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后续!雷军发声回应,遇难者身份曝光,年仅23岁有3年驾龄

文|青砖鉴娱

编辑|青砖鉴娱

“等到此时,我觉得不应该再等了,我必须站出来。”

4月1日晚,雷军终于在社交平台针对29日晚发生的小米SU7事故发声进行了回应。

可以看到的是,雷总保持着一如既往地负责态度,诚恳地表明了态度。

“无论发生什么,小米都不会回避”,这样的回应给大多米粉网友浅浅吃了颗“定心丸”。

然而这起事故的责任究竟该如何划分?事故发生的原因到底是什么?

悲剧发生

因为网络消息的延迟以及需要验证等原因,29日晚发生的事故直到4月1日才登上热搜。

雷军在4月1日的回应中称小米会秉持负责的态度积极配合,尽最大努力回应家属。

而在他的评论区中,置顶的一条评论正是遇难者罗某的母亲所评。

“希望说到做到......”简短的几个字却又一次掀起了新的舆论风暴。

舆论发酵到现在,遇难者的身份基本都已曝光得到了证实,都是很年轻的女大学生。

其中驾驶员位置坐着的是车辆购买者的女儿罗某,但汽车所属人却是罗某的男朋友。

据罗某的母亲所说,当时购买车辆时女儿还是学生身份,无法贷款,这才挂到了男友名下。

另外不幸离世的两名女生都是罗某的同学和朋友,3人原本是要从湖北前往安徽参加公考的。

就在汽车开上高速后不久,意外陡生,汽车不可控地撞上了高速隔离带的水泥桩。

罗某的父亲也在网上发声,澄清了一些网上的谣传,表示女儿并非是新手司机。

网上曾传出罗某驾龄只有3个月,但罗某父亲表示,女儿22年就拿到了驾照。

“她不是第一次开长途,也不是第一次驾驶,对这车的性能应该是比较了解的。”

后续小米官方发布的汽车数据显示,撞上护栏前汽车曾长时间处于智能辅助驾驶状态。

车头随即便起火爆燃,虽然车端自动报警系统及时触发联系到了救援和警方,但还是来不及。

当晚在救护车于23时左右抵达事故现场时,车内的3个女孩2名当场已经遇难。

只有后座位置的霍某还显示有生命体征,被救援人员救出送往医院急救,但最终没能救回来。

3个年轻鲜活的生命就这样逝去,任谁听闻都难免会觉得惋惜、心痛。

罗某的男友是最先收到事故发生报警通知的,事后他还将和女友最后时刻的聊天记录公开了。

收到汽车爆燃的时候,男友已经联系不上罗某了,之后更是来不及。

罗某男友还称他和女友相恋多年,原本计划就要结婚了,婚期都已定下,如今一切成空。

发生这样的悲剧,除了缅怀、节哀,家属和社会最关心的就是,事故责任到底如何划分?

事故的发生真的与驾驶员无关而都是汽车惹的祸吗?似乎并不是......

小米的回应与行动

实际上在事故发生后的第二天,小米官方就在社交平台作出了相关回应。

工作人员第一时间提交了行车日志给警方,包括方向盘转角、制动踏板开度等细节。

30日当天,小米也表示公司已经成立专项调查组赶赴铜陵配合调查,承诺“公开处理”。

紧接着1日当晚,雷军就亲自现身,进一步回应了网上大众的质疑和争论。

其实从一开始,网上的舆论并非一边倒地站在遇难者家属一方,因为驾驶员行为也存在问题。

小米早在汽车发行最初,就强调过所谓的“智驾”只是一种辅助功能。

而罗某的母亲提到过,女儿一直对智驾有着高度的信任,甚至会将驾驶权全部交给系统。

很多网友留言表示,“胆子太大了,过度依赖自动驾驶,还是不能把生命交给各种传感器。”

在当时还是在高速行驶的高速道路上的情况下,其实更需要驾驶员主导驾驶。

对于家属提出的“起火后车门无法打开”、质疑遇难者逃生受阻的问题,也有相应解释。

小米客服回应称,车辆配备机械应急拉手,断电时可手动解锁。

但有业内人士分析,如果撞击导致线束断裂或乘员昏迷,机械把手可能无法及时操作。

罗某的母亲在事故发生后不久在社交平台发布长文,对小米车企提出了很多的质疑。

她最在意的是,事故发生后小米并没有第一时间联系到家属,仅仅是把汽车拉走进行鉴定了。

“他们小米现在也不现身给我们一个说法,把三个孩子的生命不当回事儿。”

“作为家属,我们质疑的点很多,为什么车辆在撞到护栏后会自燃?为什么车门会锁?”

很明显,罗某的母亲认为事故发生跟小米车企有着很大的关系,小米需要为事故负责。

就在事故发生前不久,小米汽车还刚官宣了3月汽车交付量超2.9万台的喜讯。

但4月1日,官方数据显示,小米的股价已经受到影响,收盘跌倒了5.49%,创了新低。

这也再次印证了那句话,一个品牌要建立起与消费者的信任需要很久,但毁灭或许就在一瞬。

截至目前,警方和第三方已经介入这起事故的调查,最终结果仍需等待。

结语

这件事不仅关乎小米汽车的口碑,更暴露了新能源车智能化时代的安全隐忧。

技术跑得再快,安全永远是底线。

目前所有结论都为时尚早,咱们还是等官方调查结果吧。

唯一能确定的是,三个年轻生命的逝去,值得整个行业反思。

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本文信息来源于:【央广网】【澎湃新闻】

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