大家好，骑摩托车换挡要怎么操作相信很多的网友都不是很明白，包括摩托车挡车怎么换挡也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于骑摩托车换挡要怎么操作和摩托车挡车怎么换挡的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

摩托车档位怎么使用?

驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：

1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。

2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。

3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，此起步操作完成。

4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。

5、关闭油门（用右手将油门转把向前下方一转到底），迅速握紧离合器握把，用左手4个手指握紧离合器握把一握到底，握紧离合器的时候，将脚掌于变速杆下端，把变速杆往上抬一格。

6、左手松开离合器，右手摇动手柄加油门提速，档位成功挂进2挡。

7、同样的方法，依次可以挂档位。在操作熟练的情况下，也可以在保证车速的情况下，在一次离合器操作下，完成多个档位切换，比如通过脚部操作，连续往上抬两格，2挡增4挡。

8、然后是降挡操作，左手握紧离合器握把，同时右手关小油门（如果车速过快，需要使用刹车降速）。

9、将脚掌于变速杆上端，把变速杆往下压下，完成2挡降入1挡。

10、接下来是停车操作，观察周围路况，左手握紧离合器握把，同时右手关掉油门，使用刹车制动将车速降0。

11、车辆停稳之后，左手不能松开离合，将脚掌于变速杆下端，把变速杆往上抬一格，变速杆进入空挡。

12、挂入空挡之后，左手可以松开离合器，放下支撑脚踏，驾驶员起身离开车辆。

摩托车怎么换挡

在之前的文章中，我们谈到了汽车的换挡技巧。本期我们就来说说摩托车如何换挡以及摩托车的换挡技巧。

1.拉离合器，换挡或倒挡，松开离合器，加油，轻松完成换挡。2.如果你的档位是一个可以在那个时候提供足够扭矩的响应，那么在那个时候你的 轮胎 上就有极其充足的牵引力。

3.如何换挡，从低档到。即使换挡的时候不用离合杆，也是可以熟练换挡的。当我们加油时，发动机的输出功率通过离合器传递。此时，离合器紧密接合。如果此时稍微调转油门，可以明显感觉到有间隙。此时此刻，也就是你换挡的时候，如果你配合的时机完全正确，那么在发动机转速方面，不会降到1000 rpm以上，而且变速箱内部也很平顺。再一次，当你加油到想要换挡的速度时，迅速回到油门，此时此刻配合换挡。

4.如何从高挡后退到低挡？即使对初学者来说，从低档换到也不难。但是，处理好从高挡退入低挡的积极做法并不容易。要想获得平稳的降档减速，简单来说就是从拉离合杆开始到降档的短时间内，突然打开油门使发动机空转动。

如果你注意过GP中高手的动作，你会发现他们的右手会在转身前抽动。这(抽动)就是我上面说的。加油使发动机以空的速度旋转。因为传动比的原因，当你退到低档位时，发动机转速会突然提高。

摩托车换挡时的正确操作

摩托车换挡时的正确操作分为低速档换高速档、高速档换低速档。

1、低速档换高速档

先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，然后逐步换档就可达到车速档。

2、高速档换低速

先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换到所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。

换挡的注意事项

1、如果车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，这是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的。必须先降速，让车速降到与换挂档位的车速相近时才能进行，否则挂档后发动机会产生很大牵制力，容易造成零件损伤。

2、换挡时，离合器分离这段时间是空走区间，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能进行一种惯性行驶，因此，要尽量缩短离合器的分离时间。

3、换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不能低着头看、左顾右盼或分散注意力。

4、如果换入高一级挡位时，摩托车产生颤抖现象，甚要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。

摩托车换挡的技巧

摩托车换挡技巧：加档和降档。

1、加档

起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择低转，只要不拖档，尽量用，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

扩展资料：

摩托车行驶注意事项：

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

摩托车如何换挡

1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到车速成档。\\x0d\\x0a摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

摩托车挂档怎么操作？

摩托车挂挡方法如下：

1、首先挂挡要由底速挡开始,机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。

2、变档的同时不要给油（否则发动机会空转、发出很大的轰鸣），在从底速往高速变的时候，要哄油门提速，使速度和将要变的档位相匹配，当速度上来后迅速捏离合，同时换档，只要不拖档，尽量用，然后再迅速松离合。

3、换档的关键就是油门和离合的配合时间，需要匀速驾驶的时候选择低转，是要逐渐熟练的。

4、起步的时候挂个低档，比如1 2 档就行了，油门加到2000~3000转左右稳住，左手离合慢慢松，不要太快太慢，松到一半的时候稳住，结合右手油门平稳的加上去，大概走个几米远了，离合逐步的放开，这样没那么易熄火了。

5、熄火了的话，脚踩下去不要马上收脚，踩到底，油门相应的加一点，弹脚的问题是你松太快了，或者说你力气不够，踩几次了还不着的话，油门就不要一味的加了，多练习就好了

好了，关于骑摩托车换挡要怎么操作和摩托车挡车怎么换挡的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！