修桥要死人是古代的一个传说，据说古代修桥的时候必须埋活人来献祭，以此保证工程能顺利完工，那么为什么修桥必须死人？为什么修桥要埋活人？下面就跟华夏健康网小编来了解一下吧！

为什么修桥必须死人

1、说到桥，从小就听很多老人说过，建造一座大桥或者一项大工程的时候，肯定会死人。而这个人的肉体用来祭拜神灵，其灵魂充当该建筑的守护神，来维护建筑的稳定。

2、因为人是万物之灵，上顶天下立地，最是坚固，俗称人肉桩。并且当你路过正在修建的新桥的时候，如果听人有人呼喊自己的名字，千万不要答应。否则你会死在这座桥上，来充当守护神。

为什么修桥要埋活人

1、修桥时没有要埋活人。

2、俗话“杀人放火金腰带，修桥铺路无尸骸。”第二句修桥铺路无尸骸讲的是古代修桥铺路的工匠在恶劣的自然条件下作业，容易丧命，一般来讲，大的工程多少都会有难免的伤亡，即便到了今天，安全意识整天强调，各种防护用品不缺的情况下，如铁路、地铁、桥梁这种大工程项目施工当中，依然难以避免伤亡的惨剧，而古代这种情况更加普遍，因此修桥是会死人的，成为了大众的认知事实。

3、但民间传说中却有鲁班打生桩的故事，说是古代时期，人们大多迷信风水，如果要建桥的话，事先会捉一对童男童女，大家将这对童男童女分别埋在桥梁首尾的桥墩之内，就能保证工期的安全，同时这两个被埋入桥墩的童男童女日后也就成为了守护桥梁的守护神。这种封建迷信思想自然不可信，然而历史上也不乏有人信它，1933年，粤系军阀陈济棠主政广东，当时修筑海珠桥时，曾听信方士之言，将一对无辜的童男童女灌醉，然后命人将其绑在桩上，沉入了江底，这是近代史上唯一一次有记录的打生桩。

4、不过打生桩在古代应该并不常见，因为不仅古书上很少见到此类描述，而且考古方面从古至今，还没有从哪一个垮塌的古桥桥墩中发现骸骨的记录。因此，这种古代时期，修建桥梁打生桩的传言并不可信， 这种打生桩的传说之所以如此盛行，和三四十年代，香港地区的人们常用打生桩来吓唬不听话的儿童，就像内地后来用狼外婆吓唬不睡觉的小孩儿一样，这种带着恐怖色彩的故事，在吓唬小孩儿的同时，也渐渐流传开来，以至于后来很多人也就信以为真了。

修桥要死人的传说怎么来的

说到桥，从小就听很多老人说过，建造一座大桥或者一项大工程的时候，肯定会死人。而这个人的肉体用来祭拜神灵，其灵魂充当该建筑的守护神，来维护建筑的稳定。因为人是万物之灵，上顶天下立地，最是坚固，俗称“人肉桩“。并且当你路过正在修建的新桥的时候，如果听人有人呼喊自己的名字，千万不要答应。否则你会死在这座桥上，来充当守护神。当然，你也可以抖个机灵，崇拜又深沉的回一句：我看你就非常适合，不要在找别人了！

老人的这个劝告，我一直谨记在心，后来有一次真的差点就用上了。那是初中的时候，有一回和朋友骑车出去玩，刚好经过一座正在修建的桥，这时候我情不自禁的想起了修桥死人的传说。于是我紧蹬着自行车，想要快速离开，心里面在默念着千万别有人叫我。这时候，突然听到身后传来了 “喂喂喂，过来”的声音，我立刻警惕起来，和朋友说了一声“快走”。朋友还没有反应过来，我却不停的蹬着自行车，脑海里想的全是“我什么都听不见，我不听我不听”。可是身后声音越来越大，我似乎并没有甩来，还清楚的听见耳旁有人在叫我“小胖子，不要走，快停下”。我一下子就慌了神，并感觉到我的自行车被一股神秘的力量牢牢抓住。此时千钧一发，突然想起老人说的话，如同一颗救命稻草。正在我回头准备抖个机灵的时候，看见身后站着一个戴着安全帽，一看就是包工头模样的大人，紧紧的拽着我的自行车后坐，嘴里破口大骂：“看你们一个个初中生模样，看不懂旁边的牌子上写着桥梁施工，敬请绕行这八个大字吗？喊你也不听，还特么往里面冲，快给我滚下去”。于是我和朋友灰溜溜的下去了，尴尬之余，还有点小庆幸。

言归正传，人肉桩在古代就存在，那时候科技落后，没有先进的设备施工，导致经常死人。古人愚昧，以为河神在作怪。为了讨好河神，就会事先挑选一个16岁左右的妙龄少女嫁给河神，选择一个黄道吉日，在开工之时，把女孩打扮成新娘模样，然后将女孩送入河中。手段极其残忍，令人发指。

后来桥建的多了，慢慢发现这种方法并不是每次都灵验，桥该倒的还是倒，就有好事者提议:要送下去一队金童玉女，女的做新娘，男的去顶梁。 大家觉得有道理，就开始照做。这金童玉女，哪里来？有的是骗来的，有的是买来的 。总之在那个朝代，普通农民家孩子的命，是卑微的。

可是之后又发现这种方法还是不好使，意外总是发生，没有那么顺利。大家就开始犯嘀咕，又有好心者提议：要不就干脆别送了，你不在乎别人一家的妻离子散，也该想想自己腰里的荷包，可谓劳民伤财。 大家一听，又觉得有道理，可是又害怕万一河神发怒，桥没建好，把自己命搭进去了怎么办？

于是有人又想出了办法，联合衙门，把那些穷凶极恶的犯人，选好日子，放在桥上处决，尸体丢入河中。这样子一举两得，众人纷纷叫好。

后来随着朝代变迁，人们慢慢将愚昧、迷信，演变成了一种风俗。传说中邪恶的打生桩，在这个文明的时代应该早已绝迹。现在一些大的工程，如果负责人比较信奉风水(风水是门充满奥妙的学问)，也还是会在开工前祭祀，但取而代替的一般都是香蕉水果，鸡鸭鱼肉了。当然在科学技术这么好的年代，一些工程还是难免会出现伤亡情况，这其中很多原因，可能质量问题导致的，可能是施工者保护措施没做好等发生的意外。总之工程就和人的能力一样，越大，承担的越多，付出的也就越多。

国内有很多富有传说的桥，比如上海的九龙桥墩，大家都听过。传闻动了龙脉，开工时打不下桩，后来请老和尚做法才顺利建成，没有延误工期。也有人辟谣，说为了美观，在容易发生事故的盲区刻画上金龙，更加显眼，提醒司机注意安全。 总之说法不一， 这种老生常谈的话题我也不详述了。

还有一种桥，在川蜀地区较为常见，桥很高， 很多看起来都很单薄，大多都是石拱桥造型，像我这种体型的走上去都会小心翼翼。但令人惊奇的是这种桥经历了几百年来多少次风雪，洪流的来袭，都屹立不倒。而桥下通常都会悬挂一把锈迹斑斑的宝剑，更增添了一丝神秘感。

传说中，龙的前身是蛟，而蛟的前身又是蛇。当蛇修炼到一定地步的时候，会渡劫成龙。成龙之前需要随江河而入海，又称走蛟。走蛟过程中，伴随着洪水顺流而下，容易冲垮大桥，所以古人在桥下悬挂这把宝剑，又称"斩龙剑"，就是为了阻止走蛟破坏桥梁。

肯定会有善良的人想，为什么要斩蛟，它也是为了修炼幻化成龙。可是物竞天择，适者生存。那时候建造一座桥的难度大家可想而知，走蛟就会影响到很多老百姓的生活。所以说，不应该为了一己之利，而伤害更多人的权益。

这就是今天和大家分享的关于桥的一些故事。古时的桥，承担了交通运输的便利，也体现了古代工匠的智慧，如今更是变成了一种文化。

现代桥梁技术的突飞猛进，已经渐渐抛弃了很多古时的愚昧做法。但有一样不管什么时候都不能丢弃，那就是责任与良心， 这才是支撑起这座桥梁屹立不倒的根本原因。