最近，北京外卖骑手数量增加了49.7%，这是个相当惊人的增长。然而，这个数据背后，却隐藏着无数个体的无奈和辛酸。评论区里，大家喊的最多的就是：“不想交社保！” 可问题是，为什么呢？为什么一份本应该是谋生的工作，反而成了大家不愿意背上社保的“负担”？今天咱们就来聊聊骑手们心中的这份纠结。

一、“交了社保，我下个月还能活吗？”

对于许多骑手来说，交社保意味着每个月收入要“缩水”。别看社保听起来是个好事，但对很多人来说，这是压在肩上的另一座山。平均每月3000-5000元的收入，刨去房租、吃饭、孩子上学、家里老人生病，已经捉襟见肘。你再让他们每月交上几百块的社保，简直就是“断粮”。

很多人会说，社保是保障，万一生病了有医保，年老了有养老金。没错，这些话大家都明白，可问题是，眼下的钱不够用，未来的保障再好也像是“空中楼阁”。现实摆在眼前，很多骑手必须在“眼前的生计”和“未来的保障”之间做一个痛苦的选择。

二、外卖骑手：我不是不想交，是交不起

咱们先来看数据，北京骑手的平均工资大约是5000-8000元/月，看上去好像不错，但实际到手的钱并没那么多。扣掉社保后，骑手可能每月到手的钱更少，再加上房租、生活开销，不少人每个月的收入都所剩无几。

对很多骑手来说，每天骑车送外卖不仅是为了挣钱，更是为了“活下去”。为了多跑一单，他们早上天没亮就出门，晚上回家累得瘫在床上。高强度的劳动换来的收入，没办法轻易拿去缴纳社保。骑手们也很清楚，如果自己生病、意外受伤，那是自己扛，但现在的他们，真的没余力去买这个“未来的保障”。

三、社保缴费VS现实压力：到底该怎么选？

对于很多外卖员来说，社保成了一个两难的问题。不缴社保，意味着他们没有医疗和养老保障；缴了社保，又会大大削减本就不高的收入。所以，越来越多的骑手选择了“先不缴”，也有一些人心存侥幸：“我还年轻，身体没问题，等以后再说。”

但现实是，骑手这个职业风险并不小。无论是交通意外，还是长期劳累对身体的影响，都可能随时让人倒下。面对这两难局面，骑手们心里明白，但依然不敢交。

四、评论区里的“哀鸿遍野”：外卖员的无奈与心酸

在相关报道下的评论区，不少骑手都在吐槽：“工资低得交不起社保”，“交社保的钱直接吃饭不好吗？”甚至有人调侃：“等老了再说吧，现在能活下去已经不错了。”这些评论不是矫情，而是无数外卖骑手真实生活的写照。

有人问，外卖平台为什么不给骑手买社保？问题是，骑手们大多是“自由职业者”，和平台的关系更多是“合作”而不是雇佣。所以，平台虽然赚得盆满钵满，但很多责任是推给了骑手个人，社保就是其中之一。对于平台来说，雇佣正式员工意味着更多成本，而“灵活用工”则可以减少这一负担。

五、谁能解救骑手们的困境？

骑手们的困境，绝不仅仅是“交不交社保”这么简单，而是整个社会问题的一角。高房价、高生活成本压得大家喘不过气，尤其是一线城市里的外来务工人员，他们背井离乡、拖家带口，只为生计奔波。而外卖行业正是他们赖以生存的一线职业。

骑手们需要的，不仅仅是更多的订单，更需要社会制度的支持。比如说，是否可以考虑为骑手提供更低门槛、更灵活的社保缴纳方式？或者政府能不能给予骑手群体更多的保障和政策倾斜？这些问题如果不解决，未来的骑手群体还会面临同样的选择和困境。

结语：

外卖骑手的增加固然是一种市场需求的反映，但背后的无奈与心酸更值得我们关注。每个骑手都在路上风雨无阻地奔波，只为维持生计。他们不是不想交社保，只是在现有的收入和生活压力面前，社保成了他们难以承受的额外负担。