已致至少18人死亡……

当地时间1月29日晚，一架载有60名乘客和4名机组成员的商业客机在美国首都华盛顿里根国家机场附近，与一架载有3名士兵的“黑鹰”直升机相撞。

据悉，事发现场气温仅为4℃，河中水温仅1℃，乘客突然浸入如此寒冷的水中，可能发生“冷休克”。人们在这样的水温中可能会在15至30分钟内失去知觉，存活时间约在30至90分钟内。

当地时间30日凌晨，美国航空局举行发布会，事故现场已有超过300名救援人员。美国总统特朗普表示，“这起可怕的撞机事件本可被阻止”。美国华盛顿办事处一名联邦调查局高级官员表示，没有迹象表明坠机事件与犯罪或恐怖主义有关。

伤亡如何？

已打捞出18具遇难者遗体

当地时间1月29日晚，一架从堪萨斯起飞的商业客机在首都华盛顿的罗纳德·里根国家机场附近与一架“黑鹰”直升机相撞，坠入波托马克河。

航班追踪网站flightaware显示：PSAAirlines5342航班飞行轨迹

据悉，客机为美国航空公司（AmericanAirlines）的AA5342航班，机型为庞巴迪CRJ700支线喷气式客机，飞机上有60名乘客和4名机组成员。“黑鹰”直升机上有3名士兵，没有搭载任何要员。

关于此次事件，美国联邦航空局声明称，相撞事件发生在美国东部时间29日晚9时许。当时，客机在接近里根国家机场33号跑道时，与美军“黑鹰”直升机相撞，该客机从堪萨斯州威奇托起飞。美国军方发言人称，与客机相撞的直升机当时正在进行“飞行训练”。

媒体曝光多段监控拍摄的相撞瞬间视频，可以看到两机相撞后炸出巨大红色火球。

执法部门和紧急救援部门消息人士透露，客机已经断成了两截。

美国马里兰州州长29日表示，该州正在协助机场应对华盛顿坠机事故，马里兰州警方“已派遣潜水员前往现场协助救援任务”。

此外，美国联邦航空局称，由于出现飞机相关紧急事件，美国首都罗纳德·里根华盛顿国家机场暂时关闭，关闭时间至30日凌晨5时。

据美国哥伦比亚广播公司最新报道，搜救人员已从发生坠机事故的波托马克河中打捞起18具遇难者遗体。

救援难度多大？

气温仅4℃水温仅1℃

美国华盛顿特区警方和消防部门称，飞机坠毁后搜救工作仍在进行中，尚无关于人员伤亡的确认信息。马里兰州警方已派遣潜水员前往波托马克河。

据悉，事发现场气温仅为4℃，河中温度更低。

美国国家气象局警告称，目前波托马克河的水温约35华氏度（约为1.66摄氏度），乘客突然浸入如此寒冷的水中，可能发生“冷休克”，会立即引起恐慌、恐惧或应激反应，这些反应再加上心率和血压的飙升，会增加心力衰竭或中风的风险，人们在这样的水温中可能会在15至30分钟内失去知觉，存活时间约在30至90分钟内。

事故中军方“黑鹰”直升机坠入河中时为飞机底部朝上，在河中浮动较大，给救援带来难度。

政府作何反应？

事故现场有超过300名救援人员

当地时间1月29日，美国总统特朗普在一份声明中称，已听取关于华盛顿里根国家机场附近发生“可怕事故”的简报。

“我已经全面了解刚刚在里根国家机场附近发生的可怕事故。愿上帝保佑他们的灵魂。感谢我们急救人员所做的出色工作。我正关注事态发展。”特朗普在声明中称。

美国国防部长皮特·海格塞斯当日表示，国防部正在密切关注华盛顿坠机事故的事态发展，并“随时准备提供协助”。

美国联邦调查局（FBI）华盛顿外勤办公室表示，该机构首都响应小组正在协助当地机构应对华盛顿坠机事件。

当地时间30日凌晨，美国航空局举行发布会，通报客机与军用直升机相撞事故最新情况。美官方介绍说，事故现场已有超过300名救援人员。

谁的责任？

没有迹象表明与犯罪或恐怖主义行为有关

据美国《华盛顿邮报》报道，此次相撞事件发生在全美最敏感、复杂的“空中走廊”之一。由于靠近白宫、美国国会大厦、五角大楼以及众多其他民用和军事设施，该空域的许多行动均因安全考虑而保密。

那么，两架飞机撞击为何撞击？据@CCTV国际时讯消息，目前撞机原因待查，据悉事故航线的降落飞行段为“单行线”设置，需要民航与白宫或军方飞机相互调节使用。

当地时间1月29日，美国华盛顿办事处的一名联邦调查局高级官员表示，没有迹象表明坠机事件与犯罪或恐怖主义有关。该官员表示，联邦调查局正准备提供协助。

当地时间1月30日，美国总统特朗普表示，“这起可怕的撞机事件本可被阻止”。特朗普称，事发时，“这架客机正在一条‘完美而常规’的路线上向机场飞行，而这架直升机在客机上空飞行了一段时间。这是一个晴朗的夜晚，客机上的灯光也很明显。为什么直升机没有上升或下降或转向？为什么塔台没有告诉直升机该怎么做？”

另据《华尔街日报》报道，美国新任交通部长肖恩·达菲29日宣誓就职，上任首日就面对坠机事故，当晚他正在美国联邦航空管理局总部关注事故情况。达菲在本月举行的参议院任命听证会上讨论了航空安全问题，并表示他的首要任务之一是解决空中交通管制短缺问题。他说，在航空领域，美国需要更多空中交通管制员，必须利用尖端技术推进系统现代化。达菲承诺，交通部将与美国国会和联邦航空管理局合作，恢复全球对波音公司的信心，确保航空安全。