[#多家公司明确拒保新能源货车#，车商称已影响销售！多方回应]随着新能源汽车的发展，这几年，除了新能源小汽车之外，也出现了用于载货的新能源货车。不过2024年下半年，不少新能源货车的购买者和经营者发现，新车的商业险投保的难度突然变大。不仅保险公司的审核要求增多，保费也比年初明显提高，甚至还时不时遭遇拒保。

2024年11月初，记者通过电话或者柜面，以购买新能源货车投保为由，联系了多家保险公司。其中，大地保险的业务员明确表示不接受新能源货车投保。

记者随后联系了阳光保险业务员投保，同样被拒绝。阳光保险连云港公司业务员说：“电动的货车我们家都保不了。不要说货车，电动轿车也很费劲，十辆有一辆能保就不错了。”

规模较大的保险公司，情况也不乐观。记者来到平安保险南京公司的柜台咨询，听说是新能源货车后，业务员坦言不好做，“电车确实不好做，轿车还好一点，电货车营运车辆不好做，电车保费普遍比燃油车贵很多。”记者询问：“为什么？”业务员答：“没有为什么。”最终，平安保险业务员给出的保费价格是一万六千元到一万八千元。

记者又来到太平洋保险南京公司的柜台咨询。这一次，业务员直接拒保，“南京目前电动货车这一块，就下半年这几个月，商业险已经不给保了。”记者询问原因，业务员说：“具体我也不太了解，这肯定是市场上赔付率各方面的原因造成的。”

电货车为什么投保难、保费高？今年11月20日，记者就此向中国人民保险江苏公司、太平洋保险江苏公司以及平安保险南京公司提出了采访需求。中国人民保险始终没给答复，太平洋保险和平安保险则答复称，这主要是因为新能源货车的出险率、维修费比燃油车高，导致其投保成本更大。

平安财险南京中心支公司车险负责人王乃惪表示：“电货车2024年出险频率大概是50%，这个水平相较于油车出险频率是高了将近20个点，所以确实电货车的出险频率比传统的燃油车要略高一些。我们油车的平均维修费用大概是在7000-8000元左右，而电货车的维修费水平比油车要高到1000元案均。”（江苏新闻，嘉玛）