在新能源汽车日益普及的当下，充电安全问题备受关注。最近，王先生就遭遇了一起惊险的充电事故，让他陷入了困扰。

2025年1月24日，《车舞飞扬》栏目接到了王先生的求助电话。1月15 日王先生驾驶着智界R7前往星星充电站充电。当时车辆电量为48%，王先生连接好电枪并扫码后，便等待充电。然而，他发现充电进度条攀升到60%多的时候突然卡住不动了。满心疑惑的王先生下车查看，这一看可把他吓坏了，只见充电桩处电光火石，火星直冒，王先生惊恐万分，赶紧远离现场。随后立刻拨打了400电话，400方面表示车辆显示动力受限，需拖回4s店检测。检测结果令人震惊—整个电池包被烧毁。

4s店给出的报告指出，事故原因是外部短路导致电池包对外释放大电流，进而引起继电器粘连及烧蚀。可这“外部短路”又是怎么发生的呢？星星充电给出的事件调查报告似乎给出了答案。报告显示，电输入电压、电池模块、熔断器、继电器以及终端电枪DC正负极电缆均无异常，问题出在充电桩整流柜到终端电缆处，终端客户电缆被桥架钣金割破，发生短路。

王先生透露，起初充电桩厂家表态，若损失在万元以内，他们愿意承担责任。可当了解到光是更换电池就需要13-15万，且还有其他维修费用尚未确定时，充电桩厂家的态度发生了转变。他们声称，“车辆DC短路” 是由于车辆向外放电，进而导致电缆被烧坏，所以让王先生去找4s店解决问题。而4s店却坚持认为车辆质量不存在问题，让王先生去找充电桩厂家或者生产厂家处理此事。双方各执己见，这让夹在中间的王先生陷入了两难境地，完全不知道该如何是好。

节目中，主持人给出几点建议：

1.主持人表示可以帮忙咨询行业专家，参考一下专家的建议。

2.若想彻底解决问题，可通过法律途径处理。专业法律机构认可的第三方鉴定机构会对事故进行鉴定，法院将依据鉴定结果判定责任归属。

如今再回看王先生提供的视频，画面着实触目惊心，好在没有引发更严重的后果，真是不幸中的万幸。

这起事件不仅为广大新能源车主敲响了安全警钟，也给充电桩运营企业和车企提了个醒。充电桩运营企业应加强对设备的日常维护，确保充电桩能正常、安全运行；车企则需强化技术监管，不断提升车辆充电系统的稳定性与安全性。只有这样，车主们才能用得踏实、放心。