凯迪拉克近年来在国内豪华车市场的表现非常不错。去年，的二线豪华车厂商开始向更高级别的车型市场发起挑战。其中，凯迪拉克在推出后推了新款凯迪拉克XT4。在紧凑型豪华SUV市场，奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA等车型受到了较大压力。今年，国内中级车市场的

　　凯迪拉克近年来在国内豪华车市场的表现非常不错。去年，的二线豪华车厂商开始向更高级别的车型市场发起挑战。其中，凯迪拉克在推出后推了新款凯迪拉克XT4。在紧凑型豪华SUV市场，奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA等车型受到了较大压力。今年，国内中级车市场的竞争更加激烈，整个中级车市场也迎来了更新换代。更频繁的是，宝马5系和奥迪A6L进行了升级改造。凯迪拉克XTS是凯迪拉克旗下的经典豪华C级车型。该车目前最高跌幅为6万元。入门级的车型是一口气。从29.99万元到23.99万元，凯迪拉克也是拼了，国内豪华C级车市场的竞争也更加激烈。

　　第一眼看到新XTS的时候，还是一种熟悉的感觉，凯迪拉克的钻石切割设计理念自然不会被遗忘。而这个变化是XTS的中期变化，甚至有传言说这可能是XTS的谢幕，具体原因后面会解释。去年，凯迪拉克两款新力作XT5和CT6相继推出。他们在遵循传统、致敬经典的同时，也不忘创新，采用全新的家族式外观。现在展示在我们面前的全新XTS也采用了最新的凯迪拉克家族外观。

　　君越的内饰在打造高贵奢华的内饰方面表现出色。通过考究的用料和做工，专属的加工细节，加上舒适的座椅和丰富的功能配置，整体实力十分强劲。内饰方面相比君越，XTS更具有科技感和时尚感，在座椅、方向盘、扶手箱和车门饰板的用料上也非常用心。

　　新 XTS 的车身尺寸也发生了变化。 5103/1852/1502mm的三围比现款短了28mm，轴距依旧是2837mm。 B柱后车顶开始下压的线条让C柱显得更重。虽然车身的实际长度有所缩短，但车身的视觉长度却增加了不少，新XTS的侧面造型看起来更加沉稳。

　　车身后部变化很大，整体更加饱满。全新L型飞翼尾灯十分抢眼，造型优雅又不失线条感，符合凯迪拉克的风格。尾部的新扰流板也增添了运动气息，尾翼下方的超长LED高位刹车灯也让车身尾部的线条更具侵略性。

　　动力方面，新款凯迪拉克XTS依然只有28T动力匹配6速手动变速箱。采用2.0T大功率发动机，最大功率200kw，最大输出扭矩400N.m。