2022年中国的新能源汽车销量，在全球范围内能够占据着较高的比重，有很大一部分原因是由于国家对购买新能源汽车的车主提供了补贴政策，比如，续航里程在300公里-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴9100元；400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴为1.26万元；插电混动车型补贴4800元。而且购买新能源汽车还可免购置税，我们以价格20万元的某款大众燃油车为例，购置税需要8920元，而购买20万元的新能源电动车却能免掉这一部分费用。但是，从2023年1月1日开始，国内纯电动汽车将取消补贴了，并且新能源汽车免购置税的政策也将在2023年底截止，这对于未来想要购买纯电动汽车的消费者而言，吸引力大幅度减弱。而比补贴取消更尴尬的是，越来越多人已经放弃电动车了，主要是电动车以下几个明显的短板没有得到妥善解决。

不可否认，新能源电动车每公里行驶成本确实是很低，电动汽车一公里行驶的充电费折算下来，也才0.1元至0.15元左右，而且电动汽车保养时不需要更换机油，后期养车成本低，也是电动车的优势之一。但是，就以下这几个问题，到现在都无法解决！首先是续航问题，黑龙江、新疆、内蒙古、吉林等处于我国北方的地区，冬天低温的时候普遍在零下十几度，而像内蒙古的根河地区，最低气温可以低至零下58度。低温天气就是新能源电动车最大的天敌。我们以某国产品牌售价为13.98万元的纯电动SUV为例，虽然车企宣称有600公里的续航，但是在我们进行零下20度低温天气测试中，却仅有280公里的实际续航表现，续航直接减半。即使是近几年风头正盛的某斯拉品牌的电动SUV，在零下20度的天气行驶时，实际续航也才279公里而已，和官宣的594公里续航有着明显的出入。

2023年电动车补贴政策（2023年电动车补贴政策还有吗）

其次是充电问题，电动汽车的电池最佳充电环境为25度，但是在冬季低温的北方地区来说，充电时间被迫加长，以某亚迪的纯电动轿车为例，官宣快充30分钟后，可从30%电量充至80%电量，大约有200公里左右的续航，但是在我们零下20度低温天气测试中，实际需要68分钟才能充至200公里的续航，车主的出行时间被迫加长，充满的话至少要2个多小时了，如果遇到充电高峰期，等待空闲充电桩的时间也是不容忽视的，而对比之下，燃油车却只需要5分钟加满油，随便都能跑四五百公里。所以，以上几点问题也是越来越多消费者不得不放弃电动车的原因，很显然，燃油车现在还是消费者的主流选择，那么，预算10万左右的话，有没有一款油耗低，又品质高的SUV呢？答案肯定是有的，比如完美拿捏“新世代新青年”的心思的长安欧尚X5PLUS，以豪车标准打造，却只喝92油，一公里4毛9。

长安欧尚X5PLUS才刚上市不久，新车订单就已破万辆，首先是得益于搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，不仅获得了“中国心十佳发动机”称号，而且还被以发动机为傲的日本偷偷地研究，毕竟这款发动机具备的同级唯一双出口缸盖集成排气歧管+可变截面涡管电控涡轮增压，已经达到了行业顶尖水平，额定功率138kW，最大扭矩达到300N·m，一脚油门拥有188匹强劲马力，当车速达120km/h时，动力储备仍有40%-45%，而且还拥有独创“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统+350bar燃油压力的缸内直喷这样的核心技术，结合蓝鲸7速湿式双离合变速箱，使得长安欧尚X5PLUS该车的百公里油耗低至6.15升，只喝92油，换算广东现在的油价，一公里油耗才4毛9，这是什么概念？要知道素以省油为卖点的本田CR-V百公里油耗也需要7.31升了，足以说明长安汽车在发动机的技术实力。

长安欧尚X5PLUS底盘则是由麦弗逊式独立悬架，多连杆式独立悬架组成，后排舒适性也得到了有效保障，底盘质感和对路面颠簸的过滤，比起同价位配备扭力梁悬架的别克昂科拉、雪佛兰创酷肯定是更细腻的。而外观方面，长安欧尚X5PLUS因为是主打年轻用户市场，所以对于目前流行的审美趋势把握更好，整个车身极为流畅，没有任何一个地方会让人产生违和感。前大灯的LED灯组像一粒粒钻石，到了夜间就更璀璨亮眼了，全系标配了LED远近光灯，其中的远光照射距离达到了150米，让你不惧黑暗，安全畅行。细节上，车身风阻系数低至0.345Cd，超低风阻释放年轻对速度的极致渴望，带来更畅爽的驾驶体验，更不要说还有保镖模式2.0、千里眼2.0远程视频系统、沉浸式赛道模式、EaglePilot全语音自动泊车系统这些引领潮流的功能加持，科技感肯定是比哈弗H6、传祺GS4更上档次的。

作为“年轻人的第一辆汽车”的长安欧尚X5PLUS，以豪车标准打造，有着和宝马X5的同款的一键回程豪华配置，在行驶中能自动记录最近一次前进的50米路线，在开进死胡同之后都能够进行一键自动泊出，是新手车主非常喜欢的科技配置。不止于此，长安欧尚X5PLUS全车还采用了115处NVH静音方案，针对车身、风噪、声学等9大板块进行NVH性能优化，也具备隔音棉、隔音玻璃等材质，所以这款车的怠速工况低至37.5分贝，隔音效果足以“吊打”哈弗H6、宋PLUSDM-i、传祺GS4，而在具体配置方面，像30英寸曲面中控大屏、索尼音响、MTK高性能八核车机芯片、人脸识别形象复刻技术、冷热温控扶手箱等高级配置，都让长安欧尚X5PLUS的产品力比起同价位其他品牌SUV高出一个档次，为长安欧尚X5PLUS一上市就成爆款，订单破万辆奠定了扎实的基础。

当然了，欧尚X5PLUS的9.59万-11.49万售价区间，比同级新能源电动车至少亲民三四万，也有是其成功的因素之一，而不断有像长安欧尚X5PLUS这样优秀产品实力的燃油车型上市，这也是越来越多的人放弃电动车的原因之一，毕竟当新能源汽车2023年购车补贴取消、免购置税取消后，新能源车的优势也没那么明显了。