在一起导致38人遇难的事故发生后，普京当即进行了道歉。然而，中方在思量再三后，依然选择与俄方“划清了界限”。

阿塞拜疆坠机案

近日，外媒发现，在阿塞拜疆的航空公司发生致命坠机事故，导致38人丧生后，一些中国的航空公司开始避开俄罗斯西南部的领空。

而这一变化尤其体现在从中国乌鲁木齐，至格鲁吉亚首都第比利斯的航线上。数据显示，事件发生后，由中国南方航空和中国国际航空运营的航班，在穿越里海时，选择绕经阿塞拜疆进入格鲁吉亚领空，而不再飞越俄罗斯的达吉斯坦地区。

与此同时，从匈牙利首都布达佩斯，前往中国广州的南航航班的路线，也有所调整，飞机现在经过俄罗斯中部和西部，然后再向南飞往布达佩斯。

这些调整足以反映中方对航空运营中，对安全风险的高度重视。事实上，近年来，全球航空安全问题，受到了广泛关注。

数据显示，去年是自2018年以来，全球商业航空死亡人数最多的一年，全世界共有318人，在商业飞行事故中丧生。

韩国机场飞机坠毁

在此之际，中国民用航空局也采取了一系列安全措施。中国民航局强调，该机构正持续向航空公司通报航班安全风险，并建议调整航线以确保安全运行。

此外，民航局还指导各机场实施预防鸟击措施，对跑道进行全面的安全隐患排查，并展开行业风险评估，以防范任何潜在的操作危险。

实际上，在不久前，明白坠机事情严重性的普京，已经亲自致电阿塞拜疆总统阿利耶夫。

在对这起空难表示歉意后，普京解释称，当时乌克兰正对俄方发动无人机袭击，而俄方的防空系统，正处于防守状态。因此，飞机根本无法在格罗兹尼降落，也无法在两个俄罗斯机场迫降。

普京与阿塞拜疆总统阿利耶夫会面

不过，普京并没有对这起事故承担任何责任，只是强调应加快调查进度。但在经过详细调查后，阿塞拜疆方面已经确定，空难的原因是飞机“遭受了来自地面的攻击而受损。”而这些攻击，很可能就来自俄方的防空系统。

在这种情况下，凡是经过俄罗斯领空的飞机，不管从任何角度考虑，恐怕都得提起十二分的注意。

事实上，俄乌冲突的地缘政治紧张局势，本就加剧了各方对俄罗斯领空安全的担忧。从2022年起，大多数西方和部分亚洲航空公司，已决定完全避开俄罗斯领空，而中国是为数不多的，仍使用该空域进行民航飞行的国家之一。

中国国航飞机

然而，阿塞拜疆坠机事件的发生，再次暴露了俄罗斯，在识别和管理途经其领空的航班方面，所存在的困难。这种状况无疑为中国，乃至全球航空业敲响了警钟。

在这种情况下，中国航空公司对航线进行调整，完全是合理的，是将乘客的安全放在了第一位。如果俄方想要改善这种局面，恐怕只能用实际行动，来恢复公众的信任。