虽然说，国内汽车市场的包容度很大，但有一个显现很明显，大家几乎都不爱买旅行车，众多品牌都曾将旗下旅行车型引入国内市场，也均屡试屡败。那为什么旅行车在国内市场会受到消费者的排斥呢？旅行车的产品实力是有什么与国内市场需求违背的地方吗？今天让我们先一起看一款在海外曝光的全新一代奔驰C级旅行车，寻找答案。

外观方面，整体上来看，没有轿跑的俯冲姿态，但低趴的车身设计是比较明显的，会有一种贴地而行的感觉。可能这也是旅行车在国内并未那么受欢迎的原因，我们更喜欢的是视野更辽阔，底盘更高的SUV类车型。

说回新车，继续沿用家族式设计，大尺寸遁型的进气格栅造型，直瀑式中网，同时还做了内部还做了熏黑处

理，运动感和质感都得到提升。比较有辨识度的是中间为奔驰大标，且两边两根凸起的银色饰条一直向外延伸至车身，搭配上两侧的大灯组，霸气十足。其中，大灯组上方的纤长的LED日间行车灯更为引人注目，像一双犀利的双眼，直指前方。作为旅行车，还配备了厚重的保险杠和大尺寸的导流槽，中间的梯形下进气口刚好和进气格栅配合，让整个前脸充满了力量感。

车身侧面，没有将前脸的力量感延续，反而相对比较“收敛” 的设计，车身线条也变得柔和起来，车身姿态也不具备攻击性。不过运动感依旧营造得很不错，车窗线条外围采用银色镀铬装饰，搭配五辐式铝合金轮毂，车顶还配备了行李架，侧面设计比较简洁大气。

车辆尾部，与前脸有着异曲同工之妙，层次感都比较丰富，在诸多造型上相呼应。尾灯没有追随流行，依旧是扁平三角形尾灯，内置光源为流水样式，点亮时辨识度很高。还有一个特点，新车的排气为隐藏式，但在底部依旧通过银色镀铬条营造出排气布局，不仅增加尾部的设计感，也提升了运动气息。

内饰方面，奔驰车型的内饰一直以来就十分受欢迎，也是行业标杆般的存在。新车也不例外，其采用了与S级同款的内饰，科技感、豪华感都不在话下，熟悉奔驰S级的朋友想必不会陌生。悬浮式液晶仪表盘、悬浮式竖向中控显示屏，还有三辐式多功能方向盘，空调出风口为圆形螺旋式，整体没毛病，不过奔驰有一个问题是，最近出的新车内饰总是号称与S级同款，那么长此以往，会不会导致其内耗。

而新车还有一个亮点是后备箱，空间很大，且后排座椅能放倒，将整车的空间灵活性拉满，当然这也是作为旅行车的一个优势之一。

动力方面，新车是海外版，所以其搭载了2.0T柴油发动机，综合来看，显然新车的确没有进国内市场的想法。

而目前国内在售的以进口形式的现款车型动力为1.5T，实话实说，城市代步还算够用，而作为旅行车的本职工作似乎还不差点意思。所以，也不能怪国内消费者不买单，如果要日常用车，要舒适买轿车，而要出行自驾，动力强劲的SUV是更好的选择，一辆动力羸弱的旅行车存在的价值确实被降低了。所以，这款全新一代奔驰C级旅行车来看，国内市场确实难以找到合适的位置。你认为呢，如果新车能够引入国内，会受欢迎吗？