上坡路定点停车和坡道起步经验(坡道定点停车怎么上坡)
大家好,上坡路定点停车和坡道起步经验相信很多的网友都不是很明白,包括坡道定点停车怎么上坡也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于上坡路定点停车和坡道起步经验和坡道定点停车怎么上坡的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
坡道定点停车和起步技巧攻略
坡道定点停车和起步隶属于科目二考试中的一个考项,坡道定点停车和起步也算得上是一个难点,因此,学员要想顺利通过这项考试,不仅要掌握坡道定点停车和起步技巧,而且还要对坡道定点停车和起步考试要求非常熟悉。在坡道定点停车和起步技巧中,大家不仅可以了解坡道定点停车和起步考试要求,而且还可以学习坡道定点停车和起步操作要领。
考试说明:
定点停车桩杆距坡底1.5倍车长,全坡长30m。
通过要求:
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
动作要领:
定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。
具体步骤:
1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的\’位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车。车尾一过坡就加上2档。
考试要求:
1、学员上车后,要调好座位,调后视镜,系安全带,换档不能有齿轮咔嚓声,所有转弯、停车、起步都要打转向灯,做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯;
2、要求学员目测目标时,坐姿要端正;
3、坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车;
操作技巧:
1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时,先观察此项目有无其他考试车正在考试,如果前面有车在考试,将本车停在平路上等候,这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆,慢慢抬起离合器,直到车头微微“上抬”,这时候脚不要动,稳住离合器,松开驻车制动杆,汽车就不会“溜坡”了。
3、因坡道有比较大的阻力,所以放松驻车制动杆后,不要马上、开离合器踏板,而应立即踏下加速踏板,等汽车慢慢向前走3-4m,再慢抬离合器踏板,汽车就能平稳起步了。
4、在坡道上起步,放松驻车制动杆后,要马上加油,基本转速维持在1500r/s左右,才能避免车体“抖动”,做到平稳起步。
5、坡道定点停车时,为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上,在训练中应在车身上设定一个标记点,与考场上的某一物体对齐。比如,以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树,一旦两者对齐,就立即停车。
通过上述讲解,相信大家现在对坡道定点停车和起步技巧及考试要求应该清楚了。只要大家平时按照这些技巧及操作规范来练习,对一些细节问题多加注意,那么通过这项考试也就很容易了。
上坡路定点停车与坡道起步技巧
上坡起步和定点停车的技巧:
1、先打起步左转向灯,再挂挡(不打灯扣10分,先打灯,后挂挡,就可以保证灯亮超过3秒,习惯要养好呀),松手刹,慢松离合,起步。 方向盘 中心对准坡上的白色箭头向前缓行(对准后,右车轮正好压在白线上,不压白线扣10分,压黄线直接挂掉);
2、听到语间播报“上坡定点停车”后,计时开始,左脚完全放开离合上坡。(上坡中,在停车前,中途一定不能压离合,一压马上后溜,不少人挂在这上面了。考试车动力比较足,全放开离合,不用加油门就可以上坡。)不放心车轮是否压在白线上的,可以马上看右 后视镜 微调一下后,头立即偏向左边,看左后视镜下沿;
3、快到达停车点时,在左后视镜下沿看到白线后,轻轻点离合,降慢车速,左后视镜下沿白线过后看到定位线(宽黄线)时,急踩离合脚刹停车。(这是我们教练教的点位,平时练习已成习惯,考试我定点刹车未扣分哦~~);
4、停车后,拉手刹,打左转向灯(无灯-10分),松脚刹,慢抬离合,右手放在手刹上做好准备,当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时,一定要稳住离合,再放手刹,车起步(我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车,没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习)。继续稳住离合等车走平稳。(放手刹时,离合一定要稳住,脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够,放了手刹后,车会不动或向后溜,考场有人处理是马上轻点油门,车就上坡了)。
求坡道定点停车和起步的技巧
坡道定点停车和起步的操作技巧
1、坡道定点停车
听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时),打开右转向灯,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意车身与右侧边线的距离。
车辆行驶接近停车桩杆约10米时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
准确目测目标,以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
2、坡道起步
先踩下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。
慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
扩展资料:
1、控制井速
当坡道停在指定的停靠点时,上坡前速度要稍快一点,给车一点冲力,否则无法上坡。后轮上坡后,应立即减速减速,使车辆减速。否则,如果速度太快,调整车与边线的相对位置就太晚了;第二,没有时间在参考点停下来。
2、选择参考点
必须知道右前轮的位置,以便在车体和右线之间保持适当的距离。由于司机看不到车里的右前轮,他只能在车上找到一个点作为参考。
在一辆普通的桑塔纳车里,当你坐到座位上后,你会从机头中间的位置看到地面,也就是右轮的左边缘会到达的地方。有的汽车在前面中间有一个商标的装饰物,装饰物的根标志着前面的中心。
但是大多数汽车前面都没有这种装饰,你可以在前面中间放一条彩色胶带或者胶带,等你熟悉后再撕掉它。或者,可以在雨刷的适当位置选择一个参考点,而不是使用在头部中心的点。
一般情况下,雨刷的摆杆上有一个弯。左雨刷弯曲的点正好在眼睛和头部中点之间的直线上。从弯的点,可以看到地面是右轮的左边缘。
前保险杠的参考点要使其停止,保险杠刚与桩杆对准时,一定要找到这个参考点。此参考点一般位于右刮水器左侧的段,驾驶员看到右刮水器左侧段与桩杆对齐时,他/她就会停在右位置。
值得注意的是,每个人的身高不同,座位不一致,总有偏差。另外,即使是同一型号的汽车,也有因生产年份、批次、厂家不同,或各种其他非凡原因引起的零配件规格不同,不能死机教条,应根据实际情况来决定。
3、配合你的行动
斜坡启动时,离合器、油门踏板、驻车制动杆要协调配合。释放驻车制动杆的时机是非常关键的。如果晚起不来,引擎就会关闭。如果早到,你就会溜回去。这个时候要掌握的是离合踏板升降到半联动的技巧:一是听发动机的声音;第二,感受身体的晃动;三是手表转速表指针抖动并向下移动。
坡道定点停车和起步技巧
坡道定点停车和起步技巧:
1、对好路中间行驶,一般有箭头,用方向盘中点对箭头行驶,可以稍微抬离合上坡。
2、听到“上坡定点停车”指令后,立即开启右转向灯,方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30厘米内(压白色虚线走,或用左筋对准标准线走)。
4、起步后,可完全放开离合器踏板进行上坡,上坡过程中,如果车辆出现明显抖动,可稍殊离合器踏板,以防熄火。
5、快要到达停车点时,珠离合器踏板,放漫车速,当向右看到停车标记时,珠制动踏板,珠离合器踏板停车,或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车,拉紧驻车制动器手柄,关转向灯,变速杆置于空档位置,抬离合器踏板。
6、停10秒,等报完成绩,进行半坡起步准备,珠离合器踏板,珠制动踏板,挂1档,打左转向灯并按一下喇叭,松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板,当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时,完全松开制动踏板,轻珠加速踏板,车即向前行驶,如果当车抖动时放开制动踏板,车不走,怠速快速下降,要及时珠下离合器踏板和制动踏板,保持不熄火、不溜坡,然后重新起步,注意:起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶,要用刹车控制车速,保持左棱筋与边线10cm,车就差不多不会压线了。
9、下坡时,可用半联动控制车速,也可完全放开离合器踏板,用制动踏板控制车速。
好了,关于上坡路定点停车和坡道起步经验和坡道定点停车怎么上坡的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!
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