雷克萨斯ES旅行版

这是本代ES首次推出旅行版，延续了经典造型。

后面看像马自达

大众ID系列旅行版

ID系列推出旅行车顺理成章，大众一直是国内合资品牌推广旅行车的领头羊，虽然他对车型尤其是斯柯达品牌车型阉割严重。虽然他的旅行车都更贴近去Allroad的底盘高度……虽然他家的新的旅行车卖的不温不火……

造型科幻，但可能更适合上海出租车

捷尼赛思G70旅行版

捷尼赛思争取在国内上市并不奇怪，韩国品牌不可能真的坐视中国大陆的市场不管。

毕竟是老CLS的设计师，值得期待

宝马2系旅行车

2系旅行车一直是旅行车里不以颜值著称的车型。所有人都承认她很好的实现了旅行车的各项功能和指标。

这是铁定要上市的车型

雪铁龙C5X

除了是个旅行车本身，我们可能更关注38号和大象的后续故事。

希望雪铁龙能斗得过一个自媒体博主

奔驰C级旅行车

这是去年发布的车型，今年上市是妥妥的。尽管奔驰新的设计语言让人一言难尽，但是放在旅行版上还是不错的，但即便如此颜值真的和上一代CLS旅行版差太远。

这套颜值在旅行版上还是能打的

宝马M3旅行车

这是旅行车领域里的大事，M3系列首次推出旅行版，至少，我们可以知道她有比2系更值得期待的颜值。

不知道实车能不能Hold住这大腰子

结语：2022年，作为一个旅行车夫，我依然不能期待旅行车能在国内站到主流市场份额。因为观念太难了。但旅行车才是实用主义的最好映射，不是吗？