雷诺基于全新雷诺『4』打造的「JP4x4概念车」已于欧洲发布。该车型是为了向1969年的「Planère」和1981年的「JP4」即第一代雷诺4的「休闲版」车型致敬而开发的。这是一款将玩心设计与四驱系统相结合的车子。

以雷诺4为基础的第四款概念车**

该车型是继「FL4WER POWER」、「Savanah 4x4」、「Vision 4 Rescue」之后，第四款基于雷诺『4 E-Tech Electric』打造的概念车。

车身颜色采用了带有细腻珍珠光泽的「翡翠绿」。这是对1970-1980年代「4L」车型所提供的翡翠绿（代码927）和生菜绿（代码913）的现代重新诠释。这种绿色与橙色内饰形成鲜明对比，营造出明快活泼的设计风格。

敞篷风格的运动化内饰

新车造型采用充满开放感的冒险风格。除了简洁的两个车门外，还采用了十字形镂空车顶，在确保刚性的同时实现了开放感。尾门像皮卡的侧栏板一样向下打开，方便装卸行李。车顶固定有冲浪板，行李舱内则收纳有滑板。

座舱内的桶形座椅，让人联想到1970年代雷诺车型上被称为「埃及木乃伊」的头枕一体式标志性座椅。座椅采用绸材质与对角线网格面料组合包裹，呈现出优雅且运动的印象。车门内饰板和仪表板也使用了织物材质，副驾驶侧设有扶手。悬浮式中央扶手箱营造出轻快且精致的车内空间。

平台与技术规格

技术方面，该车采用了与2025年发布的「雷诺4 Savanah 4x4概念车」相同的平台。最小离地间隙比标准版雷诺4 E-Tech Electric提高了15mm。

轮毂尺寸保持在18英寸，同时装配了固特异「UltraGrip Performance + 225/55」轮胎和专属「JP4」轮毂。前后轮距各加宽了10mm。

新车最大特点是增加了后桥第二台电动机，形成永久性四轮驱动系统。这不仅提升了行驶稳定性，也增强了在沙地、砂石路、未铺装路面上的越野通过能力。同时，该车型预设了RGEV小型平台打造B级电动四轮驱动车的可能性。