2022-12-17 昨天从100多公里的县城来市里卖奔驰e。该车是2018款，18年上牌，跑了10万多点，2.0t。过了一次户。车辆整体状况良好，没有换件，全车原版。就是颜色是白的，很少见的。但是漆面检测发现，漆面厚度都是200多，但是根本看不出来是二次喷漆的。很奇怪的。

下面看看这个大奔吧

1、奔驰E级属于中大型轿车，挡次已经算非常高了，价格也要四十多万起步。奔驰E级的竞争对手非常多，最知名的就是奥迪A6L跟宝马五系，其他雷克萨斯GS、凯迪拉克CT6等等就更不用说了，从现在的销量来讲，奔驰E级是同级别数一数二的，由此可见优势还挺大；

2、在德系三巨头中，奔驰一直以舒适跟豪华著称，车内做工非常精致，豪华感远超宝马跟奥迪，因此价格也要比它们贵一些。这台奔驰E200四驱运动版的指导价要44万，驾驶跟操控本来就是宝马擅长的，而奔驰的看家本领还是豪华，这辆E200的用料很扎实，车门扶手是皮层包裹，上面有一块铝合金装饰，运动版有平地上方向盘，挂挡也是经典的拨片换挡；

3、奔驰内饰之所以受追捧，有两点设计是至关重要的，其中之一就是这块一体式液晶屏，坐在车里的第一感觉就是高大上，挡次比宝马五系跟奥迪A6高很多。第二代就是整个扶手的设计，钢琴烤漆板跟铝合金搭配，按键的质感非常棒，真皮包裹也是无可挑剔。再来说说这辆车的优点，奔驰E级的后排座椅很给力，虽然没有S级那么奢华，但空间跟舒适度都是一流，尤其是四驱车，起步比后驱车更加平稳流畅，整台车的精髓还是在后排；

4、奔驰E200原厂是没有空气悬挂的，座椅材质也都是仿皮，不过感觉这种翻毛皮比真皮更有手感，在下平时开的都是十来万的家用车，一下子体验奔驰感觉哪里都好，车子等级差距太多。这辆车的驾驶感虽然不如宝马五系，但车内空间、舒适性、隔音效果都要比宝马好，其他的豪华感跟做工就更不用提了。

奔驰在豪华品牌中一直是德高望重，定价比宝马、奥迪都要贵上不少，凭借着过硬的品牌跟做工在中高端市场非常受欢迎，前段时间有车迷问新款奔驰E级如何？跟宝马五系哪款更好？这个问题还真说不上来，毕竟奔驰E、宝马五都是中端豪华品牌的标杆，车子只能说各有所长。

低功率版的奔驰E200L可能体现不出具体性能

首先从外观上来看这一代的E级像极了缩小版的S级，E200L也是标配LED大灯，车头立标非常有档次，轮胎规格为245/45 R18，一点都看不出是低配车。

车子方向盘设计确实有点掉档次，但这块一体式全液晶仪表盘拯救了所有，再低配的E级都要比C级档次高，这点是毋庸置疑的。

车子内部用料主要是合成皮革跟实木板，铝合金装饰条特别凸显做工，坐在车里的第一感觉就是豪华。

车子中控按键很精致，低配版车型原本就没有那么多功能，看上去反倒很简洁，中间有一块石英表，内置奔驰小车标，真是让人爱不释手。白天没法给大家展示车内氛围灯，不然这也是一大亮点。

在内饰做工上宝马、奥迪确实不如奔驰那么精致，这点相信开过的车主都知道，奔驰扶手这块都是钢琴烤漆板，装饰条都是铝合金。另外奔驰已经普及了怀挡，换挡操作简单方便，同时还省下了很多空间。

加长的奔驰E级在后排空间上也很完美，试驾体验后对于隔音效果印象深刻，另外底盘调教也很软，舒适性值得表扬。

不过从综合角度来讲，这台奔驰E200L还是有两点让人不太满意。（只是这台E200L有点美中不足，不是指所有E级）

1、车子价格贵、动力差，奔驰价格本来就要比宝马高，可E200L只有184匹马力，百公里加速8.6秒的成绩连很多B级车都跑不过，不过这也不能怪奔驰，毕竟E200L是低功率版，如果是E300就好很多了。

2、车子价格贵、配置低，很多人说买车就要选低配，这样性价比高，当你真正体验过低配版车型之后你就不会这样想了，裸车没有无钥匙进入，没有真皮座椅，没有记忆跟加热功能，全景天窗、抬头显示这些都要选装，驾驶体验真是一般。

从综合角度来讲，奔驰的优点就是在内饰做工跟乘坐体验上，只可惜一台低配车真的很难将这两项体现出来，如果是奔驰E300L相信就会好很多。

奔驰e级都比较不错，外观较为时尚，乘坐舒适，安全性和科技性很强。奔驰E级车空间宽敞、舒适性好、安全系数高，价格大约42万至62万元之间不等，价格与车优点成正比，此外奔驰E级外观设计好看，吸引力广大消费者的眼球，奔驰E级车保养费用油费都有很好的性价比，与一般的车所差无几。例如奔驰E200L这款汽车，虽然相对于S系列，无论从动力系统，还是车辆内饰上都显不足，但性价比来说，奔驰标志性的设计和驾乘体验，再加上奔驰一贯严禁的技术体系，相对其他同等价位的汽车品牌来说，在豪华中大型汽车市场上，可以占有一席之地。E200动力相对弱，不过家用足矣。