大家好，百米加减档技巧相信很多的网友都不是很明白，包括百米加减档技巧口诀跑歪也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于百米加减档技巧和百米加减档技巧口诀跑歪的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

学车百米加减档技巧

百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的\’做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。以下是我帮大家整理的学车百米加减档技巧，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

增档技巧

起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

减档技巧

用快速换档法把变速杆换入档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

动作要领：主要考察油离配合

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

换离配合

换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习。

百米加减档考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。要求车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从挡逐级到挡的加速，以及再从挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

起步挂1档，车动就挂2档。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态，小路考百米加减档过关技巧建议会打篮球参考一下这种感觉和力度，离合不要抬得过高，过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门（可以踩到底），速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，这时右脚不要再踩油门了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合（过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉），再快速踩下，增4档，重复动作增5档。

到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后，退3档。这时右脚同时备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作（退到2档后注意慢抬离合）。过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，弄不好也要扣分。

初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练习。由于快速路上有距离显示你要是注意它，学员的操作程序就会乱，只要想着操作程序，距离就没问题了。

为这个项目比较复杂，换挡要求很高，其实掌握了技巧，你会发现其实还是很容易的。

百米加减档的技巧 新手学车百米加减档技巧

1、技巧一：起步。以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。

2、技巧二：离合。要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

3、技巧三：换档。档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）

科目三百米加减档操作技巧

【太平洋汽车网】科目三百米加减档操作技巧：1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位；2、掌握单手控制方向盘技术；3、右手应始终握住变速杆；4、加挡操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程；5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

科三学员的噩梦——百米加减档考试技巧送给你！

在科目三的项目中，百米加减档号称“死亡一百米”，由此可见考试的难易程度，有很多小伙伴就挂在换挡上，不仅需要学员灵活掌握换挡操作，辅以油门离合间的配合，而且同时也要学员眼观六路，耳听八方。今天给大家分享一下需要注意的一些事项和技巧！加档加档时应依次往上加，不可越级加档，加档时先将速度加匹配档位，松油门离合踩到底，然后加档，换挡完成后松离合。减档减档是从4-2挡进行降低，减档可以越级，减档先踩刹车减速，等速度降下来后，踩离合减挡，挡位挂好后，松开离合。

换档注意事项：

1、变换档位时不可低头看档变换档位时要注意掌握好方向盘，眼睛注视前方，根据参照物适当调整方向，车身不能发生偏移，在操作变速杆档位变化时，及时松油门，离合踩到底，不可低头看档，一旦被人工系统检测到会直接挂科！

2、低头看档的主要原因学员在档位不熟悉，害怕自己挂错档，变换档位时不自觉的会扫上一眼。

3、油离要配合好科目三考试过程中，主要考察学员对油门、离合、刹车的掌握情况，这三项掌握好，百米加减档就不会有什么问题，剩下的就是心态问题了。

4、速度与档位匹配车速档位0——15一档15——25二挡25——35三挡35——40四档45——55五档（直线行驶不低于

30）

5、操作步骤分解加档：踩油门车速达到15时，踩离合松油门，换二档松离合，踩油门车速达到25时，踩离合松油门换三档松离合，车速35以上踩离合换四档。减档：踩离合换三档，松三档，把速度降到20迈，踩离合换二档，慢松离合。

重点必看经验

1、只要车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。换挡时，要在空挡停留一下（手不要抓住档位杆不放，要适当抬起，因为有感应器）。

2、150米内，加档变化是从1档到4档，减档是4档到2档，逐级换挡，严禁跳档。

3、考试时的要求是转速不能超过2000转，尽量保持车辆平稳。松离合器脚要完全脱离离合，踩离合要快踩到底再挂档。

4、不论什么时候，换挡时都不能低头换挡，否则视为不合格。百米加减挡是科目三的重点考试项目，心态过关、对档位熟悉，基本上没什么大问题，祝大家早日拿证！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新手学车百米加减档技巧

很多朋友反映，通过100米换挡的技巧分析是学习驾驶的好方法，所以分析一下这次100米换挡的详细步骤比较好摆脱疾。以下是适用于100米加减分考试的详细步骤。下面是适用于100米加减档考试的一些详细步骤:

步骤

技巧一:开始。前一次启动:挂一档，轻加油，换二档。二档加油(油门到底)，也是普通考生朋友使用的100米档位加减的做法。骗子的开始:先拉手刹，换一档，离合到接触点，左手松开手刹的同时回位变速杆，增加油量。速度快一点后换二档，然后加油。

技巧二:离合。如果意味着增加三，增加四，增加五，减少四，减少三。我之前的离合:离合到底，换挡，快速抬起触点，快速踩下。秘密离合器:离合器在触点上上下移动，脚后跟不着地，直接用离合器抬起，感觉到触点就踩上去。据教练说，这种联系是一种反动力量。如果它反抗，它就会踩在上面。你不必踩到底。踩下触点后可以换挡。这个100米换挡加减技巧是驾校师傅的经验。

技巧3:换挡。齿轮实际上很轻。如果你再用力一点，它就会进入齿轮本身。骗换挡:二增三(二推:二推)、三增四(二拉)、四增五(推-倾-推)、五减四(二拉)、四减三(二推)。只有四个增量和五个增量需要在中间稍微向右倾斜，其他的只需向前推两次或向后拉两次。不要着急。你可以停下来，踩下离合器，换挡，感受小的力是多少。(另:一定要把档把握在手心，很容易和手指竞争)

这些都是百米升降技术的灵活运用。汽车是死是活，就看驾驶员是否掌握了这100米上下换挡的技巧。考生不妨在100米跑中试试这些小技巧

好了，关于百米加减档技巧和百米加减档技巧口诀跑歪的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！