1月20日，华为智能汽车解决方案、岚图汽车、华为中国和东风汽车等多个官方微博集体发文。其中华为智能汽车解决方案和岚图汽车均发布“字少事大，周一见！”，同时相互@到对方。

华为中国和东风汽车则转发上述信息，同时一致互动称“周一见”，疑似集体暗示华为将与东风汽车旗下岚图汽车会有大事发生，具体信息将于1月22日公布。

尽管多方都只做预热，并无太多信息展示，但可以推测，这是华为与岚图在汽车产品上将展开合作。

有业内人士猜测认为，华为与岚图汽车之间或更倾向于“HI模式”合作，即华为的鸿蒙HarmonyOS智能座舱和ADS2.0智能辅助驾驶系统有望在岚图“上车”。像赛力斯那样将整车完全交给华为来赋能的方式，并不是岚图相对成熟的新势力车企所需要的。

2023年全年，岚图汽车共计交付新车5.06万辆，同比增长160%。岚图汽车也成为为数不多的完成全年销售任务的新能源车企。岚图汽车CEO卢放表示，“2024年，岚图汽车将在全年产销5万辆的基础上挑战更高目标，推动品牌声量和产品销量双增。”不过，我们也可以看到，虽然完成了销量成绩，但在当前的新能源车市，这个销量数据还是有平淡，岚图需要找到增加销量的方法。

华为方面，其近期与车企的合作也有着不小进展。近日，华为以10亿元注册资本成立了深圳引望智能技术有限公司。其经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。有知情人士透露，“引望”就是华为车BU成立的新公司。

潇湘晨报记者胡雄