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斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众汽车收购，现在斯柯达车型的技术都是来自大众，质量方面还是能够让人放心的，而今天红涛要说的主角是斯柯达–昕锐，来看看这款轿车的各方面表现怎么样，都有哪些优缺点。

车型：斯柯达昕锐 2022款 1.5L 自动舒享版，官方指导价格为9.99万元，目前4S店内有着1.8-2.0万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

斯柯达昕锐的外观方面采用了家族设计风格，前机盖上面有着明显的筋线，多边形的进气格栅，内部为直瀑镀铬饰条填充，搭配上棱角分明的大灯，视觉效果还不错，另外贯穿式下包围，使车头更显宽大，只是灯腔内没有透镜，远近光为卤素光源，夜晚照明一般。

整车长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门紧凑型轿车级别，车身轮廓和大众新桑塔纳、新捷达以及捷达VA3很像，对大众或者斯柯达品牌比较了解的朋友应该都清楚，这几款车型都是出自同平台，可以说昕锐是新桑塔纳、新捷达还有捷达VA3同父异母的兄弟，呵呵。

尾部层次分明，足够的耐看，红白尾灯有着一些立体感，只是灯组内并不是LED光源，下方有着黑色包围，排气筒被隐藏在了车底。

来到车内，如果用手遮住方向盘上面的Logo，很难认出这是昕锐还是新桑塔纳，中控台布局规规整整，有着浓浓的大众风格，各种功能操作起来顺手，中间部分的金属饰板增加了些质感，但是仔细观察就会发现，车厢内使用了大量的硬质塑料材质，一敲嘎嘎直响的那种。

斯柯达昕锐 2022款 1.5L 自动舒享版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等，都是很实用的东西，不过前盘后鼓式刹车拉低了档次，多功能方向盘是塑料的，我们后期可以缝制个真皮的，握感会好太多。

身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指左右的距离，头顶空间富余不是很多，但也不会有压抑感，只是地板中间凸起偏高，满载时中间乘客的舒适性一般，后排坐满3名成年人的话，横向空间有些不足，后备厢容积比较大，但后排座椅不支持放倒，拉些长点的物品时不太方便。

动力方面，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，这台发动机被广泛使用在大众、斯柯达多款车型上，经过了时间的验证，与之匹配的是6挡自动变速箱，起步动力有点弱，急加速也欠缺爆发力，深踩油门发动机声音变大，可后段速度上升比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间。

优点是动力输出平顺线性，满足通勤代步够用了，百公里平均油耗在5.8L-7.8L左右，燃油经济性还是挺好的。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑性比较好，但是遇到烂路时，后排乘客比较颠簸，胎噪容易传进车内，车速超过了90之后，风噪和胎噪也偏大。

总的来说，斯柯达昕锐这款轿车技术成熟，稳定可靠，燃油经济性让人满意，并且后期维修保养起来费用低，比较适合工薪家庭和上下班代步，不过平心而论，和同价位的国产轿车相比，在尺寸、用料、配置、动力等方面都没有优势。