在国内汽车市场中有一台合资B级车它的颜值高、空间大，底盘同级最好，关键价格也不高，但却得不到消费者和市场的认可，这是谁呢？它就是从当红到过气，如今顶配车型不到19万的福特蒙迪欧，为何今天会说起这款车呢，原因其实很简单就是因为它即使到了生涯末期，相比本田雅阁、丰田凯美瑞等竞品车型也有着非常不错的产品力和性价比，下面就一起来看看吧。

价格方面，现款在售的福特蒙迪欧厂商指导价19.28-22.68万元，因为多年未换代的因素导致了现款车型在终端市场中有着较大的优惠力度，例如，入门版本2020款EcoBoost 180时尚型为例，优惠之后不足15万，而顶配版本2020款EcoBoost 200豪华型优惠之后不足19万，入门版裸车不足15万相比竞品车型本田雅阁就问你香不香？

外观部分，福特蒙迪欧虽然多年没有改款换代，但是在我个人看了网它的整车外观设计还是非常不错的，辨识度颇高的车头造型营造出时尚和运动氛围，车身侧面流畅且舒展从后尾灯处勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至前大灯处让车身具备了美系车与生俱来的力量感，此外，车辆的尾部设计则给人一种十分沉稳的感觉，后尾灯呈现出精致的设计风格，配合双边共出排气管，这样的外观风格相比换代之后的竞品车型的外观也称不上难看。

底盘悬架，全系车型均采用前麦弗逊式独立悬架结构 后多连杆式独立悬架，这样的悬架结构也是同级B级车型中较为常见的，但是它悬架系统在许多地方都使用了铝合金材质可谓不惜血本，实车体验福特蒙迪欧在路面对于小震动过滤充分，而且在过减速带时后车身的弹跳很轻微，驶过较大路面颠簸时车内的冲击也比较小，给车内人员带来一种厚重、隔绝路面的感觉显得比较有档次，个人觉得福特蒙迪欧的底盘用料和调校已经领先了同级竞品车型。

尺寸方面，轴距达到了2850mm长宽高分别为4873/1852/1470mm，这样的尺寸参数相比本田雅阁、丰田凯美瑞等车型来说并没有什么优势，但是它2850mm的轴网距和1852mm的车宽也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，完全可以满足日常用车需求毕竟这是一台B级车。

车内方面，整个车内采用了简洁规整的设计风格，这也是福特品牌一贯的造车理念，配合银色镀铬件视觉效果还算不错，配置方面入门车型就提供了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、卫星导航系统、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网等配置，而高配车型的配置更是应有尽有。

在动力方面提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动方面为6AT变速箱，最大马力分别为182匹、207匹、最大扭矩分别为243牛米、354牛米，完全可以满足日常用车需求，此外，福特蒙迪欧的2.0网T发动机只需要使用92号汽油即可，不需要添加价格更高的95号汽油。

写在最后，通过以上对福特蒙迪欧的全面解析中就看得出虽然多年未换代，但是它依然有着不错的产品力，颜值高、空间大、底盘扎实还是能与同级车型比肩的，特别是优惠之后的价格更是做到了亲民，个人觉得福特蒙迪欧还是值得选择的。

聊了这么多你觉得生涯末期的福特蒙迪欧还值得买么？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。