比亚迪唐自从2018年上市已经过去了4年，唐终于迎来改款设计，采用了大嘴和封闭式EV两套设计语言，将燃油混动版本和纯电版本进行了区分。本文对比老款和新款，看看比亚迪做了哪些设计优化。

唐dmi2022款什么时候上市（唐dmi2022款价格）

白色车图比亚迪唐上代传统燃油版造型设计，

灰色麻将前脸为上代唐电动版EV设计。

对比看下图红色为最新一代DMI混动设计造型，

以及蓝色EV纯电设计。

新款2022混动设计采用了依旧是龙脸设计语言，

双侧进气格栅进行了优化。

比亚迪的大钣金车灯都没有动，

也是将前脸格栅和保险杠塑料件进行优化。

格栅面积增大，

往下调整，

形成更霸气大面积的进气格栅，

上格栅边框条变得更大了。

2022EV版本改动最大，

完全抛弃了大嘴格栅设计，

采用封闭式格栅，

并和新推出的比亚迪元PRO元PLUS

构成新的EV设计语言。

强化了粗大的眉头格栅条设计，

将唐汉字LOGO，

封闭式的保险杠配以横条形成

不是那么枯燥的视觉设计感，

下进气格栅塑料件形成向上反扣，

看出比亚迪设计的进步。

从前45度看前后代设计对比。

后面的改款设计还是有一些不错的效果

改掉了老款不太协调的生涩设计，

比如麻将脸。。

看下后45度的设计变化。

首先老款和新款的车灯都没有设计升级，

可见比亚迪对车灯设计是比较满意，

并且减少了车灯设计开发成本，

只是在保险杠进行修修补补，

天线鲨鱼鳍也没有设计更新。

值得关注的是

比亚迪的内饰设计有了很明显的升级。

内饰对用户的关心和智能化豪华取向

做的升级工作比较到位。

老款唐内饰设计很平淡简单，

一个大平板直接安装在大块面的塑料仪表板上，

连中控、方向盘仪表都也简单。

新款内饰设计升级地方就太多了

比如仪表板中控，座椅材质、

方向盘造型、整体色调、

储物空间，换挡球头，

全面设计品质往高档化、豪华化上走，

肉眼可见地设计变好，

给友商带来较大的压力。

可以这么说，

比亚迪的设计从山寨起步，

从不及格到刚及格，

常年停留在60-70分档次。

最近3年来设计发力，

实现了从70分档次上升到80分档次。

目前正在往85分档次上前进。

比亚迪的整体设计是有一个比较大的进步。

比如海豹设计就还不错，

虽然融合了保时捷和特斯拉model3的设计影子。

然而还有很多不如意的地方，

设计空间依旧很大。

例如驱逐舰的设计就很简单粗暴，

横条密集恐惧症和台阶就一模一样。