小米汽车，好像比较容易被人关注。现在大家都挺害怕小米的法务，搞得我也有点害怕了。但是一想，我也是据实说说小米汽车起火是怎么一回事，怕它什么。

不过，小米汽车公司也应该反思一下，小米的法务团队太过强大，似乎也是误打误撞，有人说他为小米说话，他也被小米法务举报了。这里面可能有误会，也可能小米的法务团队没错。

在我看来，只要是据实为小米汽车说话和提点小建议的，这都是为了小米好，小米的法务团队又何必举报呢？

这一起小米汽车起火事件，我看官方给的结论是“涉嫌酒后驾驶机动车”。涉事车主邓某某，男，31岁。其驾驶车辆与前方车辆发生碰撞后，越过了道路中央绿化带，起火燃烧。

这看上去还有超速开车之嫌。据报道，“车辆以极高速度行驶，一个行车记录仪视频显示，出事小米从其右侧冲出去，而另一则行车记录视频则显示车速在100km/h至150km/h区间。”

所以，这应该是超速了。

令人感觉温馨的是，事故发生后，当时多名路过市民立即上前参与救援。

这成都市的民风很好啊，助人为乐之风气令人肃然起敬。

只可惜虽有人徒手或用工具猛砸车窗，但是车门始终无法打开。

以后成都市民开车，车上应该配备砸车窗的安全锤。看网上卖的这种安全锤价格非常便宜。为什么要用安全锤呢？因为安全锤的独特设计是专门用来破窗的。注意砸车窗时，应该用安全锤敲打汽车玻璃的边缘和四角，以便以最快速度破坏玻璃结构。

同时，还得配剪刀，因为可以剪掉安全带。

想要在起火的车上救人，工具真得备全啊。我看澎湃新闻发的视频里，救人的其实当时破了窗，但是车主系着安全带，拉不动车主。

看来车主当时可能处于昏迷状态了，或者无法自主行动状态了。据报道，“众人跑过去救人，根本看不清楚里面主驾人员当时是清醒还是昏迷。大家敲窗子，靠窗边朝里喊他醒一下，但里面没有任何动静。”

这种情况下，救人本身难度很大。同时，那辆车起火了。

小米汽车起火事件，讨论理应实事求是。

看到成都市民热心救助他人，让人感动。如果以后在车上配备安全锤和剪刀，同时车门可以被强制打开，下次救人时就可以更加快速。

我查了一下小米汽车应该如何在锁车状态下打开车门。第一步是破窗，也就是要使用安全锤。第二步是伸手进去按一下车门里面的电子锁。电子锁在车里车把处的最上端，上面有锁的标志。如果按这个电子锁，车门打不开，则手还要继续往下伸，在车内门把手电子锁处更下面的地方，有一个抬起的机械按钮，拉一下，车门就会被打开。这个机械解锁装置就在电子锁的下方。

如果还有不明白的人，请查看相关教学视频。

救人是好事，而正确的救人却是更大的好事。如果当时市民手里有安全锤，汽车虽然起火了，但救人就可以更快速，不是吗？

而酒后开车是应该被批评和指责的。这既是对他人的不利，也是对自己的不负责任。

小米汽车应该在车内系统增加温馨提示，比如是否可以增加检测酒精功能？如果可以识别酒精，提醒司机不要酒后开车。如果司机坚持酒后开车，是否应该考虑远程锁车等。

如果不能增加酒精检测功能，也可以增加提示功能。比如当检测小米汽车车速超过60码或者80码的时候，应立即提醒车主，请勿超速开车。

小米汽车应设法解决车门问题。小米汽车客服证实，车辆收到碰撞信号后，小米整车会解锁。通过拉动车门外把手，就能开启车门。

这个解锁应该包括自动开车门才对。车辆一旦收到碰撞信号，应立即开车门。

但是现在未确认的是，当车速高达100km/h时，碰撞后全车自动解锁系统是不是失效了？如果是，那么还是司机超速开车出的问题啊。

这里面的技术问题还是要解决。无论车速多快，一旦碰撞，整车应立即解锁，车门应同时打开。同时，人们要学习上面提到的车外开车门的方法。

同时那个时候，时间紧急，就只有几十秒钟的时候，即使车门打开了，也不知道是否来得及救人，因为安全带还系着呢。而且车主受伤了，外面的人拉他出来，会不会造成第二次伤害？

由此可见，救人是门专业活啊，每一个环节都做好，而且速度要足够地快，才能成功救人啊。

一些问题无法解决的时候，理应由小米汽车提供更优质的服务。

不应该在网络上作无谓的争吵。看到小米粉丝极力维护小米汽车，也可见他们对小米汽车的欣赏。

所以小米汽车更应该珍惜这一份欣赏，积极优化车辆的服务系统，让汽车驾驶更安全。

看到邓某某酒后驾车去世，实在是伤心，才31岁，多么年轻的生命。理当有大好前程等着他呢。

这也提醒所有人，千万不要酒后开车啊，也不要超速开车。生命始终是最重要的。希望无论是车主，还是车企，都始终珍惜人的生命，奉行生命至上的理念，爱惜自己的生命，也是在爱惜他人的生命啊。

最后为救人的成都人点赞。小米汽车应尽可能为救助提供方便啊。

我同时呼吁，所有电车的锁车时开车门方式应该统一，形成行业标准。这样便于大家救人，而不是每个电车品牌设定自己的解锁方式，搞得大家不懂怎么在车外开车门，以致延误救人。

（木田之光写于2025年10月14日）