关于“小米SU7高速碰撞爆燃”事故的详细情况，我就不在此赘述了。你们可以看新闻。 那么谁该为三个花季女孩的死负责呢？ 我觉得肯定不是火上烤着的小米，任何车在时速97km/h的情况下撞上隔离带水泥桩，都会爆燃。这起事故不是小米质量的问题引发的。不要提车门锁死、电池爆燃啥的，车撞到那种程度，人估计都已经晕过去了，更别提突发事故时的惊吓程度了。 首先应该负责的是驾车的女孩，明明说是坐高铁的，为什么要开车去，开车也就罢了，为什么偏要开启NOA智能辅助驾驶？一旦开启了智驾，人的注意力就会转移，对路况安全和周围环境就会疏忽大意。如果她人工驾驶，未必能开得那么快，也会及早注意到高速事发路段因施工修缮而改道至逆向车道的情况。然而智驾情况下，待车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，驾驶员接管车辆持续减速并操控车辆转向时，已经来不及了。 其次该负责的是路政及施工方。你别跟我说，人家设置了安全提醒指示牌啥的，开车的你不注意赖谁？我是说，为什么高速总是在修路？每年因为高速修路出了多少事故？这难道不值得警醒吗？这难道不值得相关部门在高速公路建设管理方面出台更完善，更细致，更安全的措施吗？比如在修路施工路段提前多少公里强制减速，比如设置更醒目的警告标志，比如提前告知经过该路段的车辆前方高速在维修施工等等吧。 第三该负责的是我们这个乱七八糟的新能源汽车行业。新能源汽车花里胡哨的新科技都靠谱吗？关于智驾安全的宣传还少吗？司机驾驶新能源汽车应不应该先进行培训再上路？社会大力宣传推广新能源汽车的做法就完全正确吗？这些都应该引发我们全社会的反思。 最后祝三个女孩一路走好，天堂没有车祸！