知情人士透露，特斯拉公司（TeslaInc．）正着手为旗下车辆开发苹果公司（AppleInc．）CarPlay系统的支持功能，力求加入这一用户呼声最高的功能之一。

因相关工作尚未公开，这些不愿具名的知情人士表示，特斯拉已开始在内部测试该功能。CarPlay平台长期以来得到其他汽车制造商的支持，它能向用户展示专为车载信息娱乐系统优化的iPhone软件版本，被许多驾驶者视为“必备配置”。

对特斯拉及其首席执行官埃隆・马斯克而言，支持CarPlay堪称一次重大转变——长期以来，马斯克一直无视用户对这一热门功能的诉求。多年来，马斯克多次批评苹果，尤其针对其AppStore政策；且在苹果启动自研汽车项目、挖走特斯拉工程师时，他曾对此表示愤怒。

知情人士称，特斯拉已讨论在未来几个月推出CarPlay功能，但具体计划尚未敲定，发布时间也可能延后。众所周知，即便某些新功能已研发数月甚至数年，特斯拉仍可能选择终止项目或推迟推出。

特斯拉未回应置评请求，苹果公司发言人也拒绝发表评论。

特斯拉汽车一直依赖自研的信息娱乐系统，该系统拥有独立应用程序及消息发送、网页浏览等功能。长期以来，特斯拉不愿让苹果进一步接触其用户——尤其在苹果试图成为电动汽车领域竞争对手的时期。

但如今局势已发生变化。2024年，苹果取消“泰坦计划”（Titaninitiative），退出电动汽车竞赛；而马斯克目前依赖苹果作为关键合作伙伴，以推广X社交应用及Grok人工智能服务。此外，特斯拉销量已出现疲软，部分消费者将“不支持CarPlay”列为不选择其车型的原因。

麦肯锡咨询公司（McKinsey&Co．）2024年的一项研究显示，约三分之一的消费者表示，若车辆不支持CarPlay或安卓同类功能（AndroidAuto），将直接放弃购买该车型。2014年推出的CarPlay不仅包含苹果自研的“信息”“音乐”“地图”应用及Siri语音助手，还支持谷歌地图、Spotify等第三方应用。

知情人士表示，特斯拉计划在其整体车载界面中开辟一个窗口来运行CarPlay，这意味着苹果软件不会像在其他许多车辆中那样，完全取代特斯拉的操作系统。

此外，CarPlay也无法接入特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）等功能，驾驶者仍需依赖特斯拉自研导航应用来使用该功能。

特斯拉计划采用标准版CarPlay，而非部分阿斯顿・马丁等车型搭载的新版CarPlayUltra——后者可控制仪表盘、座椅及空调等功能。苹果在iOS26系统中对标准版CarPlay进行了重新设计，新增天气查看、日程提醒等小组件功能。

iPhone用户可通过USB线将手机连接至车辆以启用CarPlay，在较新车型上还可通过无线配对实现连接。特斯拉计划支持无线版本，让驾驶者无需通过数据线即可完成连接。

字母表公司（AlphabetInc．）旗下谷歌为安卓设备推出了CarPlay的竞品“AndroidAuto”，但特斯拉目前并未积极开发对该功能的支持。

特斯拉是美国电动汽车市场的领军企业，其车辆支持CarPlay对苹果而言将是一场重大胜利——苹果正致力于将用户留在自身产品生态内。而包括通用汽车（GeneralMotorsCo．）在内的其他部分汽车制造商近期表示，将在旗下车辆中移除CarPlay，转而专注于自研信息娱乐解决方案。

高端版本CarPlayUltra的推广同样面临阻碍。与几年前公开承诺的态度相反，奥迪、梅赛德斯-奔驰等汽车制造商近期均表示，目前暂无计划支持CarPlayUltra。