2024开年最郁闷的人，排在第一的，当属农夫山泉的钟睒睒。

真的可以说是人在家中坐，祸从天上来。就因为没有“高调”的悼念宗庆后，仅仅送个花圈了事，被网友说没有格局。于是，农夫山泉和娃哈哈的过往一件一件的被翻了出来，不仅农夫山泉形象受损，股价也跟着大跌。

钟睒睒和农夫山泉确实是有点冤，所谓过往也无可厚非，毕竟谁没有年轻过，所谓的竞争手段跟大多数企业比起来，农夫山泉都算圣人。如果说农夫山泉不地道，那当初达能差点吃掉娃哈哈岂不是要诛灭九族，但也没见大家对达能有多大的仇恨，还不是达能的奶粉照买，脉动照喝。

但是没办法，冤也要受着，不要跟老百姓朴素的情感对抗，静等风暴过去吧。

这第二郁闷的就得是理想汽车的李想了。

2023年的理想可谓志得意满，全年卖了37.6万辆车，营收破千亿，一次性就把过去五年亏的钱全赚了回来。

有了2023年的精彩表现，理想对2024年充满期待，本想借着首款纯电MPV车型MEGA的发售实现销售开门红，可是却迎来了当头一棒，MEGA的设计被吐槽像“棺材”，连广告语都想好了——外棺大气，內逝豪华。

不得不说，做这些图的人太缺德，一旦有了这个印象，MEGA的车还怎么卖？50万的车子不便宜，而越有钱的人越迷信，现在看如果后期MEGA不更改设计，这个车基本上就算废了。

而且火从MEGA烧到了李想本人身上，认为这是对李想狂蹭热度、操纵媒体、内涵友商、攻击自家车主的报应。理想的股价这两天也已经跌了700多亿港元了。

就看理想汽车后面如何应对吧。

第三郁闷的，肯定是雷军了。

为小米汽车而战的雷军没有赶上新能源汽车的风口，却堵在了新能源车降价的枪口。

小米把高端化之梦寄托在了汽车上，甚至连logo都没有换，尽管雷军挨个向友商致敬，尽管用尽自家营销绝学，尽管不断强调小米首款车会有点贵，但贵得有道理。但已经习惯了小米好用不贵的消费者，显然不接受这个道理。

小米汽车不想玩好用不贵了，但友商想玩，雷军都还没有公布价格，友商却是一个接着一个宣布降价。包括比亚迪，吉利，特斯拉在内的九家车企纷纷宣布降价，最高优惠超过了5万元，大有围剿小米之势。

如果说钟睒睒，李想有点冤，那雷军的郁闷一点都不冤，因为小米的商业模式配不上他的野心，想冲击高端，但又不想老老实实搞研发，只想整合供应链，一上来就想摘桃子，这样的小米是得不到尊重的。