天猫近日在物流方面又有了新举措，用户在搜索商品关键词后，筛选项中新增了“当日达/次日达”服务选项。买家只需要登录“手机淘宝客户端”、“天猫手机客户端”和“淘宝PC端”，在搜索框里输入想买的商品关键词后，大数据算法会根据时间、默认收货地址和商品等信息，在搜索结果中呈现带有“当日达”和“次日达”标识的商品。这项服务是由菜鸟联盟提供。

此前早有评论认为，此举直接是冲着京东而来，天猫以物流稀释京东的市场竞争力。这也是社会化物流模式的菜鸟联盟和自营物流的京东的又一次正面较量。

根据相关数据显示，不到一年时间，菜鸟联盟当日达和次日达已经覆盖全国1000多个区县，此前已经协助天猫超市实现当日送、次日达并开拓出“预约送”的新模式，此次将物流能力全面赋能于天猫，从根本上增强天猫的物流配送能力，弥补其物流短板，也由此优化了天猫的用户体验。

当物流成为天猫的新的增长点时，铁哥尤其关心菜鸟联盟在不到一年之内实现此规模的运营逻辑。

其一，大数据之下的高效社会资源整合能力

大数据一直是菜鸟网络的核心优质资产，在菜鸟网络体系内，其不仅有阿里自身的庞大零售和物流数据，亦有其联盟物流企业的全社会物流数据信息，基于此，其基本可以实现：1.全社会物流资源的统一高效统筹；2.全物流行业的精准数据模型。整个物流行业就此告别各自为战，数据分裂的历史阶段，社会化物流开始抱团快速成长。

2016年菜鸟联盟成立，物流、仓储、终端配送三方在联盟中形成紧密的统一体，菜鸟网络亦通过资本形式开始深入渗透整个产业链，如入股圆通、万象物流，后者成为天猫超市的骨干配送力量。由此，菜鸟联盟开始贯穿整个社会化物流阵营生态，提高物流品质提高的进度。

此次用户可以在天猫选择“当日达/次日达”，这对于平台型电商的天猫并非易事，铁哥也基本可以看到菜鸟联盟在以下几方面的努力：1.大数据化的分仓建设，以阿里电商数据为基础为商家进行科学的分仓建设，提高商家的电商运营能力；2.社会化物流配送的全面提速，终端配送开始以菜鸟联盟为轴心，以天猫用户为重点服务人群，提高物流配送的效率，换言之，此前行业多认为社会化物流配送人员较为分散，目前看来，在数据以及相关激励措施的指引下，社会化物流是可以实现高效的。

铁哥仍然要强调一点，虽然统筹社会资源快速提高效率是所有行业从业者的心愿，但大数据亦是难中之难，菜鸟联盟最宝贵财富也是其多年的电商和物流沉淀的大数据资源，只有以数据为准则，整个行业才会真正朝向快速有序的方向发展。

其二，赋能商家战略逐渐加强

2016年阿里巴巴召开以“赋能”为主题的商家大会，也基本奠定了此后阿里集团对待商家的主要方向：将阿里优势赋能于商家，提高整个电商行业的电商的运营能力。此后菜鸟联盟成立，开始以大数据赋能物流行业，提高阿里商家的运营竞争力。

在铁哥看来，对于商家而言，此次天猫用户选择当日达和次日达商品是此前菜鸟联盟赋能战略的结果，加入此项业务之后，天猫系商家的竞争力明显提高，当快速物流配送成为行业标配，那么深厚的平台基因和4.43亿的活跃买家使天猫卖家开始重新获得新的竞争力。

但对于菜鸟联盟而言，结果的背后亦有商业逻辑上的支撑：1.菜鸟联盟数据为指引的分仓建设开始初见成效，商品的配送能力得到根本性提高，铁哥更倾向于随着此后分仓建设的步骤不断加强，天猫商家的配送能力将得到更强的拉升，支持当日达/次日达的地域和商家也将会越来越丰富；2.天猫商家开始以此进入快速扩张期，社会化物流的快速扩张能力得到体现，天猫商家在这场此次渠道下沉如在四五线以及农村市场的争夺战中具有先发优势。

铁哥更倾向于将此次天猫与菜鸟联盟的合作视为“小试牛刀”，随着物流行业的不断发展，大数据整合能力的不断提升，物流将成为天猫商家的重要竞争力这是毫无疑问的。

社会化物流和自营物流争议要结束了吗？

如前文所言，关于自营物流和社会化物流谁能代表中国物流业未来已经争论许久，此次菜鸟联盟用实例证明社会化物流模式在配送效率挖掘方面的潜力，那么这是否意味着争议就此的终结呢？

在铁哥看来，争议的关键点无疑集中在：1.谁能实现物流业的快速扩张；2.谁能把握物流的配送质量；3.谁能低成本促进物流业繁荣。也可谓之谁能快速推进物流业的“快好省”发展。

在前一阶段，两种模式均具有一定优势，如自营模式更侧重于物流品质的提升，以强产业链把控力提高物流效率和质量，这也是自营物流被业内广为称赞的关键点。但随着社会化物流资源整合能力的不断提升，其物流提升潜力得到充分挖掘，社会化物流与自营物流在效率上的差距越来越越小，甚至开始有反超的势头，此次菜鸟联盟与天猫合作本质便是对标京东物流，以物流稀释其市场竞争力。那么，我们自然要开始反思自营和社会化模式谁能真正代表未来的问题。

或许关于自营和社会化物流谁代表未来的争论还要持续许久，但此次天猫与菜鸟联盟的举措，事实上证明社会化物流的潜力在此前是被舆论低估的。此后社会化物流快速发展，争论的最终结果或许就在不远。

但有一点铁哥十分明确，即借物流驱动电商的道路其实并没有停止，而是刚刚开始。