九台，是柳条边沿线东数第九座边台，清朝时形成村落。原来这个地方是两个居民点，东边的叫上九台，西边的叫下九台。柳条边在北面和西面环绕。

九台一带，地势开阔平坦，小南河自东向西缓缓流淌，上九台在东面河南岸，下九台在西面的河北岸。

柳条边相隔，分成了边里边外，九台是边里。清朝时归属永吉县。1912年，吉林城至长春修成了吉长铁路，沿线的桦皮厂，九台，卡伦等地开始发展。九台逐渐成为吉长铁路线上最大的镇，商家越来越集中，货物越来越多。最初的九台镇就是在下九台，火车站的名字就叫下九台。下九台位于吉长铁路南侧，小南河北岸，百汇街和富源街是下九台的商业区。

到了上世纪二十年代，九台镇逐渐繁荣起来，张宝山开了一个商场，取名为下九台商场。随后九台镇开始向铁路以北扩展。

1929年，中国和苏联发生了冲突，中长铁路中断，长春至哈尔滨就改了路线，经由九台和上河湾，过松花江奔榆树，拉林。这一下九台成了附近各县商品的集散地。榆树，德惠，舒兰，永吉一带大量的黄豆向九台镇集中，农副产品交易日渐红火。那几年九台至上河湾修了汽车路，九台镇成了交通要道。

1932年9月14日，应乡绅董子芹等人的申请，伪满洲国批准设立九台县，这个县最初的行政区域包括波泥河，二道沟，土们岭，东营城子，南营城子（今西营城），龙家窝堡，放牛沟，双庙子（今布海东南），升阳堡，朝阳（今春阳），苇子沟，上河湾，沐石河，卢家，其塔木，三台，舍岭，胡家等地。九台镇是县城。

立县之初的九台镇，位于小南河以北，吉长铁路两侧，商业区依然在铁路南富源街，百汇街一带。铁路北形成了保安街，振兴街，敷文街，就是现在的一道街，二道街和三道街。在敷文街建成了九台县立高等小学，敷文中学，后来九台县女子学校与敷文中学合并，成立九台敷文中学。这是九台一中的前身。

日本投降，伪满洲国随即垮台。九台县治保留下来。共产党方面的周岩峰，杨华，张凤歧在九台县工作，国民党派乔树芳来九台当县长，很快被吓跑了。1947年10月17日，九台彻底解放。

九台镇在人民政府手里，获得了新的发展，县城不断扩大，向北扩展到饮东人工河，向东延绵到东山脚下，向西发展到九台粮库一带，向南到小南山周围。东西约三公里，南北一公里多。东边的东环路原名叫通榆路，意思是通往榆树县的路，镇内的主街路，铁北一道街叫九台街，九台大街，二道街叫新华街，三道街叫曙光街。铁路南与小南河北岸间修成了沿河街，一些南北走向的街道与这些主街交汇，构成了九台镇路网方格形态。

随着县城具备规模，商业中心由铁路南转向铁路北，在火车站为中心形成了现代化的城镇，九台大街日益繁华。上九台变成了上台村，县医院吉林省结核病医院先后建成，上台村成为九台镇区的重要部分。九台一中逐渐成为吉林省内较为出名的重点中学。

改革开放之初，九台镇的基础建设有序推进，城镇格局进一步完善，又因为营城的工矿产业带动，九台与营城大有联为一体的趋势，1988年9月15日，囯务院批准九台撤县设市，九台镇已不再是普通城镇，它应该走城市化道路，从此以后，九台城区高楼大厦快速增多，面貌日新月异。主要街路普遍是沥青路面，小商品，步步高，购物中心等商场十分繁华。

从九台镇发展到九台区，九台主城的格局更加完善。现在的九台，展示出与以前更不一样的风姿。

经过几十年的建设，九台主城分成了两部分，以小南河为界，河北面是旧城区，河南面是新城区。因为营城煤矿资源枯竭，并形成了塌陷区，长通路以西，小南河以南兴建福星小区和福临小区，大量营城居民迁居到这里，再加上周围乡村居民入住，九台的南部新城由此形成，而且还在向南扩展。旧城和新城，有小南河与铁路分隔，居民来往不便，通常要绕行很远的路，前进路公铁立交桥竣工就解决了这个问题，这座桥建筑风格大气，为九台增加了新的风景，方便了主城百姓出行。

现在的九台主城区，东西走向的干道有九条，从南向北，依次是南苑大街，福临大街，福星大街，华恒大街，沿河大街，九台大街和工农大街，新华大街，曙光大街，久盛大街；南北走向的主街自西向东依次是迎宾路（西环快速），前进路，长通路，民康路，站前路，健康路，益民路，军民路，东环路等。其中东环路加宽延长工程不久将启动，北起久盛大街（新建四道街），南至长吉北线，全长7.6公里。

九台主城居民过去没有多少娱乐场所，喜欢扭秧歌的只能去火车站广场或街道上拥挤的路边空地，广场只有东转盘等少数场地，面积太狭窄。东转盘只是为了行车方便，公园早年也没有。绿地更别提，大街上车流滚滚，喧闹不已。这哪里是现代城市应该具备的条件。九台撤县建市后，建设南山公园，溪桥游园，设备一天天完善。但还是满足不了十万市民的需求。近年来在南苑大街建了一个规模较大的文化体育运动中心，是个综合群众文化场所，广场也不算小，问题是它太靠南了，群众来往也不是太方便。因此又决定在东山建一个体育公园，又想在主城建几个带状的小公园。其实九台主城，绿地实在是太少，享受生活只能上南山公园，这让我想到珲春，珲春没有九台大，但人家绿地广场很多，占据城市不少空间，在九台这就是短板。

九台现在是长春市的市辖区，城市也面临升级建设的机遇，九台主城的前景无疑是好的，但是它还是有九台镇原有的格局，与先进地区城市对比差距还不小，在省内，城市面貌不如梅河口，我经过一些县城，河南林州，山东章丘都很大气，更别说和南方发达中小城市比了。

九台与其它地方不同，有差距。但是九台的未来还是有上升空间的，在我看来，长通路以东，长吉北线公路以北，扩建的东环路以西，小南河以南，有可能具备前景。迎宾路以西正在开发的九溪新区，已启动建设。未来饶盖公路暨国道229线，由苇子沟南向西修到莲花泡，再转南经小河，永富，聂家到长吉北线连接金港大街，该公路与主城是有空间的，也可能有前景。但这只是我个人的臆想，是一厢情愿。不过做为九台人，希望未来的的九台能够比肩于发达市县，九台现在有发展的优势和前景，这个前景还需要几代人的努力才能实现。

———2021年10月30日于淄博。