“一段长约3公里的公路，一下雨便道路泥泞，出行极其不便。”四川宜宾市叙州区有村民反映称，10年来他们集资了30万元，但至今没有硬化。

反映——

村里3公里长公路，10年间村民两次集资共30万元硬化

据李先生介绍，青龙村10组有59户村民约200人，早在2014年经村委会组织，每位村民集资600元用于硬化那段公路，2022年每人再次集资1000元，至今总共集资有30万元左右，但直到现在都没有动工硬化。

另有村民称，下雨天因路面打滑，面包车和三轮车经常发生翻车事故，小车根本不敢行驶，这些年来他们多次派村民代表去询问相关部门，“2024年初去问时，他们说下半年动工硬化，下半年又说2025年上半年动工，上半年又说今年下半年会开工，然而前段时间又去问时，他们又说等明年吧。我们相邻的组早就硬化了，我们急切期盼能早点解决村民出行难问题。”

质疑——

10位村民去世时都未等到动工硬化，死后还要按半个人头出资

华商报大风新闻记者随机采访了青龙村10组几位村民，有村民称这些年来当地有10人去世，“他们生前是集资了的，结果去世时都没有等来动工。”

另有村民介绍说，让他们想不通的是，去世的村民还要按半个人头出资，比如2022年每人出资1000元，去世的那些人的家人，还要给他们出资500元。

“我家里原有我父母、我和女儿4口人，我父亲是2021年去世的，但女儿的户口不在我们组里，2022年集资时我女儿和我父亲各按半个人头出资。”一位不愿俱名的村民质疑称，他们家总共按3份出资硬化那段路，而最让人感到不可理解的是，10余年来一直没有见到动工，也不知道筹集的那些钱在哪里。

回应——

村委会称缺口达200万元，街道办称正在争取上级补助资金

针对10年未动工硬化的情况，青龙村相关负责人告诉记者，近年来曾有两家施工单位到现场勘察后报价，一家是每公里96万，另一家是每公里103万，3公里左右总费用是300万左右，他们主要负责修筑堡坎、水沟、安装涵管和护栏等，村民先前集资的那30万元至今一直保存在街道办财政所的财户里，专款专用，叙州区交通部门每公里解决25万元，余下的大约200万元由赵场街道办负责筹集，目前因缺口太大还在努力想办法。

另外，该负责人进一步解释说，青龙村10组近年来确有10人左右去世，去世的人因土地和山林还在组里，新出生的人无田无土，后经村民代表大会认定，他们每人按半个人头出资。

赵场街道办回应称，青龙村原8组、9组和10组在2009年以前不通公路，2009年时青龙村引进的“中森木业”，为方便运输修建了一条3米宽的公路进入林区，该公路至今一直在使用，因多年没有维修损毁严重。2014年，村委会征求村民意见后，决定申请“一事一议”财政奖补，按照财政奖补1:1的奖补政策，涉及青龙村8组、9组和10组的受益村民人均捐（集）600元，将该段公路乌鱼石桥头到芭蕉沟全长约6公里左右全部拓宽到5米，铺了块石和碎石，保障了村民出行。

同时还称，2020年实施金土地项目，在基础设施建设中只规划了乌鱼石桥头到芭蕉沟那段公路，规划地图上10组不在范围内，余下的10组那3公里左右没有被覆盖。

然而，村民对该段公路要求硬化的意愿强烈，根据谁受益谁负担的原则，2022年征求意愿后召开10组户长、代表会议，同意按照现有补助政策，每公里捐（集）资10万元，争取交通补助项目，人均捐（集）1000元，该款存入街道账户。街道交通站曾对该段公路进行现场勘察设计，因未争取到上级公路硬化建设的补助资金，导致现在还未硬化。

2023年，有村民要求退回当初的那笔集资款项，青龙村委会讨论后于同年9月27日召开10组户长和代表会议，征求意见后决定暂不退款，等争取到上级公路硬化建设补助资金后对该路段进行硬化，“现街道正在积极向上级争取公路建设指标、资金，争取早日对该路段实施硬化。”

华商报大风新闻记者黄平