影响力，阿维塔没必要蹭小米汽车。

写在最后

小米su7售价正式公布后，网络上掀起了新能源汽车价格的讨论。有人不看好小米汽车，也有人认为小米汽车会像小米手机一代一样改变新能源汽车市场的格局。

不管小米汽车结局如何？但有一点我们可以确认，那就是小米汽车的加入会加快新能源汽车的普及，让国产新能源汽车竞争力越来越强，最终携手共进，进军国际市场，成为新能源汽车市场的引领者。