4月19日，智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮在上海车展正式上市。汽油版车型官方指导价为12.68万元-15.98万元，柴油版车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。该款皮卡主打“宜商宜家多用途”，基于智能专业越野坦克平台打造，经过“极寒、极热、高原”等76种全球道路和极限环境测试，测试里程超600万公里。

作为一款乘用皮卡，2023款乘用炮的独门绝技体现在智能、豪华、舒适这三方面。智能技术上，新车驾控升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等配置。此外，2023款乘用炮配置了新一代车联网，支持远程车辆控制，同时支持FOTA无线升级。

豪华配置方面，2023款乘用炮采用全新精致科技风内饰，配备了7英寸彩色液晶仪表、12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板等。舒适度方面，该车型达到了乘用车级舒适性，全车100余处采用隔音、吸音设计处理，采用双层隔音玻璃，并升级了四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等装备。

硬件配置方面，2023款乘用炮延续了长城炮在皮卡领域的硬件技术优势。比如在安全方面采用高强度车门防撞梁、高强度笼型车身，并配备了6安全气囊、14个雷达，集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能。动力方面，该车型搭载2.0T+8AT黄金动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱。

长城炮是中国皮卡市场中的佼佼者，上市三年多，累计31个月销量过万，稳居国内皮卡市场第一，也是首个突破40万台的中国高端皮卡品牌。亮眼的成绩背后除了过硬的技术实力，也有长城炮对市场趋势的精准预判。比如长城炮对皮卡乘用化趋势的判断，使得其产品集成了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的优点，从而在国人皮卡消费认知转变的情况下赢得了市场。

在预判了皮卡乘用化趋势之后，长城炮对市场下一步发展的判断是硬核化、智能化、新能源化。因此，本次上海车展除了带来2023款乘用炮，长城炮也带来了全球首秀的中国首个6X6超级越野平台和首款6X6车型CYBERP!CKUP，以及中国首款大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV。

其中，6X6超级越野平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技，拥有“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁，采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架，33寸超大越野轮胎。

性能实力强劲的同时，该平台还能搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力。其采用大容量高性能电池，支持3.3kW反向放电，电池离地高度可达750mm。平台能匹配皮卡、SUV车身，能够同步开发二类底盘，扩展多种功能的专用车、房车等。CYBERP!CKUP正是长城炮与个性化定制汽车品牌超境打造的全新产品。

山海炮PHEV/HEV则是长城炮在“4.0全场景智能新能源”时代的产物，基于Hi4-T越野超级混动架构打造。山海炮PHEV搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。电池方面，该车型总电量达到37kWh，满足110km纯电续航，900km综合续航，支持3.3kW对外放电。此外，其还配备全新一代智能适时四驱和9种驾驶模式。山海炮HEV也搭载2.0T发动机及9HAT变速器，拥有255kW功率和648N·m扭矩。

除了在产品端持续革新技术、推动迭代，长城炮还在推动品牌2.0战略持续落地。此次车展，长城炮宣布用户运营体系全面进阶，升级炮火联盟、皮卡学院；成立作为山海炮车友俱乐部的山海营；山海行发布全球6大IP活动；山海好物共创计划启动……

这些品牌战略并不只是为了吸引中国消费者，比如长城炮的全球6大IP活动，除了珠峰和阿拉善，还包括了北极、贝加尔湖、阿尔金、澳洲黄金湾，再比如长城炮的全球山海文化共创官，也选择了世界著名赛车手、达喀尔拉力赛冠军罗比•戈登。

实际上，皮卡出海是长城炮在销售端的核心战略之一，长城炮目前已经出口全球四大洲50余国，目标是全球前三。而长城皮卡全球累计销量已经突破200万，连续25年销量第一。不过，辉煌的成绩单既是荣耀，也是压力。在汽车行业变革深度演进的现在，皮卡行业也将逐渐迎来电动智能化。窗口期从不等人，目前长城炮的新能源产品矩阵还寥寥无几，虽然技术实力在线，但其也需要更大力度来驱动转型。