今天给各位分享关于汽车销售流程八大流程（汽车销售的9大流程）的知识，希望对你有帮助，现在开始把！

1、蔚来作为国内智能电动车品牌，参与全球竞争。蔚来Q4还在德国、瑞典、荷兰和丹麦开展海外市场业务。以德国市场为例，分析当地新能源汽车的发展状况和消费者对新能源汽车的态度，有针对性地进行产品调整，以更好地满足当地用户的需求。

2、另外，从整体上对购车业务的产品体验优化做了一些分析和思考。

3、海外市场分析-德国德国新能源汽车市场从数据上看，德国新能源汽车保有量远远落后于中国，但增速差距在缩小。我们先来看新能源汽车的数量/占比:截至今年，德国纯电动汽车占比是中国的两倍多，比中国更早进入市场；再来看新能源汽车的快速增长:

4、从上图可以看出:新车购置总量连续4年下降，新能源汽车总销量和占比逐年上升。

5、纯电动汽车购买意愿增强:2022年1月德国新注册乘用车中，纯电动汽车占比首次超过20%。相比之下，2022年上半年，我国新能源汽车注册量占比9%，同比增长100.6%。结合德国近三年纯电动汽车新增增速来看，增速差距正在缩小。

6、那么，企业购车渠道的重要性更高:新注册车辆中，个人车主占比不到35%左右，企业购车较多；从明年开始，德国将逐步减少对新能源的补贴。

7、*企业注册车辆和混合动力车辆没有补贴。德国的充电设施(1)充电基础设施发展迅速，与国内相比仍有差距。

8、(2)估算的公交桩比与国内公交桩比相比有一定优势。但如果算上国内的灌注桩(国内高达398万根)，截至2012年7月国内的车桩比将达到国内整体基础设施将更加完善。(根据谷歌地图提供的充电站信息，柏林大部分充电站都有1-2个充电桩，充电桩数量按平均2桩/站估算)*统计数据为全国范围，不包括人口、车辆、充电桩分布。

9、德国的充电站数量截至今年2月。德国消费者对新能源的态度意愿逐年增加，但仍有很多顾虑。根据YouGov(英国市场研究和数据分析公司)和VKU(德国地方公用事业协会)对德国民众的研究报告，[电动车价格]、[续航里程]和[充电站建设]是阻碍他们购买电动车的核心因素。

10、此外，33%和39%的受访者表示在任何前提下都不会考虑购买电动汽车。

11、三，德国市场汽车企业的产品思维先定目标，定购车经营目标的思路。从订单销售的角度来看，设定目标有两点考虑:从购车转化率来看，设定目标有三点考虑:考虑试驾、购车等环节的转化率，参考德国当地购车平台的转化率(尚未收集数据)，参考国内转化率和蔚来国内数据(已知国内 *** 白墨平均转化率不到2%，更低品牌只有0.4%，美国汽车销售线索转化率超过7%)从用户满意度的角度来设定目标，可以进行用户调研、访谈等。

12、针对购车流程中的不同环节，收集用户反馈进行设置，例如:车辆详情页面是否涵盖车辆问题，设计是否令人满意...；配置器功能是否完善，设计是否令人满意...；支付方式是否足够丰富，支付流程是否顺畅……；购车辅助功能是否足够丰富和好用；再做流程优化。对用户购车过程产品优化的思考思考:先了解车辆信息，尤其是为用户提供信息，辅助购买决策。观察用户的电池寿命和能量需求。

13、我横向对比了2022年1-6月德国最畅销的20款电动车(不包括插电式混合动力)的价格和续航里程，选取了价格相近的奔驰EQE进行对比；(数据来源为ev-database.org，多配置车型选择次顶配数据。Et数据来自蔚来App里程计算器，续航条件与ev-database.org不同，价格是国内标准版换算成欧元得出的)

14、从数据上看，仅对比车载电池续航里程，ET7续航里程在价格区间附近不占优势(不算三方平台数据失真等影响因素)；相比国内，海外市场对换电、一键加电等能量补充系统的实用性和优势并不熟悉；结论:从解决用户里程焦虑的角度出发，从充电、换电、一键上电系统等优势出发，更适合打动消费者，降低其里程焦虑；方案一:可以在用户看车的环节添加能量补充内容。车辆详情页增加补能相关的内容版块，突出多种补能方式的灵活性、换电的便利性；充电地图优先级提高：详情的补能版块中引入充电地图入口，缩短用户找到充电地图的操作距离；考虑到前期换电站数量不多，规划中的充换电站可提前一段时间先行展示在地图中并标注上线日期，给用户心理期待；

15、车辆详情页面增加了能量补充相关的内容板块，突出了各种能量补充方式的灵活性和换电的便捷性；充电地图优先级提升:详细能量补充板块引入充电地图入口，缩短用户查找充电地图的操作距离；考虑到前期电站数量较少，可以提前在地图上显示规划的充换电站，并标注上线日期，给用户心理预期；考虑德国用户向门店和试驾的转化:要知道线下试驾仍然是德国购车的主流方式，NIOHouse与传统的经销商门店有很大不同，吸引更多用户进店更有利于品牌形象的建立；选项2:增加NIOHouse曝光率和商店转化率。

16、尽量将预约试驾按钮弱化为进店体验/实车体验(文案待精)。对比试驾阈值，引导用户点击；二级页面仍然可以完成预定的试驾，同时可以添加NIOHouse的环境照片和位置信息。增加NIO之家曝光配合店内运营活动，可以同步增加二级页面中的活动信息，进一步提高进入率和留存率。

17、考虑:支付环节优化:兼容主流本地支付方式，如Paypal、Klarna、华为IAP套件等.减少支付不成功带来的损失和品牌损害；方案三:改善交互体验。与德国购车常用的AutoScoutMobile.de等平台相比，NIOApp在设计水平和交互体验上优势明显。第二部分海外市场分析——与用户体验相关的优化体验优化的目标1:提高购车转化率。

18、我认为蔚来在购车方面需要优化的核心指标如下:2:提高用户满意度。可以通过用户调查、问卷等方式来衡量.并从设计、交互体验、交互过程等方面进行了考察。用户体验优化思路先看用户是谁，做用户分层。

19、之一种:了解蔚来品牌和车型，有强烈购买意向的用户。保证购车流程顺畅，提高购车效率；从设计和交互方面维护和提升品牌好感度和用户满意度；第二种:对蔚来品牌和车型不太了解的用户。在购车过程中提供足够的信息和工具，创造车辆吸引力，辅助用户购车决策，提高进店/试驾/购车的转化率；在设计和交互方面建立品牌知名度和用户满意度；然后，按购车流程拆分产品框架(有外框的部分是考虑新内容)。

20、下面解释一下上图:思考:以车辆详情页为切入点，让蔚来新用户更多了解车辆和品牌内容。比如从用车角度，引入可充可换内容和充电地图，减少购车顾虑:让用户感受到能量补充的便利；充电地图还有双重功能:是车主寻找充电点的工具；对于潜在车主来说，充电图是评估车况的工具，关系到购车决策；比如车辆详情页用于引流:【资讯-车辆产品-车辆内容】用于分发:车辆详情页更新频率低，社区发布的车辆内容(如车辆图集等)有时效性，不能长时间推荐。通过车辆详情页引流，可以延长内容的生命周期，使新用户快速找到内容，提高车辆的吸引力；2:预约试驾，了解用户的关注点和用车需求，了解用户对车的关注点:用少量的调研问题了解用户的喜好(比如更关注配置、空房间、性能等)).顾问可以更有针对性的介绍该车的亮点，提高试驾满意度和购车转化率；3:配置优化:配置器现状:相比其他品牌，蔚来App云展厅和配置器融合的设计使得操作流程更短，但相应的，配置器中使用3D模型，颜色和hub切换等待时间更长，影响用户体验；对于购车意向较弱的用户，可以增加可选的、更具场景化的3D体验，增强用户的代入感和吸引力，有助于提高进店率和购车转化率。

21、比如在汽车之家ET5VR中，汽车的夜景充分体现了不可测全景天窗的体验，极具吸引力。同时内饰有一定的氛围光效，体验更丰富；

22、比如理想中的L9有很多运动部件(冰箱、后显示屏、小台面等)，可移动模型用于帮助提升体验和实车体验的吸引力；小鹏展览馆0-100加速模拟体验就是一个反例:场景无法匹配加速性能:从车外看空沙漠车道的场景设计没有体现速度的参考；手机无法模拟体感感受，对反映加速性能和感受的帮助有限。盯着屏幕4秒，需要很长时间才能主观感受到；参考游戏设计，【车内之一视角】、【视线模糊】、【城市间空或路边参照物较多的场景】更有利于速度；所以我对于吸引购车意向弱的用户的优化建议是:3D场景和车辆模型体量较大，需要在下载时机、等待下载、加载等待等环节进行产品设计和优化。

23、构建一次性完整3D场景的R&D投资很大，并且可以分阶段进行测试。观察数据对购车转化和用户满意度是否有帮助，逐步完善产品。你也可以尝试去了解行业数据参考对业务是否有帮助；对于购车意向强烈的用户，现有的配置器可以更好的完成任务。

24、(未找到更多数据，信息表明用户反馈更多)。如果仍然需要优化，您可以从以下两点着手:缩短切换颜色、集线器等操作的加载时间，优化交互层次，使用过渡色切换颜色，提高操作流畅度(需要与开发者沟通讨论实现逻辑)。本文由@FatShady原创发布。

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26、此观点仅代表作者本人，大家都是产品经理。平台只提供信息存储空服务。

好了，汽车销售流程八大流程（汽车销售的9大流程）的知识介绍就到这里，本文到此结束！