说到日产轩逸，相信小伙伴们应该都特别熟悉，2006年进入国内，并且2020年仅中国市场就达到了54万的巅峰销量，成绩突出，而且单月销量更是突破了6万，在中国将大众朗逸及丰田卡罗拉远远甩在了身后。事实上，国内销售的轩逸车型一共就两种，一种是以低价格为主的经典轩逸，还有一款就是所谓的新轩逸，动力系统其实是一致的，都是1.6L加CVT的动力系统。

不管是经典版轩逸还是日产宣传的新轩逸，在中国销售的时间确实很长，何时能够改款升级呢？或者说日产轩逸还会不会再次迎来更新迭代？因为现在的主流趋势就是电动汽车，燃油车能不能升级谁也说不准。令人没想到的是，全新一代的日产轩逸在海外已经正式发布，折合成人民币差不多为17万左右，预计很快会引入到国内。我们先睹为快，一起来了解一下。

海外版的动力系统与国内的现款车型动力系统是有差别的，匹配了2.0L加CVT动力系统，依然是可靠，低油耗的代名词。此前传出过将采用轻混动力系统，但全新款日产轩逸并没有出现这套动力系统，而国内目前申报的依然是1.6L动力。

海外版新款日产轩逸最大的变化就在于外观内饰发生了明显升级。从外观造型来看，已经采用上了双色车身构造，这可不是AI绘画，而是真实的实车图片。相较于现款，确实变得漂亮不少。车头部分也已经采用上了贯穿样式的车头光柱设计，也有着黑色的运动大包围。不知道小伙伴们有没有发现，其实这套前脸不正是国内日产N7的造型吗？

侧面来看，依然保留了机械门把手设计，同时车头加长，车尾变短，营造出了更加帅气的外观。我们预计操控性应该会有一定程度的升级。车型尾部采用了黑色的运动大尾翼设计。这么一款轩逸，确实让我们耳目一新。

内饰设计同样进行了更新迭代，已经采用上了贯穿样式的大联屏设计，但是从发布的实车图片来看，边框依然是偏厚重一些的。而且整个页面显示的智能化应用并不多，目前显示的仅仅只有收音机，导航以及手机互联系统。至于应用商店，预计匹配的APP不会特别多。

一开始我们认为新款日产轩逸极有可能已经采用了电子怀挡设计，因为这是当下的主流！事实上，在外观内饰变革的同时，底盘与架构并没有变化，所以说机械换挡依然得到了保留。有意思的是，米色内饰看起来确实非常舒适，特别是菱形的花纹，确实让我们有一种日产大沙发的视觉感。

目前新款日产轩逸在美国已经迎来了上市，售价折合成人民币差不多17万元左右。在美国市场，这样的价格是偏低的，因为美国的新车平均售价已经达到了5万刀，所以说日产全新轩逸在美国的市场是很有产品竞争力的。不过进入国内，预计价格大概率依然会在10万级别。