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生死时速!大连一小米SU7飙到225公里每小时,乘客竟说:这不算快

“这时速才225,也没多快呀。”

近期,大连的凌晨一辆小米su7的飙车视频火了,视频里的车主驾驶着小米su7,或许是为了在朋友面前威风一把,车主直接提速到225公里每小时!然而车上的其他人非但不制止,反而继续刺激车主“这也没多快”。

要知道当时路上的限速仅为100公里每小时,然而车主却提速到了225公里每小时,这已经属于严重超速了。

而且小米是有着“驾驶安全保护”的最多只能开到140,但只要开满300公里就可以突破这层限制,那不就显得这个功能形同虚设了吗,更何况距离小米su7高速碰撞爆燃事件的阴影还未散去。

高性能的SU7本该是科技的骄傲,可为什么它总跟“危险”挂钩?这背后,是速度的诱惑,还是安全的缺位?

超速驾驶事件背后的惊心动魄

近日大连的一条东快路,在限速100公里每小时的路段,一辆小米SU7 Ultra却不按规定行驶,2秒钟从60飙到100公里每小时,9秒钟后,速度表稳稳指向225。

当时正在夜晚视线相对较差,对面车道的灯光时不时闪过,然而视频里,车内屏幕上的数字还在不断蹿升,就在这时候,突然对面的车灯晃到了车主,车主似乎才回过神来,速度稍微缓了点,但到视频结束,仪表盘上还在150公里每小时。

这不是孤例,今年3月初,一段更夸张的视频流传开来:一辆小米SU7 Ultra在城区夜里,时速更是达到了303公里每小时!在这样的城市道路上,限速最快才70公里,303公里已经属于相当严重的危险驾驶了。

无独有偶,在3月24日,一位车主深夜提速到178公里每小时,为了追求刺激而超速行驶,结果直接撞上了电动车,万幸没有人丧命。

对这场事故,有专家表示:这么高的速度,只要方向盘稍微抖一下,刹车晚踩半秒,那事故的危险程度就会比如今高出许多。

更让人瞠目结舌的是大连那次,车里还有乘客,当时的车速已经破了200,车主不管不问,可居然连副驾驶的乘客也表示:“没多快”。

200多公里每小时,这种速度下前方有任何突发情况都是绝对反应不过来的,车主的这种淡定,到底是为了寻求刺激,还是根本就没有危险意识?

可能因为乘客的话车主也有点被刺激到了,就视频里来看,这位车主甚至还想继续提速,直到对面车灯闪过,才停下了继续提速的想法。

安全的博弈,高性能小米su7的热议

看着近期频频爆出驾驶小米SU7超速的事件,不禁让广大网友好奇:小米su7到底有多能跑?官方给出的答案是:SU7 Ultra定位赛车级,极限时速能摸到350公里每小时,普通模式下也能轻松跑265公里每小时。

如果想再快,还可以切换到赛道模式,但这模式有门槛:车得识别出专业赛道,车主还得先通过线上安全培训,牢记安全手册。

听起来挺靠谱,可现实却往往不那么理想,跑303公里每小时的那辆车跑的是城区,不是赛道,大连225公里每小时的,跑的也是普通公路。

不是说只有赛道模式可以超快行驶吗?对此,有懂行的网友猜测:可能是车主用了自定义模式绕过了限速,这么一来所谓的“安全锁”就形同虚设了。

对此有网友坐不住了,纷纷吐槽:限速不是应该焊死吗?怎么还能随便解锁?其实,小米也有在查补漏洞。

系统更新后,加了个“驾驶安全保护”功能,把最高速锁在140公里每小时,新车还自带新手模式,得开满300公里才能解锁更高性能。

雷军在直播里也表示,说SU7 Ultra有地理围栏,赛道模式只能在特定场地用,可即便如此,也还是难以管控一颗颗想飙车的心。

如果过了300公里的新手期,只要车主一脚油门,限制就形同虚设,尽管技术再先进,也管不住人性的冲动。

高性能是SU7的卖点,可卖点也可以变成痛点,350公里每小时的潜力听着很酷,可普通路上,谁需要这速度?对于普通人而言,最快也只能在高速上的快车道跑120公里每小时。

公众的声音,对危险驾驶的指责

这些超速视频一发布,网上就炸了锅,大连那段21秒的短片,传开没多久就被下架,可看过的网友已经不淡定了。

评论区里,“不要命了”“拿命开玩笑”的评论此起彼伏,有人说,“光看那速度表跳动的数字,心脏都跟着怦怦跳,生怕下一秒就撞了”。

还有人换算了一下,225公里每小时,每秒60多米,在这样的速度下,前面冒出个行人,根本来不及反应,303公里每小时就更离谱了,每秒80多米,路边连个影子都看不清。

舆论的矛头还指向了小米:小米的车可以跑这么快,限速却像摆设,是不是也有责任?对此,雷军回应时语气诚恳,说会加强地理围栏。

速度有度,生命无疆

要想别再超速行驶,不单单得靠车主克制,技术上也得再加把劲,小米su7在限速上的限制要更加强硬一些,不能让人随便就能破解。

如今的“驾驶安全保护”是个好方向,可缺点是容易让人钻空子,地理围栏也是个不错的方向,可问题是:真用起来覆盖的全吗?落实的严吗?这都是小米目前所面临的挑战。

如今小米SU7的超速风波,激起了许多人对安全驾驶的关注,大连的225公里每小时,城区的303公里每小时,撞飞电动车的178公里每小时,这一桩桩的事故,都在提醒着我们。

小米SU7Ultra的车速虽然是其重要的卖点,但对于一众用户来说,自身的生命远远要更加重要。

希望未来每辆小米SU7开出去,都不是为了证明它有多快,而是带着满满的安全感,把人平平安安送到想去的地方。

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