空气滤芯给发动机过滤空气的，空调滤芯给乘车人过滤空气的，有人说，空气滤芯重要，要不然网发动机有磨损，对车不好。车不就是为人服务的，所以我认为空调滤芯也很重要。

空气滤芯从10块包邮到一百多块都有，我们怎么选择？当然不差钱的，直接上最贵的。我们如何找到性价比更高的空气滤芯？我是这样做的，最低价加上最高价，然后除以2，取个平均值，走孔老夫子的中庸之道准没错。品牌呢，当然最好选国际或国内知名品牌，不要选杂牌子或者没牌子的。网上也有人说，我就选10块包邮这种最便宜的，5000公里一换就行了。其实真不行，多少公里换，是与容尘率有关系的，容尘率是和滤纸整体展开面积以及凸楞的数量有关系的。这些其实是其次的，最重要的是滤纸的质量。滤纸的过滤性是要和发动机参数匹配的，过滤太好，进气量小了，轻者发动机费油，噪音大，重者抖动甚至有些车型会报警。过滤不好，那就自然是发动机磨损严重。所以，也不要太小看一个滤芯。另外周围密封胶的质量也很重要，动手换过滤芯的人应该知道，滤芯周围的温度变化还是蛮大的，胶这个东西最怕冷热变化，所以质量不好，就容易变形，就会密封不严，就会导致空气不经过滤芯直接进入发动机，后果可想而知。一百多原厂的滤芯，那个密封胶确实软，密封性好。三五十的就差点，比较硬点，再便宜的就更硬了。所以冬天温度比较低的地方，我还是建议买中高端的滤芯，网下面的就不要买了，风险还是比较大。冬天不冷的地方，可以买中端，20块以下的还是慎入。毕竟一分钱一分货。市场经济下，便宜肯定没好货，贵了也不一定好。

空调滤芯目前用的最多的是带活性炭的滤芯，但说实话，本人亲测五六十的滤芯，周围如果有大车或者密集餐馆，大车尾气或者餐馆的气味还是过滤不了。所以我还是建议：如果本地的空气质量比较好，还是买单效的白滤芯，既便宜，又能过滤灰尘什么的就行了。如果空气质量不好，可以上活性炭的，至于那种可以除菌什么的三网效滤芯，还是不要买，都是噱头。

再来说价格，以最高端的曼牌为例，其单效滤芯七十多，活性炭双效滤芯一百一十多，以规格型号比较多，性价比比较高的马勒为例，其单效滤芯四十多，活性炭滤芯六十左右。国产的某某特牌子，单效滤芯没有，活性炭滤芯三十多。大家可以看看，按照比例算，差距还是很大。原厂的，单效的都要一百左右，所以大家还是根据本地空气质量情况以及开车经过的环境综合考虑，选择一款适合自己的。以上所述，都是从人的角度出发。其实空调滤芯还是能保护蒸发箱什么的，所以基本的过滤功能还是要保证，按照相同的中庸原理，我相信大家可以选出性价比高的产品。