曾几何时，极狐汽车也被很多网友视为是“华为汽车”，只不过问界汽车火爆热销后极狐的存在感大幅下降，今年4月2日，极狐宣布“阿尔法S6”正式上市，新车实际上是“阿尔法S”的升级版本，新车指导价19.58-22.58万元，搭载华为高阶智驾，匹配3激光雷达，那么这款车究竟有热销的潜力吗？

首先从外观上看，极狐阿尔法S6基本延续了阿尔法S的设计风格，前脸匹配封闭式格栅，前机盖设计了“V”字形肌肉线条，侧面设计相对简约，配备隐藏式门把手，尾部贯穿式尾灯具有一定的辨识度，但整体变化不大，只是后包围饰条从黑色变更为车身同色，外观上没有给用户带来太多的新鲜感，整车看起来重心偏高，缺乏轿车该有的战斗气息。

内饰方面的表现也是不太能让人满意，中控台布局和极狐阿尔法S完全相同，继续搭载双联屏，中控屏尺寸21.7英寸，仪表盘尺寸12.3英寸，屏幕四周有着较大的黑边，视觉观感不是很讨喜。

不过车辆升级高通骁龙8155芯片，匹配全新ARCFOX OS HMI系统，内置AI语音大模型，还接入了DeepSeek，智能化表现得到了升级。其中顶配版本还搭载了华为鸿蒙座舱，车机内置麒麟990A芯片，但指导价来到了22.58万元，这价格应该会超出很多人的心理预期。

智驾方面，阿尔法S6中低配车型只配备了α-Pilot辅助驾驶系统，虽然支持L2级辅助驾驶，但并未配备激光雷达，无法支持记忆泊车、匝道自动驶出(入)、信号灯识别等，也不支持城市/高度NOA。唯有22.58万元的最顶配版本搭载激光雷达，匹配华为ADS3.3高阶智驾系统。

据官方的宣称，顶配车型所搭载的ADS3.3系统迎来了大幅升级，搭载GOD+PDP端到端类人架构，车内配备34个感知元件，可实现城市、高速NOA、AVP/VPD代客泊车、智能召唤等，AEB主动安全保障也更强。

动力方面，极狐阿尔法S6全系标配单电机，最大功率分别是160KW、175KW、252KW（顶配版），官方0-100km/h加速时间分别是6.4秒、8.3秒。车辆搭载的是三元锂电池组，电芯品牌分别来自宁德时代、北电爱思特，中低配版本CLTC纯电续航735km，顶配三激光雷达版本CLTC纯电续航602km。

总的看下来，极狐阿尔法S6想要卖爆应该还是有一定难度的，目前极狐阿尔法S的指导价是18.98万起，终端优惠后裸车价能谈到15万内，而阿尔法S6在外观、内饰不变，配置提升不算特别大的情况下，起步价却卖到了19.58万。比较有吸引力的华为高阶智驾版本价格高达22.58万，在颜值不出众、品牌力不强的情况下，仅靠华为技术恐怕难以支撑起这样的价格。

如今汽车市场竞争是非常残酷的，有的车企“一年磨好几剑”，有的车企隔几个月就“掀一次桌子”，市场有太多产品力强的车型可供选择，如果极狐不拿出更多的诚意那产品注定会被市场边缘化，那么你觉得这款车卖什么价格才合适？